一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最滿意的是小四的空間,這款車的空間處理相當(dāng)不錯(cuò),前后排的空間表現(xiàn)都很到位。除此之外,它的頭部與腿部的距離細(xì)節(jié)也非常令人滿意,坐在里面也不會(huì)出現(xiàn)擁擠的情況。除此之外,它的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)不錯(cuò),后備箱容量足夠。
缺點(diǎn):說(shuō)到不滿意還確實(shí)有幾點(diǎn),首先提新車的時(shí)候內(nèi)飾異味還是比較大的,最后經(jīng)常通風(fēng)換氣,買些竹炭包放在車?yán)镂疆愇,目前好多了。還有就是冬天續(xù)航能力不行,之前充滿電才跑了500不到,還有一點(diǎn)就是懸掛調(diào)校的有些偏硬,過(guò)坑洼路段顛簸感很明顯。
外觀:ID.4X的外觀給我的感覺(jué)就是和之前那些大眾的燃油車相對(duì)變化挺大的外觀比較前衛(wèi)有科技感,前面有一條LED燈帶LOGO也是會(huì)發(fā)光的,夜間點(diǎn)亮的時(shí)候整體是一個(gè)串聯(lián)的效果,下方是一個(gè)星空點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)和車子的整體比較搭配,車身側(cè)面看起來(lái)比較修長(zhǎng)有Pro的專屬標(biāo)識(shí)門把手設(shè)計(jì)成了半隱藏式的搭配上ID.4X大輪轂整體看起來(lái)比較動(dòng)感,尾部的話看起來(lái)比較飽滿尾燈是一個(gè)貫穿是得設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮燈光效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾符合了一臺(tái)新能源車的定位,搭配不夸張,但又營(yíng)造出了一種溫馨感,主要是我個(gè)人更偏向于真皮座椅材質(zhì),因?yàn)檎嫫ぷ螘?huì)更有高級(jí)感。
空間:這個(gè)車內(nèi)空間我覺(jué)得沒(méi)話說(shuō),因?yàn)槲移綍r(shí)主要都是一個(gè)人開(kāi)為主,基本不帶什么人,后排空間相當(dāng)寬敞,后備箱也能放不少東西。
配置:這款車性價(jià)比還是相當(dāng)高,在同價(jià)位中它的續(xù)航能力算是比較優(yōu)秀的,經(jīng)過(guò)我的實(shí)際體驗(yàn)感覺(jué)代步還是這款車比較好,非常不錯(cuò)的一款車。
動(dòng)力:動(dòng)力方面不用擔(dān)心,我覺(jué)得新能源車的動(dòng)力很給力,起步快沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué),提速也很輕松,在高速上穿梭自如沒(méi)有壓力,想超車就超車很自在。而且純電動(dòng)車還有一個(gè)好處,就是提速時(shí)不會(huì)像燃油車一樣,車身一提速就會(huì)晃動(dòng)。這種情況對(duì)于電車來(lái)說(shuō)根本不會(huì)發(fā)生,每次提速都非常平穩(wěn)。
越野:
車子本身比較靈活,再加上有倒車影像輔助駕駛,雖然我是個(gè)女司機(jī),但操控方便對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有難度。
舒適:車雖然很大,但是沒(méi)有那種笨重感,操作起來(lái)還是比較輕松,另外加上座椅舒適,整車舒適性還是可以的。
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