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亞洲獅
2021款 2.0L 進取版

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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格16.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:對于亞洲獅我最滿意的就是它的空間比較大,所以日常用車的時候,都是比較方便的,而且里面的填充物也軟硬度適中,所以整體的舒適性也不差,就算就是長時間乘坐,也不會覺得難受。
缺點:不滿意的地方是亞洲獅的噪音有點大,每次提速的時候,都可以聽到發(fā)動機傳來的噪音,靜謐性方面還有待提高,新車剛提回去時,車子還有一股味道,后面自己買了一些炭包除味,現(xiàn)在開起來才感覺好一點。
外觀:我第一次在路上看到亞洲獅的時候我就深深地被吸引住了,以至于準備買車的時候就沖向了豐田的店里。它的外觀線條顯得格外的分明,全身充滿了肌肉感,車頭引擎蓋上和車身側面由前向后貫穿,尾部的車燈也比較醒目,充滿年輕人的活力與朝氣。
內飾:內飾讓我感覺還是很溫馨的很有感覺,做工走線都很細膩沒有多余的線頭,選用的材料也都是很優(yōu)質也很厚實,真的是很用心的在設計了一點兒也不湊合馬虎這就很能給這臺車增加亮點和氣質,這樣價位的車做成這樣真的是很不錯的了。
空間:空間方面的設計,我覺得還可以,175的身高坐在里面基本不會感覺空間小,基本都能輕松應對。兩米七五的軸距要比卡羅拉后排大好多,起碼比五厘米要多。但是橫向方面就不太理想了,在滿載五個人的時候就不是那么寬裕了。中間有些凸起,坐在中間實在不是太舒服。
配置:它的性價比挺高的整體的價格本來就不貴,而且配置以及動力還有空間等等,也都是能夠完全滿足我的家用需求真的是我日常出行的好伙伴。
動力:在動力方面,自然吸氣發(fā)動機,數(shù)據(jù)顯示,這個發(fā)動機的壓縮比為13比1,發(fā)動機熱效率可以達到百分之40,每公里油耗只有5.7到6。長軸距影響的空間對駕乘品質操控性并沒有明顯的影響,車身動態(tài)應比較積極,在跨道并線調頭轉向等方面可以體驗到亞洲獅的駕駛靈活性。穩(wěn)健的懸掛系統(tǒng)在高速上馳騁也信心十足,過彎時還能體驗到其出色的支撐性,18英寸的輪轂可以讓感知路況不過其振動,并不會對其他乘客造成影響。發(fā)動機噪音,風噪路噪等都控制在合理的范圍內,表現(xiàn)相當均衡,安全系統(tǒng)包括了DRCC動態(tài)雷達巡航控制,LTA車道循跡輔助,PCS預碰撞安全的降低事故發(fā)生幾率,駕駛變輕松了,安全性卻加倍。
操控: 方向盤控制很有手感,不會那么沉重,也不會特別活,在中控大屏上,裝置形象技能,360度無死角。我個人開車比較安全,控制起來對我來說還很好,轉向非常精準。
油耗:在市區(qū)里邊開車其實它的油耗算是挺低的了,注意一下駕駛習慣還是挺省油的一輛車。
舒適:舒適性蠻高的,空間寬敞,不會有壓抑感,我覺得這一點很重要,如果車子有壓抑感,是會直接影響駕車感受的,在這個方面我覺得這款車子設計的挺好。另外,它的座椅舒適度設計也比較好,軟硬度適中,坐在上面駕駛,尼股的感受度非常好,反正我坐上去的第一感覺就是這椅子真舒服。
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