一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我買(mǎi) ID.4 X已經(jīng)快半年了,最讓我滿意的是它的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),非常智能,有時(shí)候需要緊急情況的時(shí)候,我只需要和語(yǔ)音交互就可以完成,比如車(chē)窗突然起霧,我就說(shuō)擋風(fēng)玻璃起霧了,然后系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)吹到擋風(fēng)玻璃上。而且 ID.4 X的成本比汽油要低的多,我們這里的電一次要六七毛錢(qián)一公里,以現(xiàn)在的電耗來(lái)算,一公里也就一毛錢(qián)左右。
缺點(diǎn):總的來(lái)說(shuō),我的 ID.4 X并沒(méi)有太大的問(wèn)題。不過(guò)在高速上,動(dòng)力衰減會(huì)比較快,一百公里到一百二十公里每小時(shí)的加速和低速行駛都會(huì)有很大的區(qū)別,后面的動(dòng)力儲(chǔ)備就不那么充裕了。
外觀:和油車(chē)的風(fēng)格不同, ID.4 X更像是一個(gè)圓滾滾的胖子,前后貫穿的燈帶太過(guò)刺眼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò),軟包面積大,材質(zhì)舒適,沒(méi)有異味。就連工作臺(tái)上的材質(zhì)我也不是很了解,但是摸起來(lái)軟綿綿的。
空間:我覺(jué)得車(chē)?yán)锏目臻g還算寬敞,我屬于那種不胖不瘦的類(lèi)型,但是我老公一米七八,體重一百五十多斤。像他這樣的身材,坐在駕駛艙和副駕駛上都很寬松,坐在第二排的三個(gè)人也很寬敞,膝蓋上還能放兩個(gè)拳頭。
配置:隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,價(jià)格也比前幾年便宜了不少,雖然沒(méi)有打折,但我的 ID.4 X的續(xù)航里程在500公里左右,并不貴,而且不用交稅,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:加速的表現(xiàn)有兩種,一種是在城市里加速特別快,一種是超車(chē)的動(dòng)力;在高速上的反應(yīng)就比較慢了,動(dòng)力輸出也沒(méi)有低速那么強(qiáng),還不如一些2.0T車(chē)型。
越野:
坐在高處,視野開(kāi)闊,給人一種高高在上的感覺(jué)。油門(mén)和剎車(chē)踏板非常細(xì)膩?zhàn)匀,行程非常線性,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向回饋非常豐富,不會(huì)讓我感覺(jué)到輕飄飄的。
舒適:總體來(lái)說(shuō),這輛車(chē)并沒(méi)有什么異味,后座的設(shè)計(jì)也很舒適,坐電車(chē)的好處就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音少了很多,至少在中低速行駛的舒適性上要比一般的油車(chē)要好得多。濾震器很簡(jiǎn)單,過(guò)了一些減速帶和溝壑,砰的一聲,沒(méi)有太大的震動(dòng),也沒(méi)有太大的彈跳。
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