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亞洲獅
官方指導(dǎo)價(jià):14.18-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
亞洲獅
官方指導(dǎo)價(jià):14.18-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:我一米七的身高,后排座腿部與前排的距離至少有兩個(gè)半拳頭,家人也都中等個(gè)子,空間上來說足夠了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:目前我還單身一人呢,所以不需要多大的空間,這臺(tái)車雖說是緊湊型車,但是車身長度也有4米7多,等以后成家有孩子的話也夠用。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5670公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:雖然說它的空間相較來說并不是特別小,但是由于我個(gè)人的原因,我們家庭對(duì)空間這方面的要求是有些高的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:剛開始感覺頭部空間略小,主要是開始沒有調(diào)座椅,座椅高低可調(diào),調(diào)整后頭部還有一拳的空間,挺寬敞的。副駕空間同樣不錯(cuò),坐著挺舒服的。后排乘坐空間足夠。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4780公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:這車它這個(gè)內(nèi)部空間還是足夠我平常使用的,有時(shí)候帶著父母一起出去旅游,四五個(gè)人坐在車上也沒有一點(diǎn)問題,車內(nèi)空間我還是挺滿意的,唯獨(dú)覺得后備箱的空間稍微緊張了一些。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:空間也還不錯(cuò),雖然是緊湊型的車型,但是前后都不會(huì)擁擠,而且后備箱的空間也夠用。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程973公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:空間上這臺(tái)車優(yōu)勢不大,尤其是后備箱的開口相對(duì)來說有點(diǎn)小,如果需要存放稍微大一點(diǎn)的貨物,拿進(jìn)拿出 還是顯得不是太方便。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4773公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:就前排座和后排座空間上來說都足夠我舒展身體,三口之家足夠了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程667公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:平時(shí)這輛車都是我一個(gè)人用,而我只有一米七出頭的身高,所以對(duì)我而言,這車是足夠?qū)挸ǖ摹?/span>
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:我一米七的身高,不論是前排座還是后排座,頭部空間都有剩余,而且坐在后排座腿部與前排座也有將近三個(gè)拳頭的距離,即使蹺二郎腿也不會(huì)受到影響,這點(diǎn)很值得肯定。
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