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亞洲獅車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
亞洲獅
官方指導(dǎo)價(jià):14.18-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
亞洲獅
官方指導(dǎo)價(jià):14.18-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這車馬上跑8000公里了。目前的操控我認(rèn)為市區(qū)比較穩(wěn)定。高速100以內(nèi)特別穩(wěn)。120如果沒有風(fēng)還行,風(fēng)大感覺穩(wěn)定性還是差一點(diǎn),不過這個(gè)L2級別的輔助配置還是很人性化的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控很簡單,新手來開的話,也能夠輕松的駕馭它,剎車的表現(xiàn)我很滿意,很有安全的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說到操控方面,亞洲獅的輔助駕駛系統(tǒng)TSS2.0,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)0-180碼,即可以設(shè)定車速,又可以設(shè)定距離,
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)重,上手就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題不過我覺得還是挺有質(zhì)感的畢竟這車加速太快,所以在方向盤的控制上還是重一點(diǎn)好,太輕了會(huì)覺得不穩(wěn)。駕駛輔助功能也都挺實(shí)用,雖然車身比較長但平時(shí)停車的時(shí)候挺省心的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 相當(dāng)齊全的輔助駕駛功能,它能夠幫助我在操控這款車的時(shí)候做的更好,,讓我用起來特別的順手,開車在路上跑的時(shí)候都感覺特別的省心,對自己能夠充分掌控這款車也是充滿了信心
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5690公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕很精準(zhǔn),但是剎車有點(diǎn)軟,每次紅綠燈都停在斑馬線上了,需要提前踩剎車。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我的車技沒有多好,但是自從有了這款車之后,就算是特別狹窄的地方我也敢操控,它的身材嬌小,操控起來比較靈活,而且方向盤帶給人的感覺也是沒有任何的虛位。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控很好,轉(zhuǎn)向比較清晰,轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn),而且這款車過彎的時(shí)候車身也沒有明顯的側(cè)傾。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1242公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控很靈敏,精準(zhǔn)。車內(nèi)的輔助系統(tǒng)都很完善,這一方面還是滿意的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這臺車所帶給我的駕駛體驗(yàn)并不是很好,其實(shí)我覺得本身的底盤還是不夠厚重,整個(gè)車子的底盤側(cè)向支撐性做的確實(shí)是挺一般的,因?yàn)樵谖铱磥,這更多的就像是一臺比較溫順的家用車,所以說在駕駛層面上也不能有太高要求吧,只是外表運(yùn)動(dòng)罷了。
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