一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3484公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):雖然這車不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感,但我自己用下來覺得開著還是挺爽快的,動(dòng)力性能強(qiáng)、響應(yīng)迅速,轉(zhuǎn)向還有底盤也都很棒,和我朋友的高爾夫有的一拼,不僅僅是代步出行坐著寬松舒適,開起來也能讓我感受到很足的樂趣感。
缺點(diǎn):對(duì)我來說秦plus本身是一個(gè)實(shí)用性很強(qiáng)的車,要是說有什么問題的話,就是整個(gè)底盤調(diào)節(jié)的有時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)偏硬,路況好的話會(huì)更加平穩(wěn)一些,但是路況不好的時(shí)候,整個(gè)顛簸感也是會(huì)有的,不過這對(duì)我來說倒不是什么太大問題,我覺得只要在絕大多數(shù)時(shí)間乘坐起來舒服就可以了。
外觀:外觀還是可以,龍臉跟家族式設(shè)計(jì),比較大氣
內(nèi)飾:中控這一大塊鋼琴烤漆的面板容易反光,大太陽的時(shí)候看著就覺得太亮,屏幕上的內(nèi)容有時(shí)候也看不太清楚。而且這種材質(zhì)不耐臟,需要經(jīng)常清理,還很容易留下劃痕,保養(yǎng)的時(shí)候需要注意。不過車內(nèi)的軟包多,門板扶手上都有皮質(zhì)包裹,配色也很好看,整體的氛圍還是相當(dāng)給力的。
空間:在眾多緊湊型轎車中,秦PLUS的車身尺寸真挺大的,2.71米的軸距長度和1.83米的車寬都比較占優(yōu)勢(shì),因此車內(nèi)的橫縱向空間都是同級(jí)里更寬敞的了,坐進(jìn)去會(huì)讓人覺得很自在,后背箱空間家用也足夠了,整體空間實(shí)用性超強(qiáng)。
配置:整體的服務(wù)都還是不錯(cuò)的,銷售這邊服務(wù)很好,一直給我打電話說明沒到車原因,售后這邊給我做檢測(cè)的師傅人很好,加了微信說有問題隨時(shí)聯(lián)系就可以。
動(dòng)力:起步時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁,提速很快,沒幾秒就到了六七十邁,加速的時(shí)會(huì)有明顯的推背感,油門調(diào)教的沉穩(wěn),讓乘車的人很舒服,中段就很猛,超車足夠。有時(shí)候我也會(huì)調(diào)皮一下,等紅燈時(shí)只要我排在第一位,綠燈一亮起,我準(zhǔn)保是第一個(gè)沖出去的,其他車被我遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面,這種感覺真的太酷了哈哈哈哈。
操控:
懸架調(diào)節(jié)是偏硬的運(yùn)動(dòng)向調(diào)教,這樣不僅可以很好的保證整個(gè)車身的支撐性,同時(shí)還可以傳遞給駕駛者豐富的路感信息,而且它的懸架也始終都能保持非常緊繃的狀態(tài),駕駛體驗(yàn)很不錯(cuò)。
油耗:車子開了5000多公里,油耗平均下來只有4.1升,我市區(qū)內(nèi)大部分時(shí)間開車都是純電模式行駛,120公里的續(xù)航能夠讓我開上兩天。充電不需要我花錢,所以能用電的時(shí)候基本都是用電,除非出去自駕游的時(shí)候才會(huì)用油,一箱油用了兩個(gè)月才跑完。
舒適:原來的時(shí)候還覺得這個(gè)車的舒適性不錯(cuò),市區(qū)駕駛還是很好的,不算特別累,但是自駕游了一次就覺得長途下來車子的舒適性確實(shí)不是特別好,高速上噪音也比較大。
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