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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)初買(mǎi)這款車(chē)看中的就是能耗方面,經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的用車(chē)經(jīng)歷來(lái)看,沒(méi)有選錯(cuò),最滿(mǎn)意的就是能耗方面了,饋電油耗也能維持在4升左右,并沒(méi)有像其它品牌那樣把油耗表的比較低,實(shí)際實(shí)用中卻不是那回事!
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是它內(nèi)飾這個(gè)中控手扶箱、和儀表盤(pán)有點(diǎn)小了!平時(shí)想用手扶箱裝幾瓶水都很勉強(qiáng)的!再深一點(diǎn)的話(huà)應(yīng)該會(huì)好很多!這個(gè)只是一個(gè)建議!還有儀表盤(pán)的獨(dú)立式!我有點(diǎn)不習(xí)慣!他們是說(shuō)那個(gè)是參加什么拉力賽然后得得什么獎(jiǎng)!現(xiàn)在的都設(shè)計(jì)在里面了!我還是比較喜歡設(shè)計(jì)在里面的那種!但是現(xiàn)在買(mǎi)都買(mǎi)了也就管他的了!再說(shuō)這樣看著還真的有點(diǎn)像賽車(chē)上面的那個(gè)儀表盤(pán)!說(shuō)到賽車(chē)、這個(gè)車(chē)的提速也是相當(dāng)不錯(cuò)的呢!7.3秒破百!也是很牛呢!其他的這個(gè)不滿(mǎn)意基本上沒(méi)多少了!在一點(diǎn)一點(diǎn)不滿(mǎn)的就是這個(gè)胎噪有點(diǎn)!上面也提到了打算換一個(gè)胎嘛!反正也是一定要換滴!哈哈哈其他就沒(méi)啥不滿(mǎn)的了!優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)能把這些覆蓋住了!沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的!
外觀(guān):它的外觀(guān)感覺(jué)和奧迪的外觀(guān)有點(diǎn)像,我就查了一下,網(wǎng)上有人說(shuō)這個(gè)車(chē)子的設(shè)計(jì)師就是前奧迪的設(shè)計(jì)師,難怪有點(diǎn)像啊,如果這樣的話(huà),我覺(jué)得這個(gè)外觀(guān)還是蠻值的。
內(nèi)飾:中控臺(tái)很有層次,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的,但一點(diǎn)都不單調(diào)。而且細(xì)節(jié)做工很好,看著非常精致。這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能挺完善的,就像平板一樣,自己還可以裝很多功能,值得點(diǎn)贊,出行途中,還可以給我們帶來(lái)許多娛樂(lè)的體驗(yàn)。此外,新車(chē)環(huán)保性方面同樣很給力,內(nèi)飾氣味不大,沒(méi)有明顯難聞的味道。
空間:身材正常吧,后排沒(méi)坐過(guò),但是前排可以的,滿(mǎn)足日常需要,后排有人說(shuō)有點(diǎn)兒頂頭,但是不常坐后排,前排退有點(diǎn)兒擋住了,其他的還好
配置:個(gè)人覺(jué)得這臺(tái)車(chē)兩臺(tái)性?xún)r(jià)比很高,作為家庭用車(chē)來(lái)說(shuō),完全沒(méi)有問(wèn)題,絕對(duì)是一款超值的車(chē)輛,當(dāng)你能夠體驗(yàn)到新能源車(chē)型所帶來(lái)的那種安逸,也就應(yīng)該明白我選擇這款車(chē)輛的原因;靹(dòng)車(chē)型現(xiàn)在是一個(gè)趨勢(shì),同時(shí)對(duì)比購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)輛,可以節(jié)省一部分費(fèi)用,日后使用的時(shí)候,在燃油方面也能夠有著很大的節(jié)省。
動(dòng)力:動(dòng)力上很強(qiáng)勁的,夏天雨季較多經(jīng)過(guò)泥濘路段時(shí)秦兄弟都能輕松的度過(guò),不會(huì)有什么拖沓的感覺(jué)。在高速上把握好方向盤(pán)瞄準(zhǔn)方向,油門(mén)想超誰(shuí)就超誰(shuí),很給力的動(dòng)力。夏天開(kāi)空調(diào)我不會(huì)影響整車(chē)的動(dòng)力的。
操控: 車(chē)輛開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),底盤(pán)比較扎實(shí),方向盤(pán)的指向性很好,只要稍作轉(zhuǎn)動(dòng),車(chē)輛就會(huì)改變行駛路徑,特別是在不好停車(chē)的地方,來(lái)回的轉(zhuǎn)動(dòng)方向反應(yīng)并不感覺(jué)到累。
油耗:我家里沒(méi)裝充電樁,但是單位停車(chē)場(chǎng)能充電,反正120km的續(xù)航一般也就是上下班通勤用用,出遠(yuǎn)門(mén)的話(huà)還是得加油,不裝充電樁也沒(méi)什么影響。平時(shí)上下班,充滿(mǎn)一次電能跑3天還有一些剩余,按我的通勤路程來(lái)看,滿(mǎn)打滿(mǎn)算是能跑到120km的。不充電,單純的加油,油耗也才4L多,和那些普通混動(dòng)比能有一些優(yōu)勢(shì)。
舒適:秦大部分可以接觸的地方都是用軟包設(shè)計(jì)的,雖然只是小細(xì)節(jié),但整體觸感要舒服得多,空調(diào)前后都有出風(fēng)口,溫度可在不同區(qū)域設(shè)定,座椅的整體柔軟度不僅適中,而且腰部的設(shè)計(jì)也更加舒適,無(wú)論是駕駛還是乘坐,都非常舒適。
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