一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格22.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款車顏值不錯(cuò),相對(duì)應(yīng)新勢(shì)力品牌,第一臺(tái)車畢業(yè)的時(shí)候買的高爾夫,還是喜歡那樸實(shí)無(wú)華的外觀,大眾的設(shè)計(jì)還是符合我的心意,發(fā)亮的LOGO燈和線條顏值加分,底盤很舒服,雖然沒(méi)有特斯拉和小鵬那么極致的緊繃,但是也很舒服,加速過(guò)程隨叫隨到的動(dòng)力,沒(méi)有燃油車換擋的頓挫,哪怕是寶馬ZF8,都比不過(guò)電車的絲滑最滿意得肯定是省錢,以前開(kāi)燃油車,每個(gè)月油費(fèi)要800塊,海南油價(jià)又高,95油要九塊多,換了電車之后,真香定律,上了臨時(shí)牌先拉出去拍個(gè)照
缺點(diǎn):沒(méi)有到不滿意,現(xiàn)在是熟悉的過(guò)程,換擋有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀:外觀我覺(jué)得還是很有優(yōu)點(diǎn)的,我覺(jué)得時(shí)髦感強(qiáng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話,沒(méi)有太多花里胡哨的東西,中控臺(tái)的用料挺柔軟的,沒(méi)有太多的硬塑料
空間:我身高1.72米,駕車習(xí)慣現(xiàn)在喜歡偏舒服,座位調(diào)好,后排還有一圈多的空間,夠用,電車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),軸距比燃油車長(zhǎng)多了,尤其是前排位置,腿部可以伸很長(zhǎng),可能是第一輛車太小的原因,形成了比較鮮明的對(duì)比,后排沒(méi)有像以前燃油大眾車有中間凸起的,現(xiàn)在弄平了,后排放了寶寶的安全座椅,還行,不擠家人乘坐評(píng)價(jià):駕駛的時(shí)候老爸坐在后排感受了下底盤避震還有腿部空間,對(duì)它還算滿意的,總結(jié)起來(lái)還過(guò)得去吧
配置:大眾車的性價(jià)比yyds,尤其是純電的車,上綠牌,不限號(hào),隨便開(kāi)還省油,而且大眾車都保值,但不知道新能源的保不保值了,反正現(xiàn)在開(kāi)著很開(kāi)心了。
動(dòng)力:車子動(dòng)力很足,起步提速都快,推背感強(qiáng)烈,超車都非常輕松,這是相對(duì)于燃油車而言啊,其他品牌的純電車型也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò),不好對(duì)比。
越野:
車子好開(kāi)是挺好開(kāi)的,但是這車子的倒車影像我覺(jué)得反應(yīng)還是有些慢的,在掛入倒擋的時(shí)候還要等一下。
舒適:我覺(jué)得舒適性還可以,座椅挺軟的,但是隔音我覺(jué)得不是太好,速度快的話胎噪聲音的確有些大的。
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