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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7496公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):顏值我覺得很棒,這款純電的SUV還是很適合自駕游的,因?yàn)樵诶m(xù)航上面還是很不錯(cuò)的,而且底盤也比較高,通過性是很好的。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的就是這個(gè)后備箱不是很大,經(jīng)常出去自駕游的時(shí)候東西塞得滿滿的。
外觀:外觀是比較好看的,但是車漆我覺得不怎么好,因?yàn)槲矣X得太薄了,車子上有不少劃痕的痕跡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面呢是比較前衛(wèi)比較潮流的,科技感比較充分吧。
空間:從外形看這輛車有點(diǎn)顯小巧的感覺,但車內(nèi)的空間一點(diǎn)也不小,很寬敞,前后排乘坐腿部空間都沒得說,儲(chǔ)物空間也很多。
配置:性價(jià)比很高了,我入手之前對比過挺多車子的,最后還是這款I(lǐng)D4的整體性價(jià)比最高。
動(dòng)力:這款車的動(dòng)力也是蠻厲害的。我們這里的地形西高東低,每次上班的時(shí)候,基本上是在爬坡,但車子的動(dòng)力很給力,一路疾馳。
越野: 底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),能將路面上大部分細(xì)碎顛簸給吸收掉,韌性也足,快速通過減速帶或者連續(xù)坑洼路面時(shí),車身也不會(huì)有多余晃動(dòng),能明顯感覺到底盤的厚重感,在連續(xù)并線或者高速過彎時(shí),懸架也能給車身提供足夠的支撐性。轉(zhuǎn)向力度比較輕盈,方向盤的指向性很清晰,也能傳遞一定的路感,長時(shí)間駕駛不會(huì)很枯燥,另外車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)很靈敏,過彎時(shí)的側(cè)傾也比較小。
舒適:這個(gè)車舒適性挺好的,開過一次一小時(shí)的路程全程做起來不會(huì)覺得時(shí)間長了屁股僵硬,座椅挺舒服的再加上操控性好,所以全程開車都是蠻享受的過程
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