一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我覺得車的靜謐性特別好。單獨(dú)駕駛時(shí),除了馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)輕微的咔嗒聲和呼吸聲外,再無其他聲音。如果你覺得太安靜,放一首喜歡的音樂,就會(huì)突然覺得生活真的很美好。我一直以為有軌電車的底盤摸起來輕飄飄的。在駕駛ID.4之后,我意識(shí)到我完全被誤解了,甚至是一種偏見。即便是有軌電車,也繼承了德系車底盤調(diào)校的一貫風(fēng)格,懸掛緊致但表現(xiàn)出應(yīng)有的韌勁。即使我從凸起的地面開車,坐在車?yán)镆矝]有感到太不舒服。官方標(biāo)注電池續(xù)航里程600公里,沒有空調(diào)的天氣基本沒有虛偽,跑長途基本沒有大問題。
缺點(diǎn):整部車都很好,唯一要吐槽的就是開窗的控制按鍵,用起來不是很方便。
外觀:車前臉的設(shè)計(jì)真的很大氣,尤其是前臉的造型,車前的大燈也很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾:白天看上去很普通,晚上有氛圍燈的加持還是很上檔次的,顏色的搭配也是我喜歡的
空間:我身高1.67米。無論我坐在車?yán)锏哪膫(gè)位置,頭部和腿部的空間都非常寬松。即使是身高近1.8米的老公,坐在車?yán)镆矝]有一點(diǎn)壓抑,讓我無法驚嘆ID.4的乘坐空間。在照顧乘坐空間的情況下,后備箱的空間并沒有減少。周末偶爾帶孩子出去踏春賞花,孩子帶的手推車很容易就能放在后備箱里。儲(chǔ)物空間雖然沒有什么特別之處,但是足夠了,整體便利性也不錯(cuò)。
配置:電車性價(jià)比非常高,用車成本也很低,對(duì)大眾還是挺有信心的,老品牌了。
動(dòng)力:新能源的動(dòng)力基本上都是很不錯(cuò)的,平時(shí)我覺得上下班代代步使用,這車的動(dòng)力是可以滿足我的,推背感也有,動(dòng)力感受是非常不錯(cuò)的
越野:
ID.4x也不難操控,方向很精準(zhǔn),有一定的電子味,剎車和加速踏板的力度也剛好。
舒適:ID.4 X整體相當(dāng)運(yùn)動(dòng),包括車內(nèi)的座椅,乘坐不是特別軟,但是支撐性很好,我對(duì)身體的支撐還是比較滿意的,長途駕駛也不會(huì)累,車身的穩(wěn)定性也相當(dāng)不錯(cuò),只是天窗尺寸不太大,很難受,買車的時(shí)候沒注意這個(gè)也是我的錯(cuò)。
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