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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4497公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚,內(nèi)飾卻很務(wù)實(shí),車身比較穩(wěn)讓人感覺比較踏實(shí),價(jià)格的定位還是挺合適的。
缺點(diǎn):不滿意的地方有這幾個(gè)點(diǎn)吧,第一就是車子的崽低速行駛的時(shí)候電機(jī)的噪音比較明顯,第二點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)不是太穩(wěn)定從車子買回到到現(xiàn)在大概死了4.5機(jī)每次需要重啟車輛才能好,第三點(diǎn)就是車子懸架有些偏硬平時(shí)貴一些減速帶之類得東西懸架有邦邦的聲響。
外觀:整體的外觀線條也比較流暢性,顯得車身比較大氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)還可以,但是部分地方用料不是很好。仍然有不少的硬塑料。我感覺屬于比上不足比下有余的。從消費(fèi)者的角度來講還是希望廠家能夠做得更好。畢竟也是20多萬的車子。
空間:這款車的空間很好,前排后排都有很大的空間,尤其是后排空間非常大,坐三個(gè)人也是很舒服,一點(diǎn)也不擠,后備箱也是很大的。
配置:總得來說這臺電車的性價(jià)比不錯(cuò),同比特斯拉,ID4價(jià)格實(shí)惠,而且還免費(fèi)贈送充電樁。
動力:動力挺好的,日常開起來感覺加速感受還是非常不錯(cuò)的。
越野: 這個(gè)車的操控我感覺還是可以的,掌控起來的話覺得也比較輕一些,轉(zhuǎn)動的時(shí)候也挺有感覺,我覺得都可以很好的駕駛,而且能給帶來的這個(gè)車的操控樂趣,開了一段土路也完全OK,車的減震效果不是那么的出色,方向盤的力度適中,在超車變道的時(shí)候操控感很出色。
舒適:這款車的座椅和空間都非常的舒服,所以說后排坐三個(gè)人也是可以的,而且這款車的座椅還有加熱和按摩的功能,提升舒適感。
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