一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1944公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):說起秦PLUS之前,自己還是個(gè)剛畢業(yè)沒多久的人,剛好我也在大學(xué)生活就拿了駕照,家里是一直不給我開車的,怕出點(diǎn)事情,這不剛好我出來工作了,思考來思考去的,就還是給我去買一臺(tái)代步的車子,自己呢也去看過了秦PLUS和卡羅拉的雷凌還有豐田的鋒范,我第一次去看的是秦PLUS,那時(shí)候店里是還沒有車子的,就只有一臺(tái)試駕車,我就去試駕了一番,給我感覺就是這臺(tái)車的速度還是很不錯(cuò)的比較平穩(wěn)一點(diǎn),車身在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)側(cè)彎下去,在加速時(shí)候油門的反應(yīng)的速度沒有拖拉的感覺的,我試駕完后剛好隔壁又是豐田的,就也去豐田去看看了,就整個(gè)內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)來說,人家確實(shí)做的還是挺好的,如是就去第二排去坐坐去,就發(fā)現(xiàn)腿部空間難以展開,很擁擠的,想想就算了,我有時(shí)候還需要載父母去辦事的,如是就又去看了本田的鋒范,鋒范給我感覺就是廉價(jià)一點(diǎn),整體的外觀也不是特別的好,不過就是比較省油一些。但是銷售跟我說的時(shí)候是沒有優(yōu)惠的,我就轉(zhuǎn)過頭去買了秦PLUS,告知訂車要等2個(gè)多月,家里也不太及用車,就等了大概2個(gè)多月多一點(diǎn)就回來了,就上牌去開回家了。
缺點(diǎn):還是覺得小了,可能我自己的漢開習(xí)慣了,讓我感覺有點(diǎn)頂頭,坐后排干脆就窩里面了。不過這車主要給我媳婦開,她用就很合適了。然后就是底盤多少有點(diǎn)硬,輪胎是絕對(duì)不怎么滴,后面我肯定要換。
外觀:外觀相對(duì)情況下的話看著還是比較霸氣的!流線型設(shè)計(jì)、線條明顯非常好看
內(nèi)飾:乍一看,秦PLUS像是沒有儀表,但實(shí)際上,全液晶的屏幕隱藏在方向盤后方的玻璃面板下,設(shè)計(jì)很巧妙。中控懸浮式的大屏能夠自適應(yīng)旋轉(zhuǎn),不同功能使用可以有一個(gè)更好的顯示效果,像導(dǎo)航的時(shí)候我就覺得豎向顯示會(huì)更好,看視頻什么的當(dāng)然又是橫向更符合一般人的習(xí)慣。
空間:前排和后排的空間基本上滿載情況下、都不會(huì)出現(xiàn)明顯的擁擠!空間足夠的!而且外面基本不會(huì)磕到頭、上面也不會(huì)碰到腳啦!
配置:需要超車上坡時(shí),動(dòng)力強(qiáng)勁,外觀酷炫別致,但是配置在哪里,細(xì)節(jié)都做得很好,后期維護(hù)成本低,性價(jià)比高。
動(dòng)力:起步很輕快,尤其是在路口起步的時(shí)候,一腳油門下去,可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)的把其他車型甩在身后,速度提升非常迅猛。超車時(shí)也是一輛,踩著油門,動(dòng)力持續(xù)提升,那感覺很暢快,感覺以秦PLUS DM-i的加速,比路上80以上的車都要更強(qiáng)。雖然這套插電式混動(dòng)的系統(tǒng)很復(fù)雜,不過實(shí)際開下來我其實(shí)是感覺不到什么切換的,也不存在頓挫或拉扯感,始終都非常順滑。
操控:
手感很輕,方向沒有什么虛位,但是剎車距離有點(diǎn)兒長(zhǎng),車身姿態(tài)還是比較穩(wěn)的,
油耗:能耗我自己能接受的,畢竟是自己開車嘛,這個(gè)能耗我感覺也是在看個(gè)人吧,畢竟每個(gè)人的開車習(xí)慣和方式也不同的。提車到現(xiàn)在兩個(gè)月了整體綜合油耗3.8個(gè)油,自己完全能接受。一般都是在市區(qū)開,偶爾出差兩趟。由于家里還沒有安裝充電樁一直都是在用油,后期用了純電模式后再來和大家來分享吧。
舒適:乘坐空間寬松、座椅柔軟厚實(shí),整體的乘坐感受很舒適。同時(shí),底盤的減震效果很好,不生硬,走爛路沒有異響,也不松散,軟硬恰到好處,坐著非常舒服。噪音隔絕這塊算是同級(jí)的中上水平,雖然不算特別安靜,但高速上稍微開點(diǎn)音樂,也不會(huì)讓人覺得噪音太大,我覺得可以接受了。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包