一鍵砍遍全城
購買時間2021年07月
購買地點湖南 株洲
裸車價格15.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點:總體說來,這輛車可以用兩個字來形容:好開!起步掛上D擋,手剎車自動解除,輕踩油門汽車就無聲無息地滑出了,停車時擋位自動與手剎車聯(lián)動,不需要你多余的操作。在絕大多數(shù)的路況下,你只要用D擋就可以了,沒必要使用手動模式或者運動模式。發(fā)動機動力充沛,雖然加速不快,但是后勁很足,加速時沒有小排量發(fā)動機那種聲嘶力竭的吼聲,車速不疾不徐地往上升,以120公里小時的高速行駛時,發(fā)動機轉速也不超過兩千轉,感覺比較從容。變速箱在起步時略有頓挫,之后就很順滑了,行駛過程中基本感受不到檔位的變換。底盤懸架系統(tǒng)個人感覺是不錯的,有一定的高級感。我上班的路上有很大一部分是廠區(qū),要經(jīng)過很多鐵路道口,過鐵路時懸架系統(tǒng)對振動的吸收較好,沒有多余的顫動,車身也比較平穩(wěn)。轉向手感較好,輕重合適,指向比較精準,轉向輪回正干凈利落,雖然車身較長,但是轉向半徑并不大,感覺比我的老捷達還要靈活,轉向時車身跟隨性也不錯,高速過彎時車身側傾也不大。制動性能我沒有緊急制動過,不知道極限性能怎么樣,但是駕駛過程中踩剎車還是挺有信心的,減速比較線性,沒有制動力突變的感覺。這輛車的安全配置較高,前后駐車雷達、車道偏離輔助、防碰撞預警、自動剎車、倒車影像、自適應巡航等功能,基本可以保證你的行駛安全,即使駕駛員對車的方位感知能力不強,也很難發(fā)生碰撞事故。我剛開始開這輛車時,對車身周邊感知能力較差,駐車雷達和自動剎車幫助了我好幾次,讓我免予碰撞。這輛車的油耗不算高,也不算低,兩千公里正好加了一千塊錢油,五毛錢一公里,以當下92號汽油7.09元升來計算,百公里油耗大約是7升,符合主流水平吧。這輛車的安全配置較高,前后駐車雷達、車道偏離輔助、防碰撞預警、自動剎車、倒車影像、自適應巡航等功能,基本可以保證你的行駛安全,即使駕駛員對車的方位感知能力不強,也很難發(fā)生碰撞事故。我剛開始開這輛車時,對車身周邊感知能力較差,駐車雷達和自動剎車幫助了我好幾次,讓我免予碰撞。這輛車的油耗不算高,也不算低,兩千公里正好加了一千塊錢油,五毛錢一公里,以當下92號汽油7.09元升來計算,百公里油耗大約是7升,符合主流水平吧。
缺點:這臺車的空間我感覺和我之前看的幾臺國產(chǎn)車相比雖然軸距差不多,但是后排空間要小那么一些
外觀:外形可以說是一輛車的直觀體現(xiàn),因為你只有喜歡這款車,你才會去選擇,才會喜歡駕駛這臺車。
內飾:內飾做工和外觀都比較匹配,比較高檔,整體布局也比較合理,設計也比較用心,真皮方向盤手感不錯,中控臺相對經(jīng)典,9英寸觸控屏幕相對強大實用。
空間:空間可以,我說的并不是跟大型車對比,就是緊湊型的車該有的空間,這款車的空間我覺得很不錯,后備箱大小也足夠用。
配置:如果說綜合性價比,我覺得亞洲獅還是多不錯的,就單獨用于家用或者代步來說省油+實用性不錯,再加上顏值空間都不差的情況下它還是算性價比高的一臺車吧
動力:動力必須慎重考慮,因為一臺車的動力,決定了很多東西的,首先它開起來的質感是很重要的,在超車或者變道的時候,它能夠提供充足的動力,讓你去快速的完成。
操控:
方向盤手感還可以,指向準,剎車角度合適,踩踏方便,這車給人感覺就是比較容易上手,對于新手很友好,我這種才拿駕照的操作都比較輕松
油耗:現(xiàn)在的百公里油耗是7.2左右,還沒有上過高速,一般情況下在新車開個半年左右油耗就能穩(wěn)定下來,再等到做完首保初步估計油耗會下降到6點幾左右,所以說這款車型的油耗我很滿意。
舒適:舒適度還好,除了隔音在這個價位車型里面一般,至于座椅方面給我的感覺就是還挺舒服的,駕駛起來的感受也很享受的。
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