一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是科技感,攜帶鑰匙靠近車輛,車輛會(huì)自動(dòng)解鎖,外加迎賓燈亮,儀式感就來(lái)了,開(kāi)車的時(shí)候只需要踩剎車就能啟動(dòng)車輛,相比之前用的燃油車來(lái)說(shuō),太方便了,都不需要按一鍵啟動(dòng);其次就是外觀,整體的造型辨識(shí)度特別高,前臉比較時(shí)尚,年輕化,整個(gè)車尾都有尾燈,包括大眾的標(biāo)志上與尾燈的銜接很自然,在夜間簡(jiǎn)直就是背影殺。另外一點(diǎn)空間寬敞,乘坐非常舒服,前排自己乘坐下來(lái)的感受就是,腿部和頭部都能活動(dòng)自如,沒(méi)有約束力,后排家人乘坐也覺(jué)得很不錯(cuò),后備箱日常出游放東西一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,可以放兩至三個(gè)行李箱,如果把第三排放倒,那后備箱是可以直接在里面躺平的
缺點(diǎn):目前不太喜歡的就是這個(gè)動(dòng)力,之前那輛車子的動(dòng)力特別的厲害,所以在明顯的對(duì)比之下就會(huì)有一些小失落,而且內(nèi)飾的材質(zhì)也不是很細(xì)膩。
外觀:外觀設(shè)計(jì)造型年輕,運(yùn)動(dòng),挺符合年輕一代審美感的。走在路上回頭率也很好。
內(nèi)飾:雖然說(shuō)整體的布局非常的簡(jiǎn)約、大氣,而且長(zhǎng)得也是挺好看的,但唯一不足的就是材質(zhì)這方面差了一些,摸起來(lái)會(huì)有一些劣質(zhì)的感覺(jué)吧,不是那種很細(xì)膩的質(zhì)感。
空間:車內(nèi)的空間不算擁擠,2765毫米的軸距使得前后兩排座椅都相當(dāng)?shù)膶挻笫孢m,我這個(gè)一米八的個(gè)子坐到車?yán)锩娓杏X(jué)也還不錯(cuò)。中間的地臺(tái)凸起也不是很大,因此后排就算坐滿三個(gè)人也比較輕松。后備廂里面比較寬大平整,去超市購(gòu)物回來(lái)可以拉許多東西。
配置:性價(jià)比暫時(shí)沒(méi)有太大感覺(jué)吧,沒(méi)開(kāi)多久,也是初次接觸新能源車,現(xiàn)在感受只有用電還是比油省一點(diǎn)。
動(dòng)力:ID.4 X別看車身大,但動(dòng)力夠強(qiáng),起步也挺快,動(dòng)力輸出沒(méi)有延遲,開(kāi)起來(lái)很輕松,剛開(kāi)始推背的感覺(jué)比較明顯,后期加速超車也非常容易,車身雖然大,但加速時(shí)動(dòng)力沒(méi)有限制,涉及到速度,提速快,超車的時(shí)候又穩(wěn)又快,旁邊的燃油車每次都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。
越野:
操控一般吧,感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)緊,剎車要踩的很深感覺(jué)不是很好,底盤(pán)開(kāi)起來(lái)還是挺穩(wěn)。
舒適:座椅具有很好的包裹性,車子比較靜音。懸架支撐良好,轉(zhuǎn)彎不會(huì)有側(cè)傾感。
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