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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:作為家里的第二輛車,我覺得這臺純電動車大眾ID.4 X的表現(xiàn)確實是算是優(yōu)秀的,首先最滿意的地方還是這臺車子更強的續(xù)航能力,而且作為老牌車企旗下的純電動車,這臺車子所帶來的駕駛體驗也是挺不錯的,動力輸出足夠強,而且操控也得心應手,
缺點:車機黑屏死機嚴重,信號時有時無,售后無法解決,影響行車安全
外觀:外觀還是蠻好看的,看上去還是蠻大氣的……
內飾:車子的品控做的很好,工藝精致。而且科技感滿滿,車內配置豐富,實用性也很強,配上氛圍燈,特別喜歡。但是車子里面的烤漆材質我點多,導致很容易留下指紋,影響美觀,這塊需要改進一下就好。
空間:無論是駕駛室,還是后排,設計的都很合理,很寬敞。后備廂也有較大的空間,可以放一些雜物。
配置:優(yōu)惠了有一萬多塊感覺還不錯,反正最后落地的價格也不貴,這主要是現(xiàn)在電動車還不用交購置稅,這是最香的
動力:動力方面的話,這款純電SUV,提速還是很快的,加速會感到有推背感,彰顯了純電車的優(yōu)勢,電車整體的話在行駛過程中,不會像傳統(tǒng)的燃油車那種聲音,純電車的聲音幾乎是沒有的。
越野: 雖說是新能源車,但調教方面還是秉承了大眾的特色,那就是底盤非常的扎實。無論是經過彎道,還是行駛在起伏的路段,車內都是相當?shù)钠椒(wěn)。方向盤的調教也是比較不錯的,轉向很細膩,轉動起來的手感也非常適中。車道偏離預警,車道保持,主動剎車等功能都有,主動安全性做的特別棒。不過作為后驅的車輛,面對雨雪濕滑天氣會容易有打滑的情況。但如果路面抓地性良好的話,那前置后驅也是操控的利器。
舒適:舒適性不錯,座椅挺軟的,空調制熱也挺快的,啟動安靜。
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