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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車子最滿意的就是空間和動力,電車加速快這沒得說,雖然沒有別的品牌加速特別快,但ID4x的加速家用完全夠了,紅綠燈起步每次都是第一個,超車想超就超。空間比起我之前的小轎車,大了太多,后排座三個人也不擁擠,過年的時候一家人出去玩做了也舒服,老媽坐車也好點了。
缺點:車子從一月份到現(xiàn)在,并沒有發(fā)現(xiàn)什么特別讓我不滿意的地方,可能唯一不好的一點就是沒有燃油車那種感覺吧,總感覺心里別扭,沒有開習慣。其次就是這輛車的內飾在新能源中,設計感覺相對的比較保守了,雖然對比燃油車,這樣的內飾已經相當不錯了,但感覺還是有待提高。
外觀:外觀萌萌的討女生喜歡的,外形線條柔美自然,對于95后來說高挑的外觀顏值還是很重要的,車頭扁平的大眼睛車燈,搭配大紅的外形車身,顯得高雅傲嬌,紅色的不怎么耐臟,需要經常清洗擦擦,鎮(zhèn)上塵土多些,離近看車身粘一層層塵土。
內飾:內飾這個車顏色很漂亮,拼色的座椅跟中控,看起來簡單大氣。而且屏幕的車機系統(tǒng)使用起來很流暢這一點還算滿意。中控位置感覺塑料有些多,有時候拿手機不小心磕碰一下還是很疼的。
空間:這個車的空間挺好的,主要還是自己一個人用,沒有什么太高的要求。
配置:車再怎么說都沒有優(yōu)惠,價格都統(tǒng)一也沒必要和銷售多費口舌,車輛功能還是很多的,換擋都與眾不同,而且中控大屏的智能語音交互真的實用,不用翻來翻去的尋找。
動力:起步加速很快,我踩一下油門騰一下就出去了的感覺。
越野: 大眾在操控這方面做的非常不錯,這大概就是傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢,車子在高速很穩(wěn),在轉彎方面底盤也很扎實,車子開起來和傳統(tǒng)有車差別不大! 車道保持輔助系統(tǒng):車道線明顯的,車子開著都能保持在車道內,就是前方有稍微的轉彎都能轉過去,不過手不能離開方向盤太久,按下方向盤上的按鍵一鍵激活,享受L2駕駛的樂趣,就是在市區(qū)也能用,非常好用! 主動剎車:主動剎車很靈敏,不管前面還是后面,一有東西就殺停,沒沒系安全帶,連倒車都不給你倒。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)還是不錯的,可能很多人剛換電車不習慣,踩剎車前面那一部分的剎車是用來能量回收的,踩重點直接剎車不進行能量回收,現(xiàn)在我開習慣了用B檔,跟特斯拉到踏板有點像。
舒適:這輛車的舒適性相當不錯,坐椅坐著很舒服,空間也足夠大。車子的隔音性也相當不錯,基本聽不到胎噪聲,相當舒服。
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