一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):ID.4X給我的好感來(lái)自外觀和空間,純電車的造型的確比燃油車要前衛(wèi)一點(diǎn),在路上的ID.4X會(huì)有點(diǎn)與眾不同的感覺(jué),整體圓潤(rùn)的外觀設(shè)計(jì)加上貫穿式大燈很有未來(lái)感,白天比較低調(diào),一到晚上辨識(shí)度就相當(dāng)高了,原因就是貫穿式大燈和尾燈太亮了,隔好遠(yuǎn)光看到燈都能認(rèn)出是ID.4X,驚喜的是車標(biāo)也會(huì)亮,本來(lái)想買(mǎi)紅色的,考慮到是在太顯眼就放棄了,換了比較喜歡的銀河藍(lán),這顏色就很耐看又百搭,整體視覺(jué)效果就是整潔干凈,又比白色會(huì)有意思一點(diǎn);其次我對(duì)空間挺滿意的,前后排都很寬敞的,個(gè)人感覺(jué)是車身比較寬,所以車內(nèi)才寬松很多,自己坐著舒服,家人也不喊擠。
缺點(diǎn):20個(gè)w買(mǎi)一個(gè)402km續(xù)航的車,可能會(huì)略顯不足,但是大眾的續(xù)航里程我測(cè)試下來(lái)相差無(wú)幾,不會(huì)像有的車輛虛標(biāo)的情況發(fā)生,在冬季耗電測(cè)試的結(jié)果也相差無(wú)幾,其實(shí)也還好
外觀:外觀是我很喜歡的地方,也是奔著這個(gè)外觀去的,很滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾大面積使用了皮質(zhì)包裹,手感不錯(cuò),座椅的縫線都是雙色的。有手機(jī)無(wú)線充電,中間通道有個(gè)超大空間,還帶蓋板,中央扶手也很大,上面還有ID標(biāo)識(shí)。就是車機(jī)不是很給力,比較卡頓。
空間:空間大,畢竟是suv車型,坐在車內(nèi)頭頂上還很空曠,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)也很順手,不會(huì)覺(jué)得拘束,后備箱更不用說(shuō)了,放三四個(gè)行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置:廠家說(shuō)給很多權(quán)益 但是價(jià)格要是優(yōu)惠就好了 銷售說(shuō)全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià) 我也只能接受了 但是4S店的服務(wù)真的沒(méi)的說(shuō)
動(dòng)力:動(dòng)力上無(wú)可挑剔,新能源的車型起步本來(lái)就有先天上的優(yōu)勢(shì),而且加速很線性,沒(méi)有頓挫感,我對(duì)動(dòng)力其實(shí)也沒(méi)有多大的最求,一切都是以安全駕駛位置,現(xiàn)在也是有家庭的人了,對(duì)自己負(fù)責(zé)就是對(duì)家人負(fù)責(zé)。
越野:
方向盤(pán)操控有點(diǎn)點(diǎn)重,其他還好,都還能接受。
舒適:電動(dòng)車,沒(méi)有電動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,靜音效果還是很好的,告訴行駛風(fēng)噪大一些。座椅的設(shè)計(jì)很舒服,是皮子和翻毛皮雙拼的。采用藍(lán)黑雙拼。
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