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ID.4 X
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購買時間2021年04月
購買地點山西 晉城
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2416公里
綜合評分
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優(yōu)點：這么長時間開下來就是沒花過油費，哈哈，外觀這個比較對我胃口，還有就是這個燈光，一靠近之后這個燈就會亮起來，logo也會亮，杠杠的裝一下，哈哈
缺點：使用的時間不長目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，買的時候沒有任何優(yōu)惠，如果這1年內(nèi)沒降價我心里還是平衡的。
外觀：外觀的設(shè)計當(dāng)然也是我非常注意的一個方面了，車子整體給人的觀感是比較有運動氣息的，而且活力十足，像我們這樣的年輕人還是比較喜歡這樣的外觀設(shè)計的。
內(nèi)飾：科技感十足的內(nèi)飾好看的，氛圍燈都可以調(diào)自己喜歡的顏色，我都喜歡上晚上開車了
空間：空間夠用呀，后排三個人座一點問題也沒有，夠?qū)拤虼螅话愣际呛⒆雍屠掀抛龊竺?/span>
配置：ID.4X的配置十分豐富，包括座椅加熱按摩、遠程啟動、電池預(yù)加熱、多功能方向盤，這性價比真的杠杠的。
動力：小霸王實至名歸，純電車型能有這個動力還是值得表揚的，油門一踩想超誰超誰，上坡和高速的表現(xiàn)都很好，動力輸出比較還是挺平順的。
越野：
配置各方面都特別均衡，駕駛時操控特別輕松。日常開車很愜意，剎車靈敏。只有單一的倒車影像，沒有全景也不好用。有時候左右差距太小，所以360°更好用。
舒適：這個座椅倒是挺舒服的，絨質(zhì)的摸起來很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2342公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的操控性方面，方向盤的整個手感很輕巧，再加上內(nèi)飾設(shè)計的一些高科技，給整個行車過程中提供了快捷安全。
缺點：車沒有360度全景影像，女司機非常需要這個功能。不知道以后能不能加裝一下，這樣真的不方便
外觀：外觀實在是太漂亮了，直接沒得說，就這前后都會發(fā)光的標(biāo)志就羨慕死別人了，一下子感覺這款車就有滿滿的科技感，特別是晚上上車的時候，儀式感太強了，好像車和你在互動一樣，前后大燈的設(shè)計都很精致，太棒了，實在是太喜歡了
內(nèi)飾：最吸人眼球的肯定就是他12寸的中控大屏了，超高清的操控很方便，看上去也很有檔次。
空間：空間很大，車窗面積加上全景天窗，看起來視野很開闊，坐起來很享受。
配置：沒有優(yōu)惠，也沒有什么禮品，價格還是偏貴，但是買它了就要信任它，畢竟買都買了
動力：啟動很安靜，提速也很快，高速超個車輕輕松松。
越野：
操控除了檔桿不太習(xí)慣以外，其他的都挺好的，方向盤的手感也非常輕巧，操作起來很輕松，不需要很大的力氣轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)彎、變道什么的都很靈活，剎車也很敏感，各方面都比較簡單。
舒適：反正車子的舒適性并不是做得特別的到位，尤其是它的減震效果，回老家馬路可能就不是特別的好走，這時候就能夠明顯的感覺到顛簸感。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的顏值是不可否認的，自打我第一眼看見就對她情有獨鐘，整體設(shè)計看上去跟大眾車完全不一樣的設(shè)計理念完全不同，大眾的那些車型看上去就一個樣沒什么去唄，但是ID4不一樣她就很吸眼熟，前臉看上去比較飽滿也很新穎，特別是它20寸的大輪轂特別搶眼，同一級別車的輪轂怎么可能會有那么大
缺點：最不滿意的好像沒有，只能說是一些比較遺憾需要改進的地方。第一個是，前排的座椅按摩很舒服，但是咋沒有座椅通風(fēng)呢，夏天還是很有必要的。第二個吧，這個內(nèi)飾多一點軟性材質(zhì)包裹會更加提升內(nèi)飾的質(zhì)感。
外觀：簡約大氣的外觀，點亮式的logo很酷炫，我選的紅色，雖然店里紅色的車多一點，別的顏色也是有的，但是我還是選擇紅色，主要是我覺得紅色很豪橫。外觀的設(shè)計加上紅色用色，就讓我想起那句話，順風(fēng)不浪，逆風(fēng)不慫。每次開車之前的迎賓燈效，都讓我覺得有歸屬感，也很有氛圍感，科技感十足。
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾的設(shè)計是有不同意見的，在我看來的話，它確實有一些平平無奇了，并沒有將精致的感覺體現(xiàn)出來。
空間：空間還行，我180的個子調(diào)好駕駛位后排還有一拳左右的空間，媳婦160的個子媳婦開車后排就很寬敞了
配置：性價比這塊還是很不錯的，充電很快，續(xù)航能力也很好節(jié)能環(huán)保，而且ID. 4X的政策也是很不錯的，有終身免費保養(yǎng)和免費道路救援等禮包。
動力：這幾天帶一家人出去玩，上了一下高速，感覺聽不錯的，推背感很強，超車變道都很簡單，爬坡也沒問題，給我的感覺就是純電車型有這個動力真的不錯。
越野：
這車的方向盤有點重，聽說是因為后輪比較寬導(dǎo)致的，但是掉頭的話轉(zhuǎn)的彎比較小，方向盤除了比較重之外，他的操控是很靈敏的，指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎和提速都非常的快。
舒適：他的舒適性沒得說，真的很喜歡，前排座椅有座椅按摩，可以邊開車邊按摩，真的爽，他的無鑰匙進入和無鑰匙啟動做的真的很好，開門不需要掏鑰匙，坐上駕駛位帶上安全帶可以直接掛擋走惹，不需要額外按啟動按鈕，停車也是如此，停好車掛駐車檔，下車離開之后自動鎖車，非常的方便。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2564公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，回頭率很高，內(nèi)飾科技感十足，作為家中第二臺車，上下班接孩子現(xiàn)在基本都是用這個車，綠色出行。
缺點：剛買了一個月的時間，目前來看還沒有什么是不滿意的，完全都在新鮮感中，車輛的一些功能也在進一步的研究之中，這種類似科技產(chǎn)品的車還真是挺好玩的，希望后續(xù)可以升級更多的功能
外觀：點亮式的logo看起來很有科技感和未來感，車頭大燈就讓我想起來那么一句話“眼睛小聚光”，雖然不是大眼睛，但是光還是很亮的。每次打開它的一瞬間，流水燈的感覺很漂亮。不僅前臉是點亮的logo，貫穿式的尾燈也連接著點亮式logo，動態(tài)尾燈也很好看很**，科技感這塊拿捏得死死的。車身修長但是整個車給人感覺很霸氣，感覺有點像機甲，很硬朗，黑紅的撞色也很酷很有型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡氛圍燈 隨心調(diào)節(jié)。光語互動也很有意思。座椅風(fēng)格和紋路很有特色。材質(zhì)也不錯 能感覺出用心了。這款車手里互聯(lián)很好用 蘋果手機藍牙連接就可以。安卓沒試過 語音反應(yīng)很快功能很全面 就是本人口音重 經(jīng)常識別錯誤 不過不影響它的優(yōu)秀。
空間：平時這個車都是我自己上下班用，所以我覺得空間還是挺大的，作為家用來說，這臺車也是不錯的選擇，中控部分按鍵簡潔，儲物盒的空間就變大了不少，可以收納很多東西，后排的空間也很大，中間地板凸起很小，不會影響后排乘坐空間，后備箱的容量也很大的，我是覺得它夠用了。
配置：雖然很喜歡，買了用了一段時間吧，也沒有后悔過，但是性價比這個東西吧，我是覺得，過段時間再買肯定是比我現(xiàn)在要優(yōu)惠的，就是這點想想有點難受。別的地方的話都沒啥，畢竟帥氣的造型還有強勁的動力，加上整個車的空間還算大，舒適性也不錯，然后操控什么的的比較簡單配置也還算豐富，所以也沒什么好掙扎的了，早買早享受吧。生活這么苦，喜歡的東西就要努力爭取。
動力：動力杠杠的，超車輕松自如，沒想到能夠如此加速，如此順暢，即使?jié)M載的情況下，空調(diào)也開起來，我想要的動力仍然能第一時間傳輸給我們，不受任何的影響，這個動力的性能實在太霸氣了，速度給予的同時還有推背感隨即上來，不要太舒服了。
越野：
方向盤是觸控式的多功能方向盤，還是比較方便的，調(diào)調(diào)音量換換歌這些都比較簡單，不用像一起那樣還得去看旁邊的中控，指向精準(zhǔn)好用起來也比較省力。車道保持輔助系統(tǒng)也可以，比較適合我媳婦兒這樣的女司機，但是我個人不是很喜歡，感覺有人在控制我的方向盤拖拽感明顯。剎車很靈敏，而且整個車的車身穩(wěn)定性還挺好的。
舒適：座椅的舒適性挺不錯的，前排還有按摩座椅，坐上去我就不想下來了，而且用料還是不錯的撞色的設(shè)計也很有個性。前后排都有空調(diào)，主副駕駛有兩個單獨的空調(diào)調(diào)節(jié)的地方，這點還是體貼的，每次我在主駕駛開的空調(diào)比較低，我媳婦兒怕冷她自己把副駕駛那邊的溫度調(diào)高了。因為是純電車型還是挺隔音的，減震也比較舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 東營
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實選了自己喜歡的車子以后不管怎么說心里都是非常滿意的，要不然也不會舍得掏銀子出來買了，ID.4X對我來說，主要是空間很大很適合我目前這個用車需求，解決了全家的出行問題，而且我在限行的城市里打拼，有綠牌是對我很友好的一件事情，起碼不用起早貪黑的怕遲到或者錯過公交車地鐵了，這一點就已經(jīng)足夠吸引人了。我是一個顏值控，對外觀也是非常看重的，在審美上我還是有要求的，必須要時尚大氣，看起來也要年輕有活力，沉穩(wěn)又不失優(yōu)雅。還有它的動力方面跑起來動力輸出很平穩(wěn)，很滑順，而且在整個提速的過程中感受不到頓挫感，基本上都是給油就走了，我老爸還挺喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格的，說比它的燃油車設(shè)計的還科技感多了，看他眼里都是愛護的感覺，果然男人都是愛車人士，對車莫名就有一種戰(zhàn)越感，這不，我只要不用車的情況下，老爸要出門都會把我的ID.4X開出去干活。
缺點：我反正是感覺車子的減震效果還是有一些不到位的，畢竟是在過一些坑洼路段的時候，能夠明顯的感覺到顛簸感。
外觀：紅色的外觀顏色是老婆挑的，她喜歡這喜慶的顏色，還別說，紅色的外觀確實是挺有活力的，外觀造型挺有辨識度的。
內(nèi)飾：有30色的氛圍燈，隨心切換，一天一個顏色。中控支持無線充電，兩個USB-C的接口，金屬踏板有暫停和播放按鍵，內(nèi)飾比較簡約，滿滿的科技感，方向盤，天窗，都是觸控的。在車內(nèi)乘坐，非常靜謐，噪音非常小。
空間：空間很寬敞，坐起來相當(dāng)?shù)氖孢m，沒有任何的局促，我的身高有1米8，是一個體型也比較強壯的人，而我坐在主駕駛的位置感覺空間非常寬大、威武，整個讓人坐進去就是身心愉悅的，選擇一輛適合自己的車是真的很重要，主要也要開著舒服，另外就是讓家人坐著也能舒服，它的每一個支撐點，都能讓乘坐者感受到像按摩一樣的感覺，所以這個大空間足夠我們的正常使用的。
配置：總體性價比還是不錯的，售價稍微高點，但好在這種車型不用交購置稅和車船稅，養(yǎng)車費用比燃油車少很多！
動力：我對動力不是很注重，但是開慣油車剛上車的時候還有點不習(xí)慣，動力來的很快，一點肉感都沒有，一踩油門就走。試駕的時候，4S店的人還帶我體驗了下推背感，我自己是不敢這么開的。
越野：
操控很大眾 之前走過大眾車 開起來感覺除了動力其他還是那么熟悉 這個不多講了 大眾特點 穩(wěn) 穩(wěn) 穩(wěn) 重要的事情說三遍 不過這款車和大眾以往的SUV不太一樣 懸掛沒有那么硬 我感覺可以 并線輔助這個功能很好用 但是提醒大家要變道一定要打轉(zhuǎn)向 否則后果很嚴重 我試過所以我知道 方向盤功能按鍵是觸感的 很舒服 反饋很好 還有換擋桿這個一開始真的不好找 和儀表集成到一體了 不過用習(xí)慣了也還不錯 踏板很有個性 播放和暫停
舒適：座椅的按摩功能是一大亮點，行車時感覺還不錯
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程353公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是真心喜歡id4x的外形，一眼看上去就感覺和其他的大眾車不是一代的產(chǎn)品，一眼就看中了，真的是因為外形占了70才下手買了這款車。我特別喜歡前后都會發(fā)光的標(biāo)志，晚上太好看了，很高回頭率的那種，我們這里路上還沒有幾輛，我開車在路上，回頭率超高，特別是晚上吃燒烤去，停車的時候總是可以看到別人看著我的車在議論著什么，哈哈。這款車無論是從前到后還是從里到外，完全都顛覆了大眾以往的風(fēng)格，時尚動感科技這些詞語都很適合id這款車，這可能就是id系列的魅力吧。
缺點：就是方向盤有點重，感覺轉(zhuǎn)彎的時候還是需要費點力，不過這點可能也是個人手感問題吧。還有一點就是，新車沒有優(yōu)惠，而且，銷售說廠家這邊沒有一點優(yōu)惠，禮品也不能送，最多送兩個小公仔，這真的是有點心塞。
外觀：不同于其他大眾車型，時尚大氣，顏值高，回頭率也高，大燈也很帥氣科技感十足，20寸大輪轂
內(nèi)飾：內(nèi)飾照型還是很好看的，不是傳統(tǒng)大眾車了，而且科技感很棒，超大天窗特別爽。
空間：id4x的空間表現(xiàn)還是很不錯的，感覺這個車的空間基本和途岳的空間差不多，前后排腿部空間都很不錯，另外沒想到的是后備箱空間竟然也那么大，出乎我的意料
配置：買電車最成功的就是雨天不怕水，防水，前幾天雨下的特別大，路上積水很深，路上大部分的車都走中央，就特別堵車，因為我是電車嗎，不怕水，早上去送我家寶上學(xué)，竟然是班里第一個到的，這就是電車的優(yōu)勢。
動力：動力比較平順 當(dāng)然了推背感有的 本人對動力需求不大 夠用就好 我日常路上行駛時 感覺動力還好 市區(qū)又跑不快 動力和腳踩的大小反饋很直接
越野：
操控我覺得很不錯，車輛穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)彎傾斜度很�。�
舒適：座椅很舒服 主駕還帶按摩 非常棒 隔音效果很好 行駛起來很安靜 空調(diào)很有意思 語音控制時還可以左右識別 三個溫區(qū)三個溫度 到時遠車時只有它有 這個車還有空氣凈化 對于我這個氣味敏感的人來說這就是**啊
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程315公里
綜合評分
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優(yōu)點：我們一直所糾結(jié)的是囚禁自己思維方式并非擔(dān)憂技術(shù)的問題和市場反饋的口碑 這是新的一次汽車工業(yè)大變革 比起之前的渦輪時代 這次的新能源時代來的悄無聲息更讓我們措手不及 科技領(lǐng)先程度也比我們想象中的更強大 本以為會像選擇前那樣糾結(jié)充電方式擔(dān)憂續(xù)駛里程 但真正選擇了后才會發(fā)現(xiàn)之前的無知 靜謐的駕駛感受 優(yōu)雅從容的路況應(yīng)對 終于感覺把人、車、生活緊密的聯(lián)系在一起 只有脫離了石油和空氣才會覺得現(xiàn)代生活的先進之處 打破常規(guī)的傳統(tǒng)駕駛流程和科技的碰撞從此駕駛成為一種新型的樂趣
缺點：車機軟件不可靠，導(dǎo)航時黑屏重啟。車聯(lián)網(wǎng)不可靠，幾天掉線兩次，還有說法是大眾的服務(wù)器端出了問題。手機端軟件功能較弱，功能比特斯拉的軟件差。老牌車企能做好車，軟件水品看來和新能源車行業(yè)老大還有差距.開機登錄語音提示太難聽，就不能換個志玲姐姐聲音？后排座椅角度好像不可調(diào)，或者我還沒找到調(diào)節(jié)方法？大眾的配置有些摳門，沒配后視鏡倒車下翻，這種沒成本的功能都舍不得送。車上usb充電口都是typec ,還不送usb線。手機無線充電器只有5W。還有從之家參數(shù)表看沒配下坡輔助，實際倒車上坡時油門踩的輕了會往前溜。
外觀：造型方面都不需要我多言就能感受出來這種大氣的感覺，是屬于我們這些年輕人審美的車，它的造型不能說是最完美的，但起碼在我心里是特別耐看的，有著比較高的辨識度，也有著比較強烈的氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計看著是很有質(zhì)感的，造型大大方方的，簡約大方，這種造型其實才是最耐看的，不會讓我覺得很廉價，車子本身也比較上檔次，內(nèi)飾的質(zhì)感也必須得跟上才行。中控部分是12英寸的觸控液晶屏，支持藍牙、GPS導(dǎo)航以及很多車聯(lián)網(wǎng)的功能，語音識別控制多媒體導(dǎo)航等等，具有科技感的車子就會在這方面也表現(xiàn)得很智能。
空間：空間也是值得推薦的一點，前排還是第二排，和后備箱都是感覺挺大的，相比途岳大一點，跟途觀l又有它的優(yōu)勢，它主駕駛還有個小科技功能，還是挺智能的，你坐進去踩剎車，車自動啟動了，座椅會自動往后調(diào)節(jié)，再看行李箱也大的出乎你的意料，放3、4個行李箱，再放一些土特產(chǎn)還游刃有余。
配置：我是完全能夠接受它的價格的，并且我也覺得這個價格對于我來說是很劃算的，它本身是很有實力的一輛車，也了解到后續(xù)的維修保養(yǎng)之類的問題都不是什么大的問題，開銷并不會特別高，所以這車子就真的算是比較適合我，比較適合我經(jīng)常在市區(qū)里面開車這樣的人了。
動力：加速比一般的燃油車已經(jīng)快很多了，再快的話個人認為意義不大，畢竟平時開車又不是比賽，D檔滑行距離比燃油車要遠很多。
越野：
雖然這是一臺SUV，但是操控感也是很好的，平時市區(qū)里面開不出什么太大的感覺來，到了郊區(qū)就不一樣了。開過幾次郊區(qū)以后，我覺得這個車子的操控極限比很多家用車都要高，可玩性還是挺強的。
舒適：座椅設(shè)計比較獨特，坐上去可以說是有點彈性，坐上去沒有特別硬的感覺，開車做的時間長了也不會累。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2352公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，微踩電門瞬間具有小宇宙的爆發(fā)力，空間寬敞且座椅設(shè)計舒適。id4x整體顏值符合自己的審美要求，流線型車身設(shè)計徒增流暢與活潑感。
缺點：其實我覺得它表現(xiàn)的還是很好的，因為它至少是在很多個方面表現(xiàn)得都不差，但是讓我說最不滿意的地方的話，那我認為它后備箱空間不是特別的大，車內(nèi)的地方還是很寬敞的，但是后備箱就稍微有點小缺陷了。
外觀：外觀我是很滿意的，我覺得ID.4 X的外觀充滿了動感，一看就覺得這個車子十分的年輕，輪轂的設(shè)計也是一個小亮點，看起來挺漂亮的。
內(nèi)飾：我覺得這個車的內(nèi)飾的用料沒有那么好，有些地方還是有硬塑料的成分，但是整體的設(shè)計是比較時尚的。
空間：寬敞舒適，頭頂無壓迫感，腿神空間余地足夠。☆ 空間設(shè)計亮點:車頂透明玻璃的設(shè)計使得家人也可以欣賞藍天白云亦或皓月繁星。后備廂容積:寬大實用性的后備箱空間，基本滿足與家人外出游玩時所需配備物品。
配置：預(yù)算B級主流車型的價格 倒不是性價比的比較主要是要適應(yīng)一個新的時代
動力：加速表現(xiàn):山路爬坡和加速超車都比較穩(wěn)健，動力充足，加減速無不適感，超車無壓力。動力平順性:B檔動能回收能很快適應(yīng)，剎車有信心。D檔位剎車有點軟。
越野：
操控我覺得很好，雖然是電車，但是畢竟是老牌車企了，開起來行駛質(zhì)感是真的不錯，轉(zhuǎn)彎半徑很小，調(diào)頭很方便，懸掛軟硬適中，我覺得很舒服！
舒適：座墊很軟，前排加熱按摩都有，還帶腰托很舒服啊，后排地板中間沒有凸起，所以后排坐三個人舒服性也是沒有問題的！
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購買時間2021年04月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我本身就是一個比較在意造型的人，所以我對于它的外形這方面肯定是特別滿意的，我覺得車子的外形就相當(dāng)于一個人的臉面，有時候出行還是想要長點面子，希望自己買的車子能夠得到大家的認可和喜愛，所以我在選車的時候就很看重這一點，ID.4.X它的外形真的就算是對我的胃口的一輛車了。
缺點：現(xiàn)在冬天還沒有跑，怕冬天的續(xù)航里程不夠 ，就是沒有備胎
外觀：流線型車身設(shè)計，無論哪個角度觀賞都無審美疲勞之感，尾燈與logo識別度，晚間也是一道風(fēng)景。
內(nèi)飾：選的也是紅色內(nèi)飾，不羈中帶點狂野，狂野中略帶點含蓄，中控的燈光調(diào)節(jié)，想車內(nèi)什么燈光就是什么顏色，而且屏幕的按鈕也會變色，這細節(jié)做的還是非常好，方向盤還一改傳統(tǒng)大眾車的按鈕，用了觸摸按鈕來，科技感提高不小。還有全景大天幕，直擊少女們內(nèi)心那個小心心。
空間：我本身一米八一的身高坐在車里都不會覺得頭要碰到車頂，還有一塊距離，這個空間可以說是讓我覺得很寬敞了。車內(nèi)部也不是那種緊湊的造型，寬度長度都能夠感受得出來，后排坐著腿也不需要蜷縮著，很自由自在地伸展都可以。
配置：我感覺ID.4 X的性價比挺好的，主要是我自己確實挺喜歡這臺車的，另外從各方面來看，品質(zhì)也還算不錯。
動力：我感覺電動機的動力輸出特別平穩(wěn)，就算在急加速時也是如此，但是動力儲備還是很充沛的，不會影響到后半段的加速表現(xiàn)。
越野：
轉(zhuǎn)向手感細膩無拖泥帶水之感，方向盤回歸速度較快精準(zhǔn)。
舒適：純電動底盤設(shè)計的優(yōu)點，整體穩(wěn)重，顛簸小，重心低，車廂安靜。車內(nèi)空氣凈化，車廂里燈光柔和，在車廂里很舒服的感覺。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2430公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，定義在緊湊級，實際很舒服，比某些號稱中型的還舒服。不論前排還是后排，空間都寬敞。適合一家人的車，接送小孩，上下班開車都合適。整體感覺不錯，車廂內(nèi)做工很好，燈光柔和，空氣凈化，不好說有什么特殊的點，但就是總體很舒適。車子操控靈活，轉(zhuǎn)彎半徑不算大。動力很實在，310牛米非�？孔V，超車輕松。足夠秒汽油車的動力。開在路上挺穩(wěn)的，減震不錯，重心低過彎穩(wěn)定。有車道保持和主動剎車，燈語系統(tǒng)是這車的一個亮點吧，挺好玩的，提示效果很好。光語系統(tǒng)也和導(dǎo)航配合，提示轉(zhuǎn)彎等信息。倒庫有足夠多的探頭保護，看來不用操心撞到東西了。太靠近危險會主動剎車。前排座椅有按摩功能，腰部調(diào)節(jié)，座椅材質(zhì)舒服。電池容量實在，電車一大優(yōu)點就是等人的時候不用糾結(jié)要不要熄火，空調(diào)開著舒服就是了。開車接送孩子每天等人開空調(diào)時間較多，功耗平均到20度電百公里，還是很滿意的。燃油車沒法這樣舒適安靜的開空調(diào)等人。后備箱空間不小，目前還沒用到。
缺點：1.后排座椅角度太直，頭枕有些突出，長途乘坐有些費腰。2.初見版無法加裝L2駕駛輔助，希望以后能夠改裝。3.20多萬的中配型號沒有后視鏡自動折疊？！4.內(nèi)飾做工雖然精細，但塑料感較強。
外觀：毫不夸張的說這輛車開出去回頭率非常高，尤其是前臉的貫穿式大燈在夜晚點亮后的效果確實不錯，而且整臺車的車漆也都很厚實，外觀看起來特別有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工精細，有著簡單大方的設(shè)計。給人一種很舒服的感覺。
空間：它的前后排空間還是很寬敞的，本人身高178CM，主駕駛自然不用說了，前排不會頂頭，腿部也不會窄小，后排的座椅乘坐還可以翹起來二郎腿，躺著也可以，頭部有兩拳的空間，腿部也還有一拳半的位置，整體的空間體驗還是很寬敞的，想做什么還是比較輕松的。車子平時也都是我一個人在用，但是它的后備箱空間我還是想吐槽一下的，感覺有點小了，如果是滿載人員的情況下，加上大家的行李，我感覺就吃不消了，不過我自己也沒有多在意。
配置：性價比的話目前不好去做太多的表達，因為畢竟才使用1個月，后期我會不斷更新我的使用心得，供大家一起分享！總之一句話，喜歡不會后悔，后悔也不會去選擇！
動力：高速運行時能體會到大眾老牌車企的底盤功力，穩(wěn)扎穩(wěn)打且變道時的靈活性也值得一說，畢竟2.5噸的車，操控也能有這樣的靈活度還是滿意的。
越野：
這輛車的底盤行駛質(zhì)感特別高級，跑在爛路上也特別具有整體感，還有就是它的側(cè)向支撐性也不錯，拐彎時車身的穩(wěn)定性也是很OK的。
舒適：后排地板幾乎是純平的狀態(tài)，中間位置也還有頭部靠枕，前排都有加熱通風(fēng)以及腰部支撐功能，不管哪個位置坐上去都是特別舒服的。
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