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ID.4 X
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 玉林
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4721公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾id.4x的優(yōu)點豐富，不管是顏值,配置還是性能都讓我感到驚喜，電車果然很香，不用加油的感覺很好。
缺點：看車以及買車時這款車的優(yōu)惠力度一直沒有的，雖然品牌過硬，但是它的優(yōu)惠力度是沒有的。再就是內(nèi)飾有一點點的味道，要多開窗，或者是多放一些竹炭包才能把這個味道慢慢的消除。
外觀：外觀時尚真的沒得挑，個性滿滿的前臉設(shè)計，摒棄了大眾家族刻板的形象，超寬大的鍍鉻裝飾，顯得大眾id.4x科技感十足。
內(nèi)飾：中控偏向駕駛位的設(shè)計有點意思，方向盤做工還挺精致的，車機屏幕很大，儀表盤就顯得有點小了
空間：家用第二臺車，對空間，動力一些就沒有太多的過硬要求，這臺車的空間還是非常充裕的，我178，一百七八十斤，坐著也不會感到擁擠，更何況是我老婆開，空間夠夠的，后備箱的儲物空間也夠大，丟兩三個行李箱是沒問題的。
配置：車子在性價比方面，我覺得可以打80分日常使用下來還是比較省心的。
動力：動力挺好的，起步加速很快，純電車的優(yōu)勢就在低速上，輕踩油門都有明顯的推背感，而且動力輸出非常平順，堵車一點都不難受，沒有了發(fā)動機的噪音和頓挫感實在讓我太享受了，中后段加速沒有低速這么猛，不過超車一樣很輕松。
越野：
它搭載了一個車道保持輔助系統(tǒng)，使你在行駛在城市道路的話，更加簡單的一個操控這臺車。而且他的一個制動效果的話也是非常的出色。給人的感覺這個車非常的安全可靠，給我和家人在出行的一個圖中增添了一份放心o^^o
舒適：這款車現(xiàn)在的缺點就是投資車內(nèi)稍微有點異響的聲音，除了這一點，其他沒有發(fā)現(xiàn)什么太大的問題，座椅各方面都挺舒服的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5220公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾ID.4X是一款純電動新能源汽車，我最滿意的主要有兩點：第一點是外觀，青春時尚可愛，顏值高；第二點是環(huán)保節(jié)能，響應(yīng)國家號召低碳出行。
缺點：配置不是太滿意，比如360全景影像都沒有，科技感還是差了點。
外觀：外觀時尚挺耐看的，屬于現(xiàn)代風(fēng)的氣息很足，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的視覺感不錯，材料也挺好的，因為摸上去比較舒服。
空間：空間大小的表現(xiàn)也是我當初很堅決的選擇它的一個原因了，車內(nèi)比較寬敞，內(nèi)部就算滿載一點擁擠的感受都沒有，我本身的體型就有點發(fā)胖了，就怕出門坐車很擠，換了這個ID.4 X以后，就算帶足了很多富裕的物品以后，它也照樣能不影響視野，逢年過節(jié)出門串親戚真的能帶很多的禮物呢。
配置：總的來講性價比確實挺高的，日常出行經(jīng)濟實惠
動力：動力充足，加速踏板靈敏，爬坡也毫無吃力感，超車高速開起來很暢快。
越野：
方向盤很好上手，打方向的時候很輕松，一只手都沒問題。
舒適：座椅帶有按摩功能，舒適性不用擔心，而且座椅的靠背弧度非常合適，而且座椅靠背也很好調(diào)節(jié)，軟硬也比較適中，并且車內(nèi)帶有空氣凈化功能，霧霾天的時候這個功能就很實用。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7029公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意車子給人帶來的舒適性，坐久了也不會覺得很累，對腰蠻好的，合眼緣，這個車子的外觀設(shè)計還是比較吸引人眼球的。
缺點：要說最不滿意的可能是內(nèi)飾了，感覺內(nèi)飾屬于大眾一般內(nèi)飾風(fēng)格，中規(guī)中矩，不夠時尚、年輕化。
外觀：在外觀這個層面上，這輛車設(shè)計的是真漂亮，不管是從車頭車尾還是側(cè)面看，它都很棒。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾設(shè)計的話非常時尚，大膽，全車的一個氛圍燈使的這個車非常的一個年輕化，所有的一個設(shè)計都是一個觸摸的設(shè)計，沒有任何的一個按鈕，包括換擋的一個設(shè)計也是非常新穎。當你坐進車里，你會進入到一個豪華的一個室內(nèi)的一個場景的感覺，而且整個車的一個全景天窗非常的大，使人好像感覺在一個很溫馨的一個場所里面。
空間：空間完全能夠滿足我的日常需求，我快要一米八的個子坐進去，感覺頭部空間很足夠，而且門板上也有儲物槽，可以方便放水或者一些小東西，平時就很方便取拿。
配置：性價比比較高，價格合適，外觀好看，時尚大氣，空間足夠大，操控性比較好，乘坐比較舒適，電耗小，很適合當家用車開。
動力：買這款車本身是想上下班代步，開市區(qū)的路比較多，所以對動力的要求沒有那么高。十一國慶假期期間正好外出跑過兩次高速，沒想到被他的動力給驚艷到了，提速非�？於液芊�(wěn)。
越野：
電動汽車就是好開，這一點和燃油車相比真的是簡單很多，我這個不怎么喜歡開車的女生都能很容易駕馭它。
舒適：大眾id.4x的空間還算寬敞，座椅的支撐性也是比較高的，很貼合人體，減震稍微硬了點， suv的通病。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1638公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這ID.4 X的內(nèi)飾設(shè)計感，駕駛艙的表現(xiàn)就是給駕駛?cè)讼硎艿�，我是車主肯定是第一個感覺最重要呢，而且車子里面很有科技感，全數(shù)字的液晶儀表盤，尺寸剛好還顯得很精致，然后就是12寸的觸摸液晶屏，讓整個中控臺都充滿了時尚可敬，觸感不錯，還支持智能語音識別功能，一些按鍵的手感都很棒呢，就算是開車的時候操控都不會覺得有什么費勁的，更加大了出行的安全性。
缺點：最不滿意的一是買這輛車沒有什么價格的優(yōu)惠，價格上真的沒有一點走動，買了之后有點擔心貶值這一方面。還有一方面就是它的電耗感覺還是有點高，感覺比亞迪的那款電車電耗都沒有這么高，有點超出我的心理預(yù)期吧。
外觀：ID4x小車子的外觀造型非常的有個性和科技感吧，車頭看起來也比較的圓潤，前臉的大燈在晚上的時候連logo都可以亮起來。后面的話也是這種貫穿式的這種大燈給人在視覺效果上面，這個車子非常的具有那種未來感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計科技感，做工精致，新車需要多通風(fēng)透氣。
空間：空間足夠大，后排坐上三個人一點也不擁擠，而且后備箱的空間也絕對夠用。 大眾ID.4X的空間是絕對夠?qū)挼�，而且這款車不僅夠?qū)掃�夠高。
配置：這個性價比還是可以的，價格實在，后期使用成本也不高，算算下來能省不少錢。
動力：動力強勁，起步的時候最明顯，推背感比較激情。
越野：
方向盤還是比較輕的，轉(zhuǎn)向的話我也覺得很方便。
舒適：乘坐起來也十分的舒適，計也是非常大的符合人體力學(xué)設(shè)計，這兩者完完美的搭配，還是可以的。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2641公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的設(shè)計感吧，非常的具有這種未來化和科技化，坐到這個車子里面，就感覺這個車子的與眾不同非常的獨特。
缺點：不滿意的也屬于新車的通病，就是內(nèi)飾的味道稍微有一點重，其余的沒有毛病!
外觀：車身線條設(shè)計不錯，符合大多數(shù)人的審美。還是具有一定的設(shè)計感的，看起來比較帥氣。這樣顏值的車子叫我如何不喜歡。
內(nèi)飾：設(shè)計的是比較優(yōu)秀的，個人也比較喜歡這樣感覺的內(nèi)飾風(fēng)格。不會太沉悶也不會太張，對內(nèi)飾的設(shè)計還是挺滿意的。
空間：空間方面的話絕對是夠用的，車里的幾個位置坐著也不會有擠的感覺，無論是腳部空間還是頭部空間ID.4X做的都是蠻好的，都是留足空間的，還有就是后備箱塞了一堆我亂七八糟網(wǎng)購的快遞，我真的順手就塞進去啦，從來沒考慮過放不下的問題，后排座椅放著我備用的包包鞋子等等。
配置：最后買這個車的時候跟家里面的人也做過非常多的一個考慮，畢竟買電動車很多人是不贊成的，而且也去看了眾多品牌的一個電動車，包括國內(nèi)的一些新來的一些汽車廠商，蔚來，理想，比亞迪都有去看，最后還是選擇了上汽大眾，因為我之前也是開一臺大眾朗逸的車子，覺得大眾的一個車子的一個質(zhì)量非常的可靠，而且售后服務(wù)也是非常的專業(yè)。我來到懷化這家4S店，他們的銷售員都非常的熱情，推薦這款上汽大眾的電動車，而且服務(wù)非常的好，詳細講解了這個車的性能。品牌評價:還會推薦身邊的朋友購買上汽大眾。
動力：開在城區(qū)里面真的沒有多少機會深踩油門，感覺腳只要輕輕點到上面就能有很好的反饋速度，比燃油車子快太多了，提速過程還很穩(wěn)很靈敏，我開車本身就很溫柔，之前燃油車子養(yǎng)成的習(xí)慣，怕總是深一腳淺一腳的油費過高了，這習(xí)慣還是蠻好的，上高速以后我試過猛踩油門，真的能出現(xiàn)推背感的，速度很讓我自豪。
越野：
ID.4X的駕駛模式跟一般的車子有點不一樣，就比如檔位的位置，對于剛拿到手的我來說目前還在摸索適應(yīng)階段，每次上車總會想下該怎么操作。
舒適：舒適性方面我只能說這個空調(diào)太給力了，夏天在也不用擔心上車好久涼不下來，我是剛進入車內(nèi)就把風(fēng)速調(diào)到最大，不一會的時間就感覺透心涼，車子在舒適性方面表現(xiàn)真不賴。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程582公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡它的外觀設(shè)計和科技感，坐上去就能感覺到，空調(diào)電源自動打開，下車會自動關(guān)閉，設(shè)計人性化，續(xù)航和動力都給力。
缺點：最不滿意的就是后備箱有點小，裝載物品的能力要弱一些。
外觀：外觀十分好看，時尚大氣，車身線條流暢優(yōu)美，大燈好看，科技感十足，很適合年輕人開。
內(nèi)飾：車內(nèi)的時尚感覺不錯，顏值有著一股新意的感覺，儀表采用的液晶，中控屏也很大，但我的車在異味上面比較大，有點不好了。
空間：空間也挺大的畢竟是一臺suv車型所以他的乘坐空間確實比較寬敞
配置：顏值擔當、性能實在，我覺得這個車性價比不錯。
動力：動力方面我感覺不太需要太強勁了，我這個人吧膽子比較小不敢開太快，每次開車征求的就是安全出行，又不趕時間用的著開那么快嗎，油門都的話不敢深踩下去。
越野：
方向盤輕松手感不錯，操縱感很流暢舒適，而且它的方向指向也很精準，沒有卡頓的感覺，在用車的時候都有體現(xiàn)，感覺反應(yīng)速度很快。
舒適：電動真皮座椅，包裹性不錯，中控屏也大，用著導(dǎo)航，還是蠻舒服的，終于擺脫了用手機導(dǎo)航了，也提高了安全性，后排的空調(diào)區(qū)分，可以自己隨意控制，座椅的軟硬適中，感覺長時間駕駛也不會感到特別累。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5860公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的必須是它的顏值和能耗，它的外觀設(shè)計在我這里肯定是給滿分的，充滿個性的車身設(shè)計，還有它火辣辣的車身顏色，讓我開在路上備受矚目。能耗方面的話因為至今還沒充過電不知道充一次需要多久充滿，我開了才半個多月的樣子電量還有一半多，這樣的能耗我真的是滿意，如果用油的話感覺好幾百已經(jīng)沒了。
缺點：不滿意的點我倒是沒有什么感覺�？赡苡密嚂r間也不長，使用下來的這段時間也沒有覺得車子有什么質(zhì)量的問題所以還可以吧。
外觀：這個車的一個外形設(shè)計的話，前面的話給人感覺就是非常的時尚前沿的一個大膽的設(shè)計，側(cè)面的腰線做的非常的一個有層次感，尾部的話也是采用了一個橫杠發(fā)光標設(shè)計。燈光的話都是采用了一個流光的LeD的尾燈。而且門門把鎖的話也是做了隱藏的一個設(shè)計理念，全車采用了雙色設(shè)計，
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾這個配置也挺好，而且顏色搭配特別棒。
空間：車內(nèi)空間還挺大的，雖然ID.4X是緊湊型SUV，但實際給我感受中有中型SUV寬敞感，后排非常寬松，腿部空間很富裕，車頂夠高，橫向空間理想
配置：這款車的性價比高一，同級別，其他車型畢竟新能源車型出行會更加方便。
動力：車子在提速方面還是非常的不錯的，平時踩油門的話也會有那種推背感，而且沒有發(fā)動機這種吵鬧的聲音。
越野：
操控說它怎么樣，這個不好說，反正好開就對了，這款車開起來很順手沒想到一上手就能適應(yīng)了，方向盤非常靈活很好操控的。
舒適：舒適性必須得打個滿分，我就是因為舒適性才有了與這個車的緣分。
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購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意度還是蠻高的，因為這是家用的第二臺車，純市區(qū)跑，所以考慮買純電動車，相比燃油車，還是節(jié)省很多，外觀給人也很新穎，設(shè)計感滿滿，空調(diào)制冷效果是我最看重的，空間也還不錯，要求不高，只在城區(qū)跑，一家人夠用，車子提速也很快，充電我也方便，就在小區(qū)附近，操控也很棒，有時候變道，會有一個反作用的力道，把你往回轉(zhuǎn)，很少見，買來作為家用車，感覺都“屈才”了。
缺點：唯一不喜歡就是換擋，剛開始開好不習(xí)慣，老是摸錯地方，再一個就是續(xù)航，感覺根本跑不到那么多公里，沒有介紹的那么高，雖然也只在城區(qū)跑得多，并不影響，如果跑高速的話，完全沒安全感。
外觀：造型的設(shè)計還是很有觀賞性的，畢竟現(xiàn)在正臉的勾勒已經(jīng)很犀利了，就看大燈和標識的那塊，很具有辨識度，車子的腰身線條很流暢，充滿了運動范兒，年輕人開車主要還是講究一些顏值呢，車子的漆面都很棒，整個車身是那種個性充滿矚目點的設(shè)計，就連后尾的大燈都是貫穿式的設(shè)計，看上去真的很有科技感。
內(nèi)飾：車子在內(nèi)飾的設(shè)計給人的感覺也不差，還是非常的具有那種高科技的感覺。車子車子的儀表盤，也是液晶的儀表盤看上去非常的高大上，中控臺的話還是采用了這種懸浮式的大屏操控起來也是非常的方便。
空間：車里的空間還可以，乘坐的時候比較寬敞，活動也比較的自在，就是后備箱的空間不是很好，我經(jīng)常去釣魚的時候，漁具都擺不下，還要放在后排座椅上。
配置：綜合各個方面的表現(xiàn)吧，這款I(lǐng)D.4 X的性價比還是挺劃算的，能看的到的電子配置，適合新手操控的駕馭感，然后還有顏值在線，實力展現(xiàn)，不管是新手司機還是老司機都為之動心了，這車子我就在試駕以后更愛了，純電的車子用起來也沒有多少壓力，怎么也是比燃油車子省呢，還是上汽大眾的，踏實的很。
動力：和燃油車相比，ID.4X感覺提速稍微慢點，畢竟是純電車，慢點也正常，但當用車開足夠。
越野：
對于操控上面，這款I(lǐng)D.4 X的輔助系統(tǒng)真的很到位，方向盤是指哪里打哪，精準度很高，整體還是比燃油車子輕盈一些，手感很到位，車子用來城區(qū)里面走走停停開起來很方便了，然后就是底盤夠穩(wěn)的，估計有那個大電池背負著，所以車子更穩(wěn)了吧。
舒適：座椅方面的舒適性沒問題就行。它的隔音效果還是挺好的，車門一關(guān)，車窗戶一合，里面還是比較安靜的。所以也沒大問題。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這個車的舒適性了，坐在車里開車的時候，覺得很安靜，幾乎沒什么聲音，這時放著音樂質(zhì)感非常的不錯。
缺點：車子懸架比較硬，過一點爛路那個顛簸就很明顯，坐著挺不舒服的。
外觀：車子的外觀比較簡約，這也是現(xiàn)在年輕人比較喜歡的風(fēng)格。我比較喜歡的這個車的外觀是在這個發(fā)光的logo，前后都會亮，在晚上或者進隧道的時候，燈光給人的感受挺浪漫！
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合大眾一般內(nèi)飾風(fēng)格，中規(guī)中矩，不夠時尚，再就是新車車內(nèi)味大。
空間：車子整體看著挺靈巧不大的，但是內(nèi)部的空間還是蠻客觀的，我們一家人也不是多高多胖的，坐上去以后滿載也不會覺得哪里有遮擋，車子內(nèi)的每個座椅設(shè)計的都是很到位了，儲物空間很多，用起來比較方便，收納小東西以后車子里面還顯得很整齊呢，然后就是后備箱的設(shè)計，真的寬大能裝啊，在裝大件行李上面一點含糊勁兒都不存在。
配置：性價比方面我覺得總體還行吧，難得遇到一輛自己從里到外都喜歡的車子就沒太考慮性價比方面了，用車半個月自己開著感覺確實也蠻好的，能耗方面也是滿省的。
動力：動力我覺得比較棒，與燃油車相比我覺得是同樣厲害。
越野：
這車的配置我不是太滿意，20多萬的車360度全景影像功能都沒有，如果有的話車子會好開許多。
舒適：座椅設(shè)計包裹性不錯，很柔軟，就是懸掛有點硬，開快了后排有點顛簸�？照{(diào)降溫速度快，車子密封效果好，噪音很小。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2532公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.4x外觀整體給我的感覺非常時尚，前衛(wèi),改變了以往大眾的保守的一個外關(guān)，前后的logo都能發(fā)光，整個輪廓做得非常分明，然后車子的大小也是剛剛的好，而且電動車的操控非常的輕盈靈活，而且轉(zhuǎn)彎的半徑也是非常的大，制動和加速的話，反應(yīng)也是非常的快，而且內(nèi)飾的話，懸浮的儀表盤，給人的感覺非常的科技感。而且車身顏色的話都是采用雙色的一個設(shè)計，非常的亮眼。
缺點：最不滿意的就是他的這個優(yōu)惠力度太小了，就是贈送了些禮品。
外觀：外觀是有點突破大眾一貫的風(fēng)格設(shè)計的，車頭設(shè)計的非常圓潤，整款車看上去沒有什么棱角，車身的線條也很流暢，而且具有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，懸浮式的大屏操作簡單，氛圍燈晚上很漂亮，而且打理也比較方便，做工精細!
空間：后排乘坐空間很大，坐4個大人很寬松，一點也不擁擠，再就是后備箱空間比我想象的要大，可以放很多物品。
配置：個人覺得性價比還是很不錯的，外觀顏值也很高，作為家用第二臺車，也節(jié)省了許多的開銷，后期的維護也比燃油車劃算，在市區(qū)開，堵車也不用擔心，充電也很方便，整體符合我的一個購車標準，對我來說性價比還是比較友好的，重點是沒有購置稅。
動力：我覺得它的動力輸出還挺足的，倒是沒有發(fā)現(xiàn)什么差錯來，開起來比較帶勁。動力儲備的就是很足的感覺，毫無壓力。
越野：
我覺得這款車開起來的手感就特別的穩(wěn)，高速行駛的穩(wěn)定性也很好，感覺沒有側(cè)傾現(xiàn)象，過彎的能力也很好，方向盤的指向性也精準，輔助駕駛功能也很實用。
舒適：電動車就是比燃油車舒服，開起來沒有聲音，很安靜。我比較喜歡
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