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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年04月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格14.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程536公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗表現最滿意了,還有駕駛的油門很線性,沒有任何頓挫感,整體減震對得起這個價格,靜音性也不錯,雖然是混動車型但是駕駛感受和純電的開起來感覺不大加速性能以及油耗表現對得起這個價
缺點:因為大部分都是比較滿意的,想找出不滿意的一條,應該只有充電這一塊了。小區(qū)沒有充電樁,自己拉根線,刮風下雨打雷的,會不安全。
外觀:外觀整體設計具有流線型,很漂亮。車燈設計是在秦pro的基礎上進化,更加犀利,示寬燈點亮像極了一頭雄鷹的眼睛。
內飾:中控采用了一個較大屏幕,看上去有一定的檔次,質量也不差,內飾的做工也很不錯,走線都很平整。
空間:我1.8米,坐上去感覺頭部空間稍微有點小,因為是流線型的。。頭部感覺有點小壓益。。前后空間還行,主要是后排地板被占了點空間,比較高一點,可能坐久了會有點不舒,,因為腳比較高。。后備箱空間夠大,完全夠用,這車沒備胎,送了個應急補胎套裝在后備箱。。?偨Y:夠用了。。。乘坐空間:副駕駛座空間坐得舒服,后排差了那么一點點。。。不過我都是當司機的主。。反正也不坐后排……嘿嘿
配置:性價比很高,現在買新能源車的越來越多了,可能是怕限行限號吧,而且價格也不是很貴,還是很經濟劃算的,油耗也不高。
動力:動力很不錯了,對于一個家用轎車來說,不用過分的追求動力了,更多的是關心空間和安全性能了。
操控: 車子的懸架有一點硬,過坎的話有一些顛簸,其他路段跑的話,開著還是很舒服的,沒有任何的問題。方向盤也是比較的輕,打著方向盤很輕松,不像一些車子方向盤打著很重。
油耗:不管是在市區(qū)還是在高速都很省油,百公里油耗才4L不到,我真的很滿意這個油耗,給我節(jié)省了不少的經濟開支。
舒適:座椅很舒服,而且可以語音控制聽歌啊,導航啊,還有打開天窗等等。智能化程度高,特別輕松
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