一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我覺得入手這輛車子讓我覺得最滿意的地方還真的挺多的,當(dāng)然這輛電車它肯定還是有一些很優(yōu)秀的地方,讓我覺得比其他車子做的都要突出,都要更加有實(shí)力。那么我認(rèn)為這輛車子它最吸引我的點(diǎn),最讓我滿意的點(diǎn)就是它的續(xù)航能力比較強(qiáng)這一點(diǎn)了,我感覺在市區(qū)里面選擇一點(diǎn)適合自己的車子,只要是續(xù)航能力強(qiáng)一些的都會(huì)更加適用一些,這也是我選擇電車的一個(gè)基本原則。
缺點(diǎn):最不滿意的車在高速下隔音不完美,如果坐在車?yán),仍然可以聽到外面呼呼的風(fēng)聲和輪胎的噪音,這個(gè)有點(diǎn)不好。
外觀:外觀造型很硬朗,有著我想要的那種屬于男人的陽剛帥氣,整體看著非常利落,很耐看。
內(nèi)飾:我覺得大眾的電車比大眾的油車更精致,首先在用料方面感覺就更加厚道了,更別提科技感了。
空間:車內(nèi)的空間比較實(shí)在,坐在車?yán)锊粨頂D,后座也能翹二郎腿,車內(nèi)儲(chǔ)物格也比較多。
配置:總的來說,ID.4 X是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,但是整體價(jià)格偏高。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,起步平穩(wěn),沒有噪音,從車庫出來就能感受到它的氣勢(shì),后勁非常充沛。
越野:
轉(zhuǎn)向方面這個(gè)車倒是開著很舒適的,轉(zhuǎn)向盤不屬于那種很輕盈的,略微的偏沉一些,還有就是剎車加速啊都有一種很線性的感覺。
舒適:舒適性方面,座椅就像家里的大沙發(fā),不僅又寬又長,而且柔軟,中間包裹的很好。
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