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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格26.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程946公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):之所以看上這輛車,就是看中了這輛車的加速能力,這輛車的加速能力,在這個(gè)價(jià)位是燃油車所無法比擬的。
缺點(diǎn):車機(jī)系統(tǒng)不是很好,也不是特別的流暢,座椅的話,我覺得坐的時(shí)間長了,腰部就會(huì)少一些支撐。
外觀:感覺大眾的電動(dòng)車和燃油車完全就是兩個(gè)極端,完全就是脫胎換骨,重新設(shè)計(jì),給人一種電氣化時(shí)代的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,我覺得還是有很大的提升的,因?yàn)樵诖蟊娺@種30萬左右的高端車?yán),?nèi)飾的質(zhì)感還不如這臺(tái)id4。
空間:空間很大,頭部和腿部的空間都不算太大,唯一的缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間不算太大。
配置:大眾目前只有四款車和一款6款純電動(dòng)汽車,很多朋友都買過特斯拉、蔚來、小鵬等車,但不得不說,這些年來積累的技術(shù),確實(shí)值得新勢力學(xué)習(xí)。
動(dòng)力:加速很快,如果是在開車的時(shí)候,這種感覺還不是很明顯,但是如果換成副駕駛或者后排的方向盤,一旦沒有了方向盤,那種恐懼感還是存在的。
越野: 這輛車開起來還不錯(cuò),方向盤很少,開起來也不費(fèi)勁,因?yàn)槭请妱?dòng)轉(zhuǎn)向,所以開起來很輕松。
舒適:座椅比較硬,腰部支撐,感覺還行,其他的舒適性還不錯(cuò),角度設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。
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