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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):要是說(shuō)讓我滿意的,首當(dāng)其沖就是秦plus的外觀了,首先我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)有著很高的辨識(shí)度,這還是得益于他時(shí)尚的外觀,17英寸的輪轂看上去非常有視覺(jué)效果,其次再加上整個(gè)車(chē)身線條設(shè)計(jì)得非常犀利,時(shí)尚的韻味由此凸顯。我購(gòu)買(mǎi)的這臺(tái)是120公里版本的,不僅僅有慢充接口,還配備了一個(gè)快充接口,在充電上就不用擔(dān)心了。而最讓我滿意的就是這臺(tái)車(chē)的油耗表現(xiàn),平均油耗竟然只有4.2升。
缺點(diǎn):買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠,只送了貼膜和腳墊。另外就是高速行駛的時(shí)候,風(fēng)噪聲音比較大,車(chē)內(nèi)有點(diǎn)吵。
外觀:前臉的進(jìn)氣格顯的前臉更大,流線的車(chē)身線條配合均勻的車(chē)漆做工,前臉造型非常耐看,車(chē)身霸氣龐大又不顯得臃腫,但我覺(jué)得整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)的確是十分舒服的,夠張揚(yáng),也夠創(chuàng)有創(chuàng)意。
內(nèi)飾:在內(nèi)飾方面,雖然不能和20多萬(wàn)的車(chē)相提并論,但是在這個(gè)價(jià)格里的車(chē)型里,這臺(tái)車(chē)子的做工和用料也算是一流的了。整體的造型和外觀設(shè)計(jì)保持統(tǒng)一的風(fēng)格,看起來(lái)也是時(shí)尚又大氣。
空間:空間還湊合,車(chē)給老婆用的多,她在前排座椅還要往前挪,腿部和頭部空間都非常富足,而且車(chē)?yán)飪?chǔ)物盒挺多,女人比較講究,零碎比較多,秦PLUS比較厚道,完全滿足老婆的小心思,在第二排有獨(dú)立杯架,對(duì)有娃人來(lái)說(shuō)還是很實(shí)用,后備箱平平,上周去公園,餐墊帳篷隨意扔車(chē)?yán),也沒(méi)覺(jué)得擁堵,第二排三個(gè)人能坐下,前提是身材不過(guò)分的胖,哈哈。
配置:雖然等提車(chē)時(shí)間很折磨人,比亞迪這款秦PLUS性價(jià)比還是很不錯(cuò),老百姓用得起的良心新能源,超級(jí)混動(dòng)在平時(shí)用標(biāo)準(zhǔn)模式,把省油和動(dòng)力平衡到最佳,對(duì)比很多同價(jià)位新能源,秦PLUS有實(shí)力和魅力,值得一看,不然老婆同事也不會(huì)成功被安利了,哈哈,客觀地說(shuō),性價(jià)比不錯(cuò)!
動(dòng)力:我對(duì)于動(dòng)力要求不是很高,夠用就行,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)動(dòng)力還是能做到想要就有,而且在擁堵的市區(qū)路段低速通行的情況下感覺(jué)它的動(dòng)力也挺平順的,感覺(jué)起步的瞬間有種后仰的沖擊。整體開(kāi)起來(lái)非常平順。
操控:
無(wú)論轉(zhuǎn)向系統(tǒng),剎車(chē)效果,操控性很好。底盤(pán)調(diào)教不錯(cuò),過(guò)爛路緩沖不錯(cuò),不會(huì)有較大的沖擊,轉(zhuǎn)向比較平穩(wěn),車(chē)輛會(huì)有輕微傾斜,還是很穩(wěn)定的。
油耗:一般都不怎么用的到油,幾乎是以純電動(dòng)力為主,所以平常用下來(lái)的話一個(gè)月也就兩百塊錢(qián)左右。
舒適:車(chē)子的懸架我感覺(jué)有點(diǎn)硬,在較為顛簸的路面還是會(huì)感覺(jué)到一些晃動(dòng)感的。但是整體來(lái)看,車(chē)子的減震效果本來(lái)就不錯(cuò),在城市正常路面品質(zhì)比較過(guò)硬,有一次載朋友,朋友還說(shuō)我的駕駛技術(shù)很高,開(kāi)車(chē)很穩(wěn)呢。此外,由于車(chē)子內(nèi)部的座椅舒適性比較高,并且車(chē)子的隔音效果也很好,坐在副駕駛的家人通常會(huì)在長(zhǎng)途駕車(chē)的過(guò)程中睡著,這一點(diǎn)來(lái)看,車(chē)子的舒適性還是不錯(cuò)的。
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