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ID.4 X
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購買時間2021年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這臺車的科技感，12寸超大懸浮屏幕，抬頭顯示，還有腳踏板上的播放暫停設計，都讓這臺車看起來充滿科技感和時尚感。
缺點：最不滿意車內的異味比較大了，前期在車能會有點不舒服感覺。
外觀：這個車子是大眾最新設計的新車型，外觀上我覺得還是挺新穎的，尤其是車頭的造型看著十分兇猛。
內飾：內飾里面有著比較刺鼻的異味，有點太難聞的感覺。
空間：之所以買這個車一方面就是因為空間大，坐著寬敞。
配置：這款車其實它的性價比還是比較高的，顏值也不錯，保值率也是相當好。
動力：電動車的加速肯定比燃油車好，加速也是非常的出色，一下就提速起來。
越野：
自動駕駛輔助還是比較方便的，這款電動車的檔把設計在方向盤的位置，給中央扶手位置騰出很多空間，可以放些小物件，很方便。就是開慣了傳統(tǒng)車，一開始總是習慣性的去扶手那里換擋，不過習慣了就好了。
舒適：剛剛有提到過，說這臺車帶給我最好的就是一個舒適感，對，沒錯，其實這臺車它的隔音很棒。而且座椅的包裹性也很強。終于上還有一個通風那些打孔啊，就有一種冬暖夏涼的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格20.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方也是我最擔心的地方，平時開燃油車的時候就比較有路程焦慮癥，一般我開車還剩四分之一的油的時候我就要找就近的加油站了，而且每次出遠門之前我的燃油車都會加滿油在出發(fā)，在新能源車我就比較擔心里程的問題�？偱麻_著開著找不到充電站，或者充的都是虛電，跑不遠。在試駕幾次之后，這些顧慮就狠狠的打了我一個耳光，這款車比我想象的要能跑的多，而且還有500公里的超長續(xù)航里程。
缺點：車機的操控里面不太符合國人操作，建議根據國人國情優(yōu)化一下車窗升降機制已經無力吐槽了，太容易誤觸，增添麻煩
外觀：ID.4X的外觀太好看啦，我唄她征服了哦，自己好喜歡，怎么看都好看。既有棱角和線條，有很圓潤可愛。車身線條感十足，線條悠揚，前臉又是圓潤的造型，會發(fā)光的LOGO和裝飾線條貫穿車頭，好可愛。兩個上翹的大燈像極了兩只可愛的眼睛，還很漂亮的那種哦。超級像動畫片里面的卡通小汽車，萌萌噠，太喜歡了。車尾層次分明，造型優(yōu)雅，全車整體設計感完美啊。燈、燈、燈好看啊。
內飾：說實話 內飾不是很滿意 塑料感太強 建議后續(xù)車型優(yōu)化 現在10幾萬的車內飾都比它強
空間：空間方面還可以，前后的乘坐空間正常坐著沒有問題，頭部的間隔也大，腿部很放松。要是后備箱空間在大一點就比較完美了。
配置：這款車子續(xù)航里程比較長，價格我是能接受的，再加上大眾這個車子的口碑都不錯，我以前也是大眾品牌的車，我認為這輛車子性價比還是挺好的。
動力：提速表現沒的說，踏板比較輕，靈敏度很好，方向盤操控起來也很輕松，總之駕駛起來感覺不錯。
越野：
開車的感受還是很不錯的，操控上有很大的駕駛樂趣。
舒適：座椅坐著非常舒服，柔軟又有包裹性，開長途坐久了也不會覺得腰不舒服，隔音也做的很不錯，基本聽不到什么雜音。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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優(yōu)點：官方給出的續(xù)航里程和實際的續(xù)航里程實際相差不是很多，這就是我對召回者比較滿意的地方，再加上作為新能源車型出行會更加方便一點。
缺點：非要說不滿意的地方，就是感覺車漆不是太厚，容易磕掉漆。
外觀：外觀方面還是比較前衛(wèi)的，比較偏向年輕化，很受年輕人喜歡。
內飾：內飾我也挺喜歡的，這輛車的外觀和內飾的設計都深得我心，讓整輛車子看起來很有質感。
空間：1M8 主駕駛座位包裹性不強 舒適度一般 長時間駕駛腰部缺少有利支撐會酸疼，后排座椅偏硬同前排同理，手扶箱空間強大，門板儲物也夠大，后備箱因為沒啥放的也是空蕩蕩的......
配置：性價比比較一般吧，價格來說我覺得稍稍有一點高，要是能在下一點就好，品牌的質量上沒有問題，老牌子了質量上還是很信賴的。
動力：加速靈敏可媲美油車，操控性個人覺得不錯，新平臺調校的都不錯；、
越野：
這電動車的使用還是挺容易上手的，有種手到擒來感覺。
舒適：胎噪聲比較明顯，平時泡在路上，就能聽到明顯的胎噪聲音，車速越高噪音越大，其他的倒沒什么了，就是這個有點影響開車的感覺。
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購買時間2021年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.99萬元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為大眾旗下的一款電動車，它的性能非常好，而且顏值也特別有亮點。開出去的時候，能感覺到大家投來的欣賞眼光。
缺點：缺點嘛，目前并沒有發(fā)現，如果非要讓我說一個的話，可能就是感覺減震效果稍微有點差，過泥濘路的時候感覺有一點顛簸。其余的還好。
外觀：外觀真的沒得挑了，看起來非常大氣，車身漆面光澤感十足，而且車漆厚度均勻，平時的小剮小蹭都不怕了，還有就是前臉的設計挺有質感的，不顯得單調。
內飾：內飾很好，屬于大眾那種簡約樸素的風格，看起來雖然沒有那么多裝飾，但是卻可以給人一種清爽、安心的感覺。
空間：車子空間不小，對于我們五口之家來說完全夠用，日常出行什么的都沒有問題，后備箱可以輕松放下兩三個大的行李箱。
配置：配置挺用心的，輔助駕駛功能也比較強大，另外多媒體配置我也很喜歡，平時聽聽音樂，非常愜意。
動力：車子動力我覺得不錯，起步時候就很輕松，從來沒有過遲鈍的感覺。即使是坐滿人的情況下，上坡也還是非常輕松的一件事情。
越野：
我認為車子的操控感很不錯，開著的時候很放松，因為方向盤沒有什么虛位，所以駕駛過程更安全。油門也比較靈，輕輕一踩就可以感覺到車子的回應。
續(xù)航：續(xù)航我目前沒有發(fā)現什么大問題，與官方說的數據基本上一致吧，我覺得應該算是電動車里面的佼佼者了，性能優(yōu)越。
舒適：舒適度高，這一點毋庸置疑，有一次連續(xù)開了兩個小時，下車之后一點感覺也沒有，座椅支撐性很好，包裹性也很高！
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購買時間2021年08月
購買地點河北 廊坊
裸車價格20.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始的時候，我是打算買一輛燃油型的 SUV的，但是后來我試了試，發(fā)現這輛車的動力很好，而且這輛車是純電動的，如果我買了一輛車，他說要給我充電樁，我覺得這輛車挺合適的，在銷售顧問的建議下，我就買了這輛車。當時選的是白色，因為白色有現車不用等，車子是199,800的那種。當時我問過銷售員，他說沒有折扣，后來談了一段時間，他給了我一萬多塊錢的優(yōu)惠，這輛車在網上根本就沒有優(yōu)惠。
缺點：這倒不是說他不喜歡，而是他剛買了一輛純訓練車，開起來有些別扭，因為他不喝水，而這輛車也是一樣，他的動力本來就是開燃油車的，突然要開一輛車，肯定會暈車，所以新手開的慢一點。
外觀：這輛車的外觀設計很有氣勢，因為是新能源車，所以流線型的設計很漂亮，我選了一輛白色的車作為大洞的顏色，后期使用起來也很有質感，白色的車也比較耐臟。攸縣的車，前臉的設計，都很有科技感，車前的 logo，在夜晚的時候，很容易被人認出來。
內飾：這里有很多地方，都是軟包，比較高端，而且中控屏幕很大，很多新能源車型的操作面板都在中控屏上，而且還告訴他，如果你是大眾的話，他會給你一個語音交互系統(tǒng)，幾乎所有科工的問題，他都能幫你解決。
空間：這輛車的空間很大，坐起來也很舒服，可能是因為沒有發(fā)動機，所以車里的空間還是很大的。而且這輛車的儲物空間很大，連扶手箱和手機都有無線充電功能。這輛車看起來很有科技感。而且這輛車的四個儲物空間都很大，設計和普通的燃油車還是有很大區(qū)別的。
配置：性價比比燃油車要低得多。
動力：這輛車在市區(qū)的主要作用就是上下班的話，基本上可以秒殺三萬以內的各種車型，一杯純店的動力輸出很簡單，根本就不需要燃油車，只需要將車轉化成電就可以了。而且剎車踏板很大，比油門還高，我也不知道是不是故意設計出來的，因為我以前的車都是一樣的，所以這個設計還是很有誘惑力的。
越野：
這就是車的操控，因為城市里的越野車并沒有太大的操控能力，但是方向盤后面的設計讓他有一種懷抱式的感覺。還有一些車子。按鍵觸感很強。
舒適：第二排中間是沒有凸起的，所以我覺得第二排坐滿了人會很舒服，而且前排的扶手有一個推拉門設計，可以放手機，可以放兩個背甲，還可以支持無線充電，這是一款新能源車的高科技配置，畢竟很多燃油車都不支持這個功能，現在車子的進步越來越快越來越人性化了，提升了我們的舒適型。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格21.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的是它的外觀和空間，內部設計也比較新穎。價格還算公道。隔音很好，開起來也很安靜。很舒服。
缺點：雖然這款車的價格比較低，但是續(xù)航能力還是比較差的。
外觀：外觀設計也很漂亮，車身線條優(yōu)美，前大燈的設計非常漂亮。
內飾：內飾設計比較新穎，打破了以往的眾設計風格。房間的布局也很合理，如果能有更多的儲物空間，那就更好了。
空間：一家人坐五個人都不會覺得擁擠，后備箱的空間也很大。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，關鍵是價格合適，不需要繳納購置稅。唯一的問題就是續(xù)航里程太短了，再往前走一段路，他就會心神不寧。
動力：動力還行，平時也不會開太快，加油的時候會有輕微的推背感。滿載狀態(tài)下，動力不足。
越野：
操控還算簡單，方向盤輕巧，轉彎平穩(wěn)。
舒適：這輛車非常舒適，座椅柔軟，填充物豐富。腿上的空間也很大。而且隔音很好，開著車很安靜。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 湛江
裸車價格19.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢，尤其是去年到今年，看到身邊不少朋友抱怨油價不斷升級，我的 ID.4 X又便宜又少，覺得買對了。最重要的是，這輛車開起來很容易。他平時開的都是上下班，距離也不遠，所以他從來沒有嘗試過長途旅行，就算是周末，他也會去附近的縣城逛逛！ID.4 X的空間很大，雖然空間不大，但是空間卻很大。
缺點：實際續(xù)航里程只有三百五十公里，大概是百分之八十左右，平時充電的時候，都是百分之八十的電量�，F在不能再往前走了，他有點后悔沒買長途汽車了。如果是長途跋涉的話，充電時間至少要幾十分鐘，中間還要浪費幾十分鐘。不過，就算中途休息，也是可以的！不過，我建議你買一輛長續(xù)航的車，這樣既不會過時，又方便以后開車。
外觀：外觀非常漂亮可愛，給我的第一印象就是這個！車燈特別漂亮，造型別致，跟別的車不一樣，整輛車看起來很有個性，回頭率很高。我買了 ID.4 X，是因為太喜歡了，讓家里人出了大部分的錢，所以只能買這個輪轂，雖然不是我喜歡的，但是總體來說，還是很滿意的。
內飾：內飾也很有個性，除了做工好之外，功能也很齊全，方向盤有多功能，方向盤后面有一個手柄，可以前后擺動換擋，非常的方便。座椅軟硬適中，十分舒適。手機和手機連接在一起，就像是 WIFI一樣。車子真的很安靜，一點聲音都沒有。不過走水泥路的時候，我感覺路噪有點大��！
空間：以前開著兩個輪子的電動車，日曬雨淋，想著買一輛便宜的舊車開開就行了，看了一年多的車，讓朋友幫忙留意一下。ID.4 X是朋友叫我來看的，第一眼看到它的第一感覺就是——這輛車真可愛。車里的空間比想象中要大得多，后備箱也很大，可以輕松裝下所有的東西。前排和前排的空間都比較大，基本不需要乘客。坐在后排的家人都說，這車寬敞舒適。
配置：維修是免費的，以后也不需要再花錢了。雖然電車的保養(yǎng)項目不多，錢也不多，但是名氣并不大。買車的時候沒有什么優(yōu)惠，但是有人讓我注冊了一個賬號，里面有很多可以兌換的東西。買車的時候，售貨員說了很多話，但是我記不住了，反正我加了聯(lián)系方式，什么事情都找銷售員幫忙，他幫我解決，服務很好！
動力：動力很好，起步很快，一點都不拖泥帶水。對我來說，我是一個很慢的人，朋友說我不敢超車，我現在超車都不知道該怎么做， ID.4 X改變了我的性格，超酷，超車換道很輕松，又穩(wěn)又快。加速的時候有強烈的推背感，不會有任何的停頓，開車的時候很舒服。
越野：
方向盤很輕，方向也很準。平時開車的時候，儀表盤會實時顯示車輛信息和路況信息，給人一種既安全又省心的感覺，特別適合女孩子開。我想說的是主動剎車，真的是太貼心了，有一次我沒注意后視鏡，差點撞到一個騎電動車的人， ID.4 X主動剎車，如果是我的話，肯定會撞到人。這個功能比很多其他功能都要好用，在倒車的時候，它會提醒我們后面有沒有障礙物。
舒適：座椅軟硬適中，十分舒適。車里很安靜，一點都不嘈雜，很私密。車里也沒什么味道，我也不習慣放香水，車里的空氣清新，讓人心曠神怡�？照{的制冷效果很好，不管什么時候，我都會把空調打開，很快就會涼快下來。我對車的結構不是很了解，但是 ID.4 X的設計很好，在很多地方都不會有太大的晃動。我以前有點暈車，但是4 X從來沒暈過！
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購買時間2021年08月
購買地點山東 東營
裸車價格21.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7230公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的續(xù)航能力很滿意，上下班都很方便，一周都要充一次電。
缺點：減震方面我感覺不足，遇到減速帶晃動明顯。車內使用的塑料也比較多。
外觀：這輛車的油漆非常的漂亮，輪轂也非常的漂亮。
內飾：內飾材質不是很好，還是塑料材質。
空間：整個空間非常寬敞，即使是一米八的大個子坐進去，也不會顯得擁擠。
配置：外觀很漂亮，性能也很好，開起來很好玩，性價比也不錯。
動力：動力表現非常出色，一般的燃油車都比不上我，超車的感覺非常的刺激。
越野：
我非常喜歡這個語音識別控制系統(tǒng)，多媒體，導航，電話，空調等等，只要動一動嘴。
舒適：座椅很舒服，但是減震方面，我覺得還差一些。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的就是它的科技感，太方便了，我最喜歡的就是人車聯(lián)動。
缺點：唯一讓他不滿意的，應該是空間，比同級 SUV要小一些。
外觀：雖然外觀不是很時尚，但大眾在設計上還是很有突破的，總體來說還是比較滿意的。
內飾：內飾中規(guī)中矩，不算特別顯眼，但是中控臺上的大屏幕非常吸引人，還有迎賓燈。
空間：后排空間有點小，后備箱的空間卻很大，如果是全家出游的話，肯定是不夠的。
配置：綜合來看，這是一款性價比很高的車型，尤其是智能系統(tǒng)，更是給它加了分！
動力：動力是足夠了，至少日常出行是沒問題的，加速起來也不會讓人覺得軟綿綿的，跟燃油車沒什么區(qū)別。
越野：
操控性真的很好，尤其是自動識別，前面有車，還能自動停下來。
舒適：如果空間再大一些，真皮座椅坐起來會很舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格21.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我開 ID.4 x已經有一段時間了，對它已經有了感情，最讓我滿意的是它的外觀設計和續(xù)航能力。外觀上保留了大眾家族式的設計，增加了許多新元素，更具運動感。續(xù)航能力也不錯，平時最多能跑四百公里，冬天能跑三百公里，已經很不錯了。
缺點：最讓他不滿意的，就是內飾的做工和舒適性，塑料感很強，摸上去也不是很舒服。舒適性差的主要原因是避震比較硬。
外觀：【外觀】
內飾：內飾做工有待加強，設計風格我覺得不錯，很干凈，但是塑料感有點強。中控臺12英寸的屏幕看起來很有科技感，但很多人對車機系統(tǒng)并不滿意，存在很多問題，需要改進。
空間：ID.4 X的內部空間并不算太大，畢竟這輛車長達4.7米，前后排座椅比例適中，再加上這輛新能源車，后排空間更大。
配置：總體來說， ID.4 X是這個級別中性價比最高的車型，空間，續(xù)航能力，動力性能都非常出色。
動力：官方數據顯示，最大功率為125 KW，我覺得這款新能源汽車的動力很不錯，我經常在市區(qū)里開車，車速很快，紅綠燈的時候，或者超車的時候，一眨眼就過去了。
越野：
操控性還不錯，方向盤手感不錯，轉向精準而輕盈，感覺現在的汽車，就像是玩具一樣，很容易操控。
舒適：舒適度也得到了家人的認可，因為空間很大，座椅也很厚實，既能保證空間的舒適度。隔音效果也不錯，唯一的缺點就是底盤的避震有點硬。
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