一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意:就是它的外觀和內(nèi)飾、動力、空間。外觀看起來年輕時(shí)尚,科技感強(qiáng)。內(nèi)飾的物料手感很軟很舒服,冬天坐上去也不會覺得那么冷。動力感很棒,輕踩電門速度立馬就上來了都不用等待。我是特別喜歡起步的時(shí)候一腳油門踩上去,喜歡哪推背感。。。。。。。。朋友坐我車被下嚇得鬼韓喊鬼叫,說推背感承受不了……哈哈哈哈
缺點(diǎn):最不滿意的話其實(shí)沒有,都是買車之前就知曉能接受的問題,況且我提車就是15版本,所以沒遇到過黑屏死機(jī)斷網(wǎng)等方面,預(yù)約充電不太好用但傳言會更新,現(xiàn)象這個(gè)算是最不滿意的地方
外觀:外觀是我最滿意的,高大上的檔次,在20萬左右的價(jià)格來說,我認(rèn)為已經(jīng)不錯(cuò)了。整體的線條也很好看,前面車頭部分看著就非常舒服。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很實(shí)用,各種細(xì)節(jié)做的都很不錯(cuò),配置也是該有的都有。
空間:看車身大小就知道空間的優(yōu)秀了,整體的一個(gè)空間感還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的,就還是會說比較啊湊合著用的,一家人呢使用也沒有問題。
配置:和其他自主品牌的純電SUV相比,ID.4 X的性價(jià)比確實(shí)不高,畢竟售價(jià)已經(jīng)來到了23萬,而且終端優(yōu)惠可以小到忽略不計(jì)。但不可否認(rèn)的是,大眾的溢價(jià)確實(shí)高,質(zhì)量也更讓人能放心一些,相當(dāng)于花錢買安心吧。
動力:它在起步包括中期,甚至說是有時(shí)候跑高速跑后期的時(shí)候,整個(gè)動力都非常的持續(xù),而且平順性做的也特別好,這就是這個(gè)車子很有實(shí)力,也讓我覺得很認(rèn)可的地方。
越野:
操控性還可以,方向盤很輕盈,打方向很輕松。底盤也挺厚實(shí)穩(wěn)重的,不飄。駕控輔助配置特別豐富,其中我用的比較多的就是自動駐車,并線輔助。定速巡航和車道保持輔助也用過,實(shí)際效果挺不錯(cuò)的,確實(shí)能夠減輕行車壓力。
舒適:舒適性還是挺好的,我喜歡前排的按摩座椅,坐在車上都不想下來了。
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