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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2658公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意整個(gè)車的行駛質(zhì)感。整個(gè)車的底盤開起來(lái)的感覺非常高級(jí),開其他的電車都沒有這種感覺,因?yàn)殡娷嚧蠖鄶?shù)多多少少開起來(lái)都會(huì)有一種那種粗糙的感覺,但這輛車不一樣,這樣子開起來(lái)感覺很精細(xì),就是這個(gè)油門啊,還有底盤很聽話很跟腳。
缺點(diǎn):不滿意的話就是它的隔音效果不好,我跑高速的時(shí)候都能聽到外面的風(fēng)噪,而且輪胎噪音非常大,我聽的很難受。
外觀:這車子的款式比較時(shí)尚了,新能源的造型很帥氣,線條勾勒的好看,顏色選用的帥氣,矚目點(diǎn)很多,讓車主的面子很足,很喜歡它封閉式的大臉設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:這輛車的中控內(nèi)飾看起來(lái)還是很傳統(tǒng)的,沒有特別新穎的設(shè)計(jì),還挺滿意的,習(xí)慣了就好了,感覺有點(diǎn)配不上這個(gè)價(jià)格。
空間:空間很大,ID.4X的前引擎蓋和車尾都挺短的,所以長(zhǎng)度都集中在了中間的乘客區(qū),滿載也不覺得擁擠
配置:個(gè)人感覺性價(jià)比還是很高的,買純電車想的就是為了省油嘛,畢竟電費(fèi)比油費(fèi)要便宜,現(xiàn)在油價(jià)也一直在漲,而且電車還不用購(gòu)置稅,外觀新潮時(shí)尚,動(dòng)力充沛,提速夠快,整體科技感十足,空間也很到位,完全符合我自己的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然還有擔(dān)心車輛貶值的問題,我覺得我買個(gè)車又不是很貴,我買了就不是要賣的,我肯定會(huì)一直開著它,在我這里根本沒有這個(gè)問題,所以我覺得這車我買的很值,個(gè)人喜好,大家可以參考一下。
動(dòng)力:關(guān)于動(dòng)力合不合適自己,只要在試駕的時(shí)候好好的體驗(yàn)一下就可以了,起步流暢,速度叫起來(lái)比較容易,還有就是高速上能駕駛出來(lái)自己的樂趣,這款車子的實(shí)力就不錯(cuò),雖然不當(dāng)賽車使用,但是它的表現(xiàn)也不能太墨跡,不然沒有點(diǎn)力感誰(shuí)能忍受它的墨跡。
越野: 底盤扎實(shí),過(guò)彎靈活但還是要注意速度控制,畢竟還是臺(tái)家用車,前幾天遇到結(jié)冰路面還是會(huì)打滑,差點(diǎn)就撞樹了,還是得多注意出行安全。
舒適:它的座椅和底盤過(guò)濾性都非常的好,唯一不好的就是它的隔音效果做的太差了,主要是輪胎的聲音很大,挺吵的。
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