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ID.4 X
2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5380公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是這車子的舒適性,它的懸架不硬,座椅的柔軟度還很高,這樣在城區(qū)里面通勤上班還是接送孩子都可以滿足需求了,而且是一款操控不難的車子,就算是新手司機(jī)也是很容易就駕馭的了,安全感很足。
缺點(diǎn):其實(shí)要我說(shuō)最不滿意的地方,對(duì)于這輛車子來(lái)說(shuō),其實(shí)就是在整個(gè)的駕乘過(guò)程當(dāng)中,偶爾會(huì)覺(jué)得續(xù)航能力不是太強(qiáng)。因?yàn)槠鋵?shí)大部分時(shí)間都是在市區(qū)里面開(kāi)車,它的續(xù)航能力還是足夠用的,過(guò)一段時(shí)間充一下電也不覺(jué)得麻煩。但是有時(shí)候跑高速呀,或者是跑一些時(shí)間比較長(zhǎng)的路段的時(shí)候,就有點(diǎn)擔(dān)心這個(gè)續(xù)航能力不是特別夠,如果要是續(xù)航加強(qiáng)一點(diǎn),那么相信這個(gè)車子的表現(xiàn)就會(huì)更好。
外觀:ID.4 X的外觀非常高大威猛,形象值非常高,前臉的辨識(shí)度相當(dāng)高,LED大燈光源相當(dāng)搶眼,全身氣場(chǎng)相當(dāng)霸氣,外觀設(shè)計(jì)很漂亮。
內(nèi)飾:現(xiàn)在是覺(jué)得新車入手的時(shí)候這一點(diǎn)不是特別滿意,也是覺(jué)得它或多或少的影響了這個(gè)車子的品質(zhì)。不過(guò)現(xiàn)在通風(fēng)散氣挺長(zhǎng)時(shí)間了,感覺(jué)也能夠把這些味道消除,也就覺(jué)得沒(méi)什么太大的問(wèn)題了。不過(guò)只要是中控部分的一些功能還有它的實(shí)用性做的好了,那么就真的代表這個(gè)車子挺直了入手的,反正我是覺(jué)得車子內(nèi)飾這部分除了異味這一點(diǎn)之外,其他方面做的都特別的好。
空間:對(duì)于SUV來(lái)說(shuō),空間還是比較大的,但是相對(duì)于五座車來(lái)說(shuō),空間更大,我想買SUV,要以SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷,空間整體表現(xiàn)還不錯(cuò),第二排超越了同級(jí),這樣就能放下一張充氣床,中午還能睡個(gè)午覺(jué)。
配置:性價(jià)比的話感覺(jué)還不錯(cuò),主要是用車成本低,像我一年大概要跑2——3萬(wàn)公里,如果用燃油車的話光油錢至少要1萬(wàn)大。所以長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看 還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:尤其是在0到70碼之間,踩電門就可以有,隨之深踩,絕對(duì)會(huì)讓人忘記這是一部電車,雖然不能夠給到零百加速3、4秒車型的眩暈感,但絕對(duì)能夠給到足夠的推背感,內(nèi)有停滯,沒(méi)有打滑,整個(gè)過(guò)程順滑而且平順,開(kāi)啟來(lái)真的很跟腳。
越野: 操控方面我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的,方向盤的手感比較舒適,并不會(huì)有任何奇特的握感,而且指向性還非常的好,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)并不虛。加速踏板調(diào)校得也很線性,踩踏下去加速感來(lái)得十分的線性,沒(méi)有任何的突兀感。制動(dòng)的效果總體來(lái)說(shuō)也不是很差,應(yīng)該處于中等偏上的水平。底盤的做工也相當(dāng)?shù)腛K,行駛起來(lái)感覺(jué)比較緊湊,沒(méi)有任何松散的感覺(jué),高速行駛的時(shí)候也比較穩(wěn)。
舒適:開(kāi)車的時(shí)候還是能夠聽(tīng)見(jiàn)噪音聲,所以對(duì)于車子的隔音效果不是很滿意,不過(guò)車子的座椅設(shè)計(jì)的還是比較有彈性的,坐在上面感覺(jué)也比較舒服,而且車子的空調(diào)效果也很不錯(cuò),還有它的這個(gè)減震效果也挺好的,過(guò)減速帶的時(shí)候也沒(méi)有抖動(dòng)感。
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