一鍵砍遍全城
購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程992公里
綜合評分
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優(yōu)點:這臺車子的優(yōu)點還是蠻多的,我就是覺得這臺車子的主要發(fā)力點在于發(fā)動機,他的整個動力單元給我的體驗非常的好,動力輸出很流暢,而且很有力,而且更加關鍵的是它還很省油,我現(xiàn)在算是新車,但是它的油耗基本上也就在7.5個左右而已,并不會很高。
缺點:因為是新車的關系,所以給到的優(yōu)惠比較少,對于他的價格方面不是特別滿意吧,還有就是它的底盤是有點硬過頭了,在轉向的和跑高速的時候確實支撐很好,但是就是太硬了,坐著不是很舒服,就感覺在操控和舒適性上他并沒有太好地兼顧吧。
外觀:這是第一臺讓我覺得還算好看的奇瑞車,像以前那些奇瑞車設計的奇奇怪怪我也不知道怎么說了,但是這一代艾瑞澤5還好,看起來是比較好看的了,簡單來說就是有排面,上檔次。
內飾:內飾也是顛覆我對奇瑞的看法,現(xiàn)在的內飾設計方面的水準可以說是和其他國產(chǎn)車甚至是合資車不相上下的了,不過最讓我的滿意的還是他的做工都是特別扎實的那種,特別是他那些空調按鈕什么之類的東西,其實一按起來就知道他的做工是可以的。
空間:空間我覺得是不差的了,因為經(jīng)常后排坐座五個人都完全沒有問題,而且后尾箱還是蠻大的,就目前的情況來看,應付日常的使用是完全沒有問題的。
配置:整體的配置不算高,但是也足夠了,整體的做工還是很好的,但是還是希望可以再做的好一點。
動力:奇瑞的發(fā)動機果然是個好東西,可以說是目前國內發(fā)動機做的比較好的那種吧,動力輸出還算平順,而且低扭也算是比較強,比較適合在市區(qū)低速路況代步,但如果跑高速只跑120的話,這個動力也是綽綽有余了。
操控:
操控不是很滿意的,就是它在低速打方向盤的時候,方向盤會非常的重,所以一般情況下我原地挪車,還有低速打方向盤的時候就會顯得比較吃力,速度起來之后也就還好,沒有什么。
油耗:現(xiàn)在跑的確實不多,沒什么可以參考的,但是按照儀表盤上面顯示的話也就7升多點點,估摸著到時候等磨合期過了油耗應該可以更低。
舒適:感覺他的座椅做的也還算比較舒服,還有隔音也讓人滿意,但是他的避震就沒那么好了,始終還是覺得有點硬了,跑起來那種僵硬的質感讓人覺得是不舒服。
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