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ID.4 X
2022款 極智長續(xù)航版

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購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程862公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:其實空間大也是一個方面,既然選擇新能源汽車當然是為了省錢,再者動力也很強勁,提速比較快,和燃油車相比也不差
缺點:底盤的減震有點硬,尤其是在經(jīng)過一些連續(xù)顛簸的路段時,這款車對減震的處理還是不夠簡單,尤其是對于一些小顛簸,還是會明顯感覺到這種顛簸會傳遞到車上。
外觀:看車的時候,外觀是最吸引我的,尤其是側身,線條很有層次感,車窗設計的還稍有弧度,整體很動感。另外就是前后燈組都是和大眾標連在一起的,到了夜間大眾標也是亮的,特別漂亮,辨識度也高。
內飾:以前的大眾車內飾都比較沉穩(wěn)老氣,好在ID系列不會這樣,ID4內飾就足夠簡潔清爽,顯得年輕時尚。中控屏尺寸不大,好在功能還是很齊全的,可以直接在線導航,不用連接手機。語音控制功能比較實用,只需要說出語音指令就能完成相對應的操作,開車時通過它就能操控空調,設置導航目的地了。
空間:看車身的大小基本上內部空間也不差,空間設計感還是有的開著完全夠用的,后排乘坐空間也沒啥問題
配置:性價比的話還可以吧,當時主要是看中品牌售后和一些日后出問題方便解決,另一個就是外觀和駕駛感受了,這個價位的產(chǎn)品其實都差不多,主要是靠自己喜歡。
動力:動力上電車起步就是不一樣,比油車快,高速上有推背感一點也不遜色
越野: 操控目前開著還算不錯的,方向盤的手感還是很輕便的,但是缺少了一些駕駛的樂趣,沒有厚重感,剎車表現(xiàn)也很靈敏
舒適:可能在一些不太好跑的路段上他隔音效果還不是特別好,我覺得這方面他確實應該加強一下了。
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