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ID.4 X
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3022公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這個車子我是這個月才買的,我比較滿意的是這款車子的續(xù)航里程比較不錯,官方給的續(xù)航是555km,我覺得我充滿一次電也可以跑到500這樣,現(xiàn)在畢竟也是夏天,我也是開空調(diào)的,我感覺空調(diào)對電耗的影響不是很大。
缺點:不滿意的就是感覺剎車踏板有點硬。反應倒是很快的。
外觀:外觀打個4星吧,造型不是很好看,不過做工放面一如既往的高質(zhì)量,這是大眾一直都在堅持的東西,也是我選擇大眾的理由之一。
內(nèi)飾:整體內(nèi)飾有一種舒適的感覺,配色也是我喜歡的顏色。
空間:ID.4X這款車在空間上以及座椅的功能特點在我這里完全可以打個五星的。按車身大小應該是在中型SUV行列里的,4米6多的車身長度,1米85近1米9的寬,軸距大概接近2.8米了,車內(nèi)空間可以用優(yōu)秀來形容。前排空間充裕主副座椅電動調(diào)節(jié),還有驚喜到我的一點就是帶腰托四向調(diào)節(jié)的,腰托這個功能很實用,可以改善我開車時的腰腹僵硬酸軟。第二排空間毫不壓抑,大眾車獨有后排中間不是都有凸起的那個防撞鋼梁通道嘛,它這里都沒有了是完全平整的。
配置:這款車的性價比在這個級別也算是比較高的,畢竟大眾全新的新能源車質(zhì)量靠譜。
動力:動力方面在起步的時候還是表現(xiàn)的很不錯的,一踩油門基本上能遛同排等紅綠燈的車一個車身。
越野: 這款車帶給我的操控性還是非常好的,因為它方向盤比較輕,開起來比較順手,車子整體還是比較大的,但是倒車影像也非常清晰,出行停車也比較方便。
舒適:車子的舒適性還是非常不錯的,座椅是皮的材質(zhì),而且前排座椅還有加熱功能,雖然現(xiàn)在用不到,我覺得冬天的話一定是一個非常舒服實用的功能。
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