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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2759公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我覺(jué)得這個(gè)車子讓我最滿意的地方就是這個(gè)車子他的性價(jià)比很高,因?yàn)橘I來(lái)的時(shí)候我覺(jué)得價(jià)格也不是很貴吧,屬于我能夠接受的范圍內(nèi),這也是因人而異的,主要看你自己喜不喜歡這輛車子,現(xiàn)在我覺(jué)得這個(gè)車子的駕駛體驗(yàn)感也挺好的吧。
缺點(diǎn):既然買了,想說(shuō)不滿意其實(shí)很難,誰(shuí)會(huì)反駁自己的決定呢,要我說(shuō)不滿意倒是沒(méi)什么,就是有些遺憾,這臺(tái)頂配的混動(dòng)我等了前后5個(gè)多月,這樣的等車時(shí)間真的是太久了,直到接到可以提車的通知,提車的那份驚喜一直是我期待的,但實(shí)際結(jié)果是從最開(kāi)始的滿含期待,到逐漸暴躁,再到生無(wú)可戀的時(shí)候,它來(lái)了。
外觀:外觀線條感很好,我挺喜歡我這車的外觀設(shè)計(jì)的,就是簡(jiǎn)單大氣之余還有運(yùn)動(dòng)的氣息在里面。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也挺上檔次,聯(lián)屏式的液晶儀表盤和中控車機(jī)也太有科技感了,而且整個(gè)車內(nèi)做工也不錯(cuò),對(duì)于這個(gè)價(jià)格的車子來(lái)講,能做到這個(gè)水平也就已經(jīng)是相當(dāng)不容易了。
空間:對(duì)于我們家來(lái)講,它的空間是完全夠用的,前后排座椅間距非常合適,坐在后排,腿可以很舒適的放置,即使后排坐三個(gè)人,也不會(huì)感覺(jué)到擁擠,車內(nèi)的小儲(chǔ)物空間不少,用著也很方便,后備箱里面放兩三個(gè)大的行李箱以后還可以放一些小物品。
配置:秦plus是屬于一輛性價(jià)比很高的車,這一點(diǎn)主要還是看平常在駕駛過(guò)程當(dāng)中它的綜合實(shí)力了,我反正是覺(jué)得它表現(xiàn)的非常好,沒(méi)有什么太大的瑕疵,而且整個(gè)輸出也特別強(qiáng)勁,價(jià)格算是比較適中的那種。
動(dòng)力:它配置的是1.5L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī),所以動(dòng)力的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的,起步的時(shí)候有明顯的爆發(fā)力,給人的感覺(jué)是比較爽快,提速也沒(méi)有任何拖沓的現(xiàn)象,這種動(dòng)力也借助于電機(jī)的輔助,所以才會(huì)表現(xiàn)得這么充沛。
操控: 本身我就感覺(jué)車子是比較好上手的,沒(méi)有明顯的生疏感,再加上它配置了360度全景影像,還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),會(huì)給正常的駕駛又增加了一份安全的保障,再加上有前后駐車?yán)走_(dá),真的很快就可以操控自如。
油耗:這一臺(tái)車的動(dòng)力總成的經(jīng)濟(jì)性還是很不錯(cuò)的,目前的能耗也就是13個(gè)多點(diǎn),一直以來(lái)還都挺穩(wěn)定的,再說(shuō)我們的用車頻率也不是很高,所以一般都用的電在跑,感覺(jué)一箱油特別耐用。
舒適:座椅很厚實(shí),剛坐上去的感覺(jué)很舒服,底盤柔韌,屬于軟硬適中、恰到好處,不會(huì)讓人覺(jué)得硬邦邦,又不會(huì)軟的一直晃的那種。雖然整體談不上什么高級(jí),但至少?zèng)]有特別生硬的沖擊,也不會(huì)出現(xiàn)松散的現(xiàn)象,對(duì)于國(guó)產(chǎn)車而言,這樣的底盤調(diào)教已經(jīng)讓我十分滿意了。至于隔音效果上,低速肯定是有優(yōu)勢(shì)的,因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)噪音不會(huì)太大,高速上密封效果也挺好,不會(huì)讓人覺(jué)得太嘈雜,長(zhǎng)途出行帶著家人,交流起來(lái)不費(fèi)勁。
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