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ID.4 X
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我自己還是對(duì)ID.4X挺喜歡的,也非常的滿意。外觀設(shè)計(jì)還是最吸引我的地方,車子使用了比較流行的貫穿式燈組,前后的logo也可以點(diǎn)亮,晚上的時(shí)候效果還是很不錯(cuò)的,整體的設(shè)計(jì)也不會(huì)感覺很夸張,比較的協(xié)調(diào)。矩陣式LED的大燈除了顏值比較高之外,還有這個(gè)大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能,自帶的燈效也挺多的,可觀賞性和可玩性,實(shí)用性的照顧到了。車尾延續(xù)了車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾燈的設(shè)計(jì)蠻有科技感,配色也比較動(dòng)感。ID.4X我是幾乎看不到一點(diǎn)大眾套娃車型的影子的,整體設(shè)計(jì)還是挺有辨識(shí)度的,車身也比較飽滿,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的也比較到位,很耐看。我買的藍(lán)色的,感覺比較的年輕時(shí)尚,車漆看著也比較的有質(zhì)感,顏色不是特別濃烈所以更耐看,紅色也年輕時(shí)尚,但是我這年紀(jì)買紅色多少是有點(diǎn)張揚(yáng)了,要是我還一個(gè)人我指定選紅色,關(guān)鍵我這主要也是家用,還是講究一個(gè)低調(diào)實(shí)用吧。再就是動(dòng)力也是特別招我喜歡的一點(diǎn),它給我的駕駛感受和燃油車相差不大,動(dòng)力輸出很線性,沒有特別激烈的爆發(fā)感,深踩油門也能給到我推背感,作為電車這個(gè)動(dòng)力還是挺厲害的。
缺點(diǎn):不太滿意的就是車子的減震功能,乘坐起來略微有點(diǎn)震動(dòng)呀,其他的倒沒什么。
外觀:外觀也挺耐看,整體表現(xiàn)的很大氣,簡(jiǎn)潔又上檔次,有自己的個(gè)性,整體的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),不過每個(gè)人的審美是不一樣,我比較喜歡這種簡(jiǎn)單而又充滿未來感的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾這方面的話,還是比較簡(jiǎn)約的,不過用起來是能察覺到有不錯(cuò)的科技感,很多地方都采用了觸控的設(shè)計(jì),中控的大屏幕尺寸合適,看起來也方便,流暢度還是可以的。用料也好,裝飾物跟軟皮結(jié)合在一起還是蠻好看的,手感也細(xì)膩,不會(huì)覺得粗糙。
空間:車內(nèi)空間不管是前排還是后排,乘坐起來都是非常舒適的。
配置:這樣的價(jià)格就是我很心動(dòng)的了,各方面也都比較合情合理。
動(dòng)力:動(dòng)力非常夠用,400牛米的扭距,每一次踩下電門都會(huì)有非常強(qiáng)的推背感,持續(xù)推背感能達(dá)到一百一二十左右,還會(huì)有持續(xù)不斷的推背感,動(dòng)力非常不錯(cuò)。哪怕拉上人,動(dòng)力影響也不會(huì)很大,整個(gè)車的駕駛質(zhì)感是真的不錯(cuò),底盤非常穩(wěn)重,開起來,也非常有質(zhì)感。
越野: 操控不錯(cuò),底盤是挺扎實(shí)的,重心低,轉(zhuǎn)向的手感也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),指哪去哪,虛位基本上沒有,回正的速度也快,過彎變道都是一氣呵成的。
舒適:沒有了發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在噪音就剩胎噪和風(fēng)噪了,電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲完全可以忽略不計(jì),那聲音聽著一點(diǎn)也不難受,不過車子的隔音一般,低速?zèng)]什么太大的噪音,高速上胎噪就很吵了,風(fēng)噪能明顯聽到,滿意的就是座椅,柔軟度和包裹感都很好,我坐久了一點(diǎn)疲憊感都沒有。
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