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凌尚
2021款 2.0L 尊貴版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌尚 2021款 2.0L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格16.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):提車(chē)三個(gè)月,談?wù)勛约旱母惺,總體感覺(jué)還不錯(cuò),首先空間感很好,前后排和后備箱都很不錯(cuò),感覺(jué)像是開(kāi) B級(jí)車(chē),但操控非常靈活。再加上它的外觀,寬大的前臉,進(jìn)氣格柵,扁平的輪胎,槍形的輪轂,看起來(lái)格外的顯眼。還有豐富的科技配置, LED儀表盤(pán)上顯示了豐富的內(nèi)容,可以選擇多種模式。中控大屏幕突出了儀表臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)容簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單。出乎意料的是,配備了 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)的空調(diào),在這種環(huán)境下,還是相當(dāng)實(shí)用的。
缺點(diǎn):不知道大家有沒(méi)有感覺(jué)到,這玩意兒的噪音實(shí)在是太大了,特別是在加速的時(shí)候,更是能聽(tīng)到駕駛室里的動(dòng)靜。還有減震我感覺(jué)比較硬,過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有卡塔聲?赡苁且?yàn)檩喬ナ潜馄降模砸灿幸徊糠衷胍魝鞯搅笋{駛室里。
外觀:他長(zhǎng)得還算不錯(cuò),我覺(jué)得像雷凌的大號(hào),乍一看像是運(yùn)動(dòng)版的雷凌,確實(shí)很適合年輕人,現(xiàn)在很多年輕人都很注重外觀。年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)為這款車(chē)增添了整體輪廓。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面比較簡(jiǎn)單,不需要太復(fù)雜的設(shè)計(jì),可以輕松找到輔助按鍵;這樣就夠了,而且不需要太多沒(méi)用的設(shè)計(jì)。
空間:空間是毋庸置疑的,2750的軸距,除了駕駛空間之外,其他的空間都很大。后排的空間還算不錯(cuò),175的身高坐進(jìn)去后,前排的距離大約在2拳左右,頭部的空間要小一些,大概只有1拳左右,可能是因?yàn)橹匦谋容^低,所以頭部的空間里有一條天窗。中間有一個(gè)凸起的平臺(tái),有些凹凸不平。后備箱很大,具體有多大,他還沒(méi)來(lái)得及測(cè)量,不過(guò)看起來(lái)裝個(gè)三五個(gè)行李箱還是沒(méi)問(wèn)題的。至于儲(chǔ)物空間,我覺(jué)得中控臺(tái)下面的儲(chǔ)物格比較實(shí)用,可以放手機(jī)。
配置:性價(jià)比不好說(shuō),只要是自己喜歡的,都會(huì)覺(jué)得物美價(jià)廉,安全性、油耗、空間等方面都很不錯(cuò)。
動(dòng)力:2.0 L的排量對(duì)于介于A級(jí)和 B級(jí)之間的車(chē)來(lái)說(shuō)是綽綽有余的,但是起步感覺(jué)還是偏肥的,雖然起步還行,但凌尚不是主打運(yùn)動(dòng)感嗎?少了幾分銳氣。中后段加速還算可以,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0版本,最終還是把動(dòng)力歸類(lèi)為實(shí)用型轎車(chē)。用運(yùn)動(dòng)來(lái)形容有點(diǎn)夸張。
操控: 說(shuō)到操控,他還是很不錯(cuò)的,雖然動(dòng)力不是很好,但是駕駛起來(lái)卻非常的靈活,轉(zhuǎn)彎半徑很小,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常的穩(wěn)定,側(cè)傾也很小,這應(yīng)該是懸掛比較硬的原因。電子輔助駕駛套件非常實(shí)用,有車(chē)道偏離預(yù)警功能,一旦偏離車(chē)道線,就會(huì)自動(dòng)糾正,還有動(dòng)態(tài)雷達(dá)在高速上有車(chē)輛循跡,基本上只需要把手放在方向盤(pán)上,油門(mén)和剎車(chē)都可以交給輔助駕駛,當(dāng)然,安全第一。
油耗:現(xiàn)在油耗7.5 L,天冷了,感覺(jué)入冬以來(lái)油耗明顯提高了,我還沒(méi)開(kāi) AC呢,怎么油耗這么高?其實(shí)市區(qū)的油耗一般都不會(huì)太低,這個(gè)油耗在我看來(lái)已經(jīng)是中規(guī)中矩的A級(jí)車(chē)了,平時(shí)上下班的時(shí)候,路況和里程都比較平均,單程大約10公里左右,市區(qū)和市郊道路都有,從油耗就基本上能看出來(lái)綜合的油耗。在高速上,他粗略的估算了一下油耗,大概在6升左右,2.0 L左右。
舒適:舒適度有兩個(gè)方面,第一,駕駛舒適性:座椅基礎(chǔ)偏硬,支撐性好,電子調(diào)節(jié),腰部支撐,兩側(cè)包裹性好,開(kāi)起來(lái)像是被人抱著,很有安全感,真皮座椅質(zhì)感也不錯(cuò)。駕駛座的視野也很好,車(chē)頭向下傾斜, A柱上的視野也很好,后視鏡就放在了車(chē)門(mén)上,將視野發(fā)揮到了極致。電子輔助駕駛能提供更好的駕駛安全性,而且駕駛起來(lái)不會(huì)太累。PM2.5過(guò)濾空調(diào)吹在臉上,并不會(huì)讓人感覺(jué)到干燥,尤其是在冬天,更是如此。第二:噪音控制不好,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,在加速的時(shí)候會(huì)有轟鳴聲傳到駕駛室里。減震器偏硬,通過(guò)減速帶時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音。
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