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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2368公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)這車(chē),主要是看中了它的插電式混動(dòng)系統(tǒng),現(xiàn)在用下來(lái),也是這套動(dòng)力系統(tǒng)讓我最滿意。首先是加速表現(xiàn)上,百公里7秒多的加速成績(jī)已經(jīng)足以勝過(guò)大部分1.5T的緊湊型轎車(chē),我平常市區(qū)開(kāi)的多,主觀上強(qiáng)的更不止一星半點(diǎn),尤其是踩下油門(mén)后那份輕快的感覺(jué),渦輪增壓車(chē)型比不了。其次就是經(jīng)濟(jì)性上面了,充電一公里1毛左右,加油也就是3毛錢(qián)的樣子,用車(chē)花不了幾個(gè)錢(qián)。
缺點(diǎn):最不滿意這款車(chē)的就是它舒適性方面了,噪音比較大,而車(chē)本身的隔音能力也一般,主要就是輪胎的噪音和風(fēng)噪還是比較大的,聽(tīng)著就是有點(diǎn)不太舒服的感覺(jué)。
外觀:外觀很漂亮,大氣,怎么看都好看,完美
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工方面不得不說(shuō)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工以及用料都很到位,車(chē)內(nèi)都是軟包,沒(méi)有硬塑料,所有車(chē)內(nèi)難聞的氣味也沒(méi)有,座椅采用的是一體式賽車(chē)座椅,給人眼前一亮的感覺(jué),整體內(nèi)飾方面確實(shí)也不錯(cuò)!
空間:在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛之前,也是經(jīng)過(guò)了一定的對(duì)比,空間方面,在同級(jí)別當(dāng)中,雖說(shuō)表現(xiàn)并不是特別突出,但也不是最差的,可以滿足日常的使用。我還打算用這臺(tái)車(chē)來(lái)一趟說(shuō)走就走的旅行,模擬裝了裝東西,還是比較不錯(cuò)的,雖說(shuō)只是裝的空箱子,給了我空間方面的信心。
配置:定價(jià)其實(shí)不貴,畢竟我這款是頂配,又有120km的續(xù)航,和同級(jí)別其他品牌對(duì)比算是很厚道的了,比汽油車(chē)也貴不了什么。只是沒(méi)有優(yōu)惠,又要等車(chē),店里還不送什么禮品,讓我覺(jué)得有些不舒服,感覺(jué)似乎沒(méi)占到便宜。
動(dòng)力:最快車(chē)速150,這個(gè)時(shí)候油耗有點(diǎn)兒高,有六個(gè)油,其他時(shí)間都還好,運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)很快,但是經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候,動(dòng)力會(huì)有一秒到兩秒的延遲,建議使用舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式駕駛
操控: 超控反面表現(xiàn)得也很不錯(cuò),車(chē)輛搭載了很對(duì)高科技輔助駕駛功能,車(chē)道保持,并線輔助等,極大程度減少了車(chē)輛行駛過(guò)程中遇到的突發(fā)狀況,方向盤(pán)指向清晰,懸架回彈適中,底盤(pán)調(diào)校相對(duì)比較穩(wěn)定,總體操控表現(xiàn)不錯(cuò)。
油耗:平均油耗就只是4L出頭,用下來(lái)一公里3毛的樣子,太省油了。而且現(xiàn)在充電樁多,秦PLUS的充電速度又快,平時(shí)停車(chē)的地方有充電樁,我都習(xí)慣直接把電量充滿,用電跑的話相比加油來(lái)說(shuō)還要省不少。
舒適:乘坐還算是可以的,要是座椅第二排能調(diào)節(jié)的方向就很好了,差不多都坐的比較垂直一點(diǎn)的。
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