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亞洲獅
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是性價比高,外觀我喜歡,開起來感覺還不錯。
缺點:最讓他不滿意的是操控,這輛車并不是很高,方向盤也有點虛。
外觀:個人還是比較喜歡的,尤其是日系的車燈和輪轂(買車那天還看到了一條黑色的亞洲龍,太漂亮了),然后發(fā)現(xiàn)亞洲獅挺像的,預(yù)算還不如亞洲龍呢,買一只亞洲獅就像是撿到寶一樣。
內(nèi)飾:坐進(jìn)車?yán),我們也會有一種強烈的熟悉感,當(dāng)然,這輛車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與亞洲龍不太一樣;取而代之的是,它與卡羅拉的內(nèi)飾有百分之九十相似。儀表盤,中控屏,方向盤,擋板幾乎一模一樣。不過從做工和用料上看,亞洲獅中控臺的上半部分使用了大量的搪塑材料,其他部分的搪塑材料比卡羅拉要多一些,這一點和卡羅拉還是有很大區(qū)別的。
空間:我的身高174 cm,坐在后排,前排座椅調(diào)整了一下角度,頭部有一拳三指的空間,腿部空間接近兩拳。即使在滿載的情況下,也不會感到擁擠。
配置:這個配置還是很劃算的,畢竟才14萬,比卡羅拉1.5的最低配置多了兩萬多,和卡羅拉的1.2 T差不多。亞洲獅的后座空間更大,動力更好,操控更好,舒適性也更好,比如最低配的亞洲獅,還有后排出風(fēng)口, LED大燈,后排座椅,這些都是卡羅拉以下車型所沒有的。
動力:動力參數(shù)并不是很出眾,但動力響應(yīng)速度很快,在起步階段就有不錯的扭力和爆發(fā)力,發(fā)動機(jī)采用了豐田獨有的VVT-iE技術(shù),變速箱匹配 CVT無級變速箱(模擬10擋),在實際駕駛中,變速箱展現(xiàn)出了強大的平順性,高低檔自然切換均十分流暢自然。而且到了中半段,動力儲備明顯要弱一些。
操控: 方向盤手感細(xì)膩,轉(zhuǎn)向阻尼比較模糊,有一定的虛位,操控性有待提高。
油耗:早上送完孩子,上班,接孩子,都是高峰期,平均時速40-50,油耗8.5。
舒適:底盤采用前麥弗遜獨懸+后 E型多連桿獨立懸掛,整體底盤設(shè)計偏向家用,能有效過濾細(xì)微顛簸帶來的震動。
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