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ID.4 X
2021款 Pro 極智長續(xù)航版

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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4852公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的地方就是ID4的動力了,純電的車子動力響應(yīng)以及發(fā)動機工作的時候都是比燃油車子舒服不少的,比如在起步階段我就感受過這個車子動力了,起步那會確實動力反饋很好的,而且提速力度也是很足的,另外一點就是性能部分我也是挺滿意的,畢竟車子的性能高低跟后期的用車感覺來說還是比較重要的呀。
缺點:對這車還是有點需要吐槽的地,首先就是冬天的續(xù)航問題,不如天暖的時候給力,而且冬天了電耗就會變大。另外就是舒適性,隔音效果不是太好,還稍微有點異味。
外觀:相信誰都不能拒絕這種好看的車,我每次看到它的時候心情就覺得特別好,這一點真的很實在。
內(nèi)飾:搭配起來更大氣,有科技感,做工方面也是可圈可點的,這個內(nèi)飾我覺得看著還是比較舒服和大氣的,實用性還是有的。
空間:它的這個空間總體感覺還不錯,前排的位置設(shè)計的比較寬,而且我坐在上面的話有很多富裕的空間。
配置:跟汽油車比,性價比是沒得說的,一公里一毛錢不到,跟其他電車相比,價格更優(yōu)惠,配置更實用,想買電車就選這款就對了
動力:中低速情況下動力還是可以的,尤其是這車油門踏板調(diào)教的還比較偏前段,初段挺靈敏,輕快感就更強了。但是到了高速上,油門踩深后,動力儲備不算充足,超車有時候會覺得力不從心,特別是遇到爬坡路段,必須得留夠充足的超車距離。
越野: 方向盤特別的輕,打動起來一點都不費力,方向盤上多功能按鍵觸控按鈕很有質(zhì)感,很有科技感,而且按下去手感特別的好回饋的力度剛剛好,但是方向盤后面的換擋有點不是很方便,不是很適應(yīng),經(jīng)常把前進擋跟后推擋弄錯。主動剎車這個功能還是非常給力的,有一次在市區(qū)開車分散了一下注意力,突然他自己剎了一下,我一下子沒反應(yīng)過來,后來反應(yīng)過來跟前面車的距離太近了,差一點就把前面的奔馳給追尾了,嚇?biāo)缹殞毩耍好主動剎車功能,及時幫我剎住了,避免了追尾。
舒適:舒適度還是比較高的,這個車的空間也很不錯,座椅也算是比較舒服的,買什么什么好吧,開起來還是蠻不錯的!
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