一鍵砍遍全城
購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2988公里
綜合評分
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優(yōu)點:愛車ID.4X的外觀設計很得老婆的眼緣,而且在設計上有自己的特色,貫穿式的車燈看上去非常時尚,低趴的車頭配合上兩側狹長犀利的LED大燈,極具視覺沖擊力,行駛在路上也是最亮的一個。
缺點:像我現(xiàn)在入手車的時間也比較長,我感覺它許多地方做的雖然都不錯,但是要是說沒有任何毛病,那肯定也是不太可能。我就是覺得雖然是一輛電車,但是它在行駛過程當中還是會有一些嘈雜的聲音,整個車子并不是說十分安靜。
外觀:起初看著試駕車那個紅色挺好看,但是考慮到難免有些小刮小蹭最終還是選擇了白色,前臉非常端莊,但是有層次感,側面線條延伸得非常長,一直到后尾燈部分,非常貼心的點就是車的前后側面最靠外的地方都是磨砂塑料,這種設計看起來非常的廉價,但是出現(xiàn)小刮小蹭的時候,稍微一打磨就好了。整體的流線型做得非常好,風噪控制的也不錯,底護板是一個平面,很大程度上提高了高速行駛的穩(wěn)定性車燈設計:智能大燈,高度可調,隨動轉向,遠光燈比較值得說的一點就是,它可以把對象來車的輪廓讓出來,不會晃到對向來車的眼睛,燈開關集成在了方向盤左側,由原來擰然后拔出來的設計變成了平面化的設計,每次上車開關都會默認打到自動上,前后霧燈和遠近光常亮可以手動開啟,按壓的時候會有觸感反饋。
內飾:內飾布局上面還是比較家族化的,看上去有些復古的味道。滿眼的軟性材料,接縫間隙均勻工整。
空間:這車的空間對于我這樣的一個180的大塊頭來說還是非常寬松的,腿部跟頭頂?shù)目臻g很好,坐在里面完全不會壓抑。
配置:價格有些偏高,但電車確實省錢省事,充電可快充可慢充,最近油價頻繁上漲,電車的優(yōu)勢也越來越明顯了。
動力:咱這路上不能認輸啊,動力經過這段時間感覺還是挺讓我驚訝的,開起來也不會太累,多少有時候著急了超個車啥的吧,跑在路上超個車也是比較輕松的事。
越野:
前麥弗遜后多連桿的調教非常的家用,往往這個地方就是能體現(xiàn)出來這是一個傳統(tǒng)車企調出來的懸掛,初期試駕了很多車,一些車型對電車的前后重量分配和側向支撐調教的不盡人意,要么太硬要么太軟,當然,我不是一個特別喜歡劇烈駕駛的人,但在突發(fā)情況出現(xiàn)的時候,一條好的懸掛是可以提高整個車的穩(wěn)定性,低速回彈路感相對比較清晰,高速回彈調的比較有韌性,沒有多余的彈跳。后驅車的轉彎半徑也可想而知,掉頭低速打滿,基本上能在最左側車道! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)上車是默認開啟的,在屏幕下方有Assist快捷入口
舒適:舒適性我給滿分,座椅我是坐著很舒服,雖然不是真皮座椅,但它也不是普通布座椅,帶點絨面。
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