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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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全部
排量：
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置：這輛車比較貴，其實(shí)買(mǎi)電車也不是什么好事，電車是不會(huì)打折的，不像汽油車那么優(yōu)惠，電車的維護(hù)費(fèi)用也比較高。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：開(kāi)著這輛純電動(dòng)的車，我更喜歡它了，它的辨識(shí)度很高，性價(jià)比也很高，一切都很符合我對(duì)電車的期待，物有所值。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3160公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：雖然感覺(jué)價(jià)格便宜了點(diǎn)，但是買(mǎi)這輛車真的很劃算，國(guó)家政策支持，大眾 EVO平臺(tái)非常放心。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1402公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置：我買(mǎi)這輛車的時(shí)候一點(diǎn)折扣都沒(méi)有，所以覺(jué)得性價(jià)比還是很差的，但是我很喜歡這輛車，所以就買(mǎi)了下來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置：ID.4 X的質(zhì)量很好，續(xù)航能力也很強(qiáng)，很適合我這種懶鬼，一個(gè)月只需要充幾次電，性價(jià)比很高。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3170公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：雖然感覺(jué)價(jià)格便宜了點(diǎn)，但是買(mǎi)這輛車真的很劃算，國(guó)家政策支持，大眾 EVO平臺(tái)非常放心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格21.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：正是因?yàn)橛X(jué)得物美價(jià)廉，所以才買(mǎi)了下來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3056公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置：這是我第一輛家用新能源車，開(kāi)了這么久，感覺(jué)還不錯(cuò)，不用擔(dān)心油耗問(wèn)題，生活成本也不高，空間也很好，而且新能源汽車還會(huì)越來(lái)越多，隨著時(shí)代的發(fā)展，電車是不需要交稅的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格21.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置：從后期的成本來(lái)看，性價(jià)比還是很高的，跟其他新勢(shì)力比起來(lái)，沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，但也足夠了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格22.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4

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配置：首先， ID.4 X給我的感覺(jué)跟汽油車不太一樣，其次是外觀和內(nèi)飾都不一樣，最后就是價(jià)格了，不過(guò)稅也省了。
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