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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2139公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這臺車最滿意的是駕駛體驗,就像那靜謐的午后,安靜的時候連自己的呼吸都可以聽見,該動的時候又動力滿滿,充滿能量,隨時出發(fā)。
缺點:不是很滿意的一點,就是優(yōu)惠力度有點小。感覺大眾的電車應(yīng)該優(yōu)惠的挺多的。
外觀:跟同級別的很多車相比,大眾ID.4 X的車身線條明顯更為飽滿一些,雙色車身的設(shè)計也是很有個性的,這輛車開出去辨識度都很高。
內(nèi)飾:懸浮式液晶儀表盤和觸控中控臺還有點科技感,后排的空調(diào)調(diào)節(jié)和充電口也很方便,但是基本大部分都是塑料,摸上去廉價感很重。
空間:空間方面確實是挺不錯的,無論是內(nèi)部的乘坐空間,還是后備箱的儲物空間都是蠻大的,對于平時的家用來說是足夠的。
配置:性價比挺高的,其實電車、油車落地價基本差不多,但是后期的用車成本、保養(yǎng)成本懸殊的太多了,買了電車以后后續(xù)花費真的很少,可以存住錢了 哈哈哈
動力:動力:突然加速或高速行駛時動力充沛,輸出穩(wěn)定,后勁足,沒有頓挫感,很順暢,靈敏度高,并線超車輕踩油提速快。跑高速,動力輸出持續(xù)穩(wěn)定,不卡頓。
越野: 好操控是買這臺車的一大優(yōu)點,因為電池在底盤上,所以重心低,底盤穩(wěn),不論是加速還是轉(zhuǎn)彎在車里都是很穩(wěn)當?shù),感受不到車身的晃動。車子軸距短轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向靈敏精準。車道保持輔助系統(tǒng)還是很智能的,因為很多時候超車或變道自己就沒在意打轉(zhuǎn)向,但是這款車,你不打轉(zhuǎn)向燈,他會有個干預(yù),讓你認識到自己的錯誤,要及時改正。車子方向盤輕便,好操控。
舒適:駕駛和乘坐的舒適性都很好,絲滑柔順,空調(diào)分區(qū),靈活操作
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