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ID.4 X
2022款 智享長續(xù)航版

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購買時間2022年06月
購買地點四川 遂寧
裸車價格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程921公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這輛車最滿意的點就是它的空間還有續(xù)航電耗,空間對于我來說是完全夠用的,而且這款車的空間真的挺大的。我拿來日常家用還是很舒服的,坐進(jìn)去頭部和腳部的空間都還有很大的空間,后備箱也是夠大放的下我的很多雜物,F(xiàn)在的時代,油價越來越貴,擁有一臺新能源車真的省下了很多的事情,大大的降低了我的用車成本。作為剛剛畢業(yè)的大學(xué)生,真的能一月省下不少錢,讓我錢包掉的沒那么快。
缺點:這款車最大的敗筆就是空間,本來SUV車在空間方向一直都有優(yōu)勢,我感覺后排空間和緊湊型SUV沒有區(qū)別,難怪懂車的朋友都說大眾ID.4 X不能成為新能源第一梯隊的,因為它的一些小細(xì)節(jié)不太理想,不太考慮別人的意見,只為少數(shù)人造車。
外觀:這車開出去一看就很有氣場,尤其ID.4X貫穿式的矩陣式大燈,車輛解鎖后互動性很強,就像一雙大眼睛一眼上下左右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),莫名有那種安全感在身上,外觀擺脫了傳統(tǒng)大眾車的樣式,適合我們年輕群體,顏色小眾,路上還能吸引一波注意力,原來炫酷的外觀與車子的實用性并不沖突。
內(nèi)飾:內(nèi)飾這方面真不如其他同級別車型,智能化的東西有點落后。不管是用料還是車機(jī)系統(tǒng),都略遜一籌。
空間:前排空間不算太充裕,但正常使用還是足夠的,這歸功于前排靈活的駕駛座椅,可以大范圍的前后移動,在駕駛的時候會感到輕松,后排空間還是有點小的,因為這款車軸距也是中規(guī)中矩,外觀還是流線型車頂,流暢性的外觀,所以壓縮的空間都在后排,我會盡量不讓高個子的朋友和家人坐后排,不然會很不舒服。
配置:開車以來,各方面表現(xiàn)可圈可點,工作人員、客服能做到100%的響應(yīng)率,所以不覺得買的虧,電動車價格適中,用車成本和保養(yǎng)的價格根本花不了幾個錢,希望繼續(xù)保持,性價比絕對的NO.1。
動力:變道超車以及提速都可以輕松做到,城市道路上本身也很擁擠,經(jīng)常上高速也不會擔(dān)心動力的問題,爬坡和提速能力是值得肯定得。
越野: 方向盤的指向性還可以,沒什么虛位,開起來操控還不錯,就是這個車道保持系統(tǒng)老是和我搶方向,前期有點不太難適應(yīng)。
舒適:這輛車的整體舒適性還是相當(dāng)可以的,車子開的過程中車內(nèi)的隔音很不錯,行駛的時候車內(nèi)很安靜,沒有什么胎噪聲沒什么風(fēng)噪聲。座椅比較的舒服。不過呢,車子的懸掛減震不是很舒適,避震也比較的硬,走坑洼路段還是比較的難受的,所以后續(xù)需要大眾來改善一下情況,也要反映了,希望大眾能解決一下。
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