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ID.4 X
2021款 Pro 極智長續(xù)航版

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購買時間2021年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的無可厚非就是這款ID.4X確實是挺有科技感的,作為一款新能源的車子,這點來說也是必須要做到的吧。整個車內的設計,或者說給到的氛圍感都讓人覺得有種未來現代車的感覺,外觀造型設計很棒,簡約的大燈搭配有點可愛萌的前臉給人的感覺就是挺親合的,車身線條也比較流暢,懸浮式的車頂看著有種低趴SUV的感覺,車尾還是貫穿式的尾燈,挺有運動氣息的。其次就是這款ID4X的動力也不錯,電門響應好,踩下去就走,起步加速都是挺干脆的,比起燃油車開起來要舒服的多。
缺點:就第一次拿車的時候看到過充滿電的續(xù)航超過五百,其實時間充滿電不超過450,才一個月的車…也沒有掉那么多的電量吧?另外充電時經常顯示電機故障燈,也不知道啥原因。
外觀:選這臺車就是因為它的外觀,顏值在線。深受很多小姐姐的喜歡。
內飾:其實是一起大眾旗下的其他傳統燃油車型來講,這臺車子的內飾設計確實是很有科技感的,但如果說和這個價位許多純電動車比起來的話,那這臺車子的內飾看上去就不是很前衛(wèi)了,不管是中控車機內部的功能豐富度還是實際的操作體驗都比較一般,而且車聯網系統也不是很好用。
空間:這車的空間,感覺比途觀還要大一點,特別是當你坐進去的時候。途觀的空間其實都已經很充裕了,所以可以想象這車空間確實有他的優(yōu)勢所在,可能是得益于MEB平臺的技術吧,能夠做到平整的一個電池板的鋪設,所以帶來一個更寬裕的車內空間。而且后排的座椅對腿部的承托也很到位,總結一句就是如果坐長途,坐在后面,你的腿不會有部分懸空,支撐更好,也更不會累
配置:性價比這個東西,仁者見仁 智者見智吧,作為首任車主,車主權益還是不錯。
動力:電車的動力確實不用考慮,隨時隨地一腳電門,瞬間的推背感極強,感覺把整個身體的貼在了座椅上。
越野: 操控性能不錯,方向盤的轉向稍稍偏沉,不過我挺喜歡這種感覺,而且指向性非常精準,懸架的支撐也特別不錯,加上底盤特別整,超車并線的特別靈活。
舒適:車內沒有什么臭味兒,還有就是這個帶那個氣動按摩可舒服呢。
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