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購買時間2021年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:買純電車現(xiàn)在很時髦,但我不是因為這個才選擇了電動車。主要是因為家里有2臺油車,想換一臺市區(qū)代步的車,方便,好看,而且還是大品牌。我最滿意的是車輛的一個外觀設計,樣式,很不呆板。有未來的科技感。
缺點:開習慣燃油車的我還是有點不習慣新能源車的駕駛習慣,一個啟動按鈕,一個可不借助屏幕控制的空調(diào)、音響,一個加速踩油門、減速踩剎車的駕駛習慣。
外觀:外觀的設計比較科技化,很顯年輕的一個外觀設計,符合我的審美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾質感比較精致,中規(guī)規(guī)矩矩的,看著不膩,不太喜歡那種花里胡哨的感覺。整體設計簡潔大方得體,中控的觸摸屏比較靈敏,充滿智能化,另外座椅的顏色搭配也很有層次感,中間的縫合線很規(guī)矩。
空間:空間還算可以,不過后排腿部空間有點緊湊,而且后排椅背有點高,坐時間長了不舒服!
配置:總體配置很高,ID. 4X作為大眾旗下的電車,質量對得起價格。
動力:動力是剛剛的,提速不用擔心,穩(wěn) 是他最大的特點
越野: 方向盤指向精準,輕盈靈活,開起來十分緊致,操作上手十分快。這就是純電車的優(yōu)點。對于我們這種老司機來說,算是很輕松的。過完和變道動作比較干脆。
舒適:舒適型的話,我覺得就還行,有時候速度快一點過減速帶底盤調(diào)教比較硬,不是很柔和。新車味道也比較大。
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