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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格16.13萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這個車,沒啥說的就一句話 省油經(jīng)濟無敵,超平順,很安靜
缺點:很多人喜歡懸浮儀表盤,但我還是比較喜歡一體化的看起來整體化,就是儀表盤略小吧,設(shè)計大點就更好啦。
外觀:外觀設(shè)計我特別的滿意,第一眼看過去就有點吸引人的感覺,配合這個車身造型也挺好看的,始于顏值,忠于品質(zhì),優(yōu)雅有型有辨識度,給人留下很深刻的印象,設(shè)計感很獨特,車尾收的也非常的利索,沒有任何一處墨跡的設(shè)計。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是屬于比較簡潔的那種,看起來大氣,做工也精細。中控屏的功能也很強大,就跟我的平板一樣,不僅可以導(dǎo)航,還可以刷視頻、看電視等等。最主要的是可以橫豎旋轉(zhuǎn),操作起來很舒暢,也可以語音控制一些功能,比如開空調(diào),車窗,放音樂等等。語音操控就是在提高了安全性的同時又增加了科技感,愛了愛了?
空間:空間還挺大的,前后排寬敞,后排1米8的個子坐腿部還有不少空間。
配置:性價比還是很說得過去的,因為這款車我從提車到現(xiàn)在,它的油耗非常低。純電續(xù)航一百多公里,其實平常是完全可以當純電動車用的。
動力:周一晚上提車回來跑高架,到周二早上上班走地面堵車,可以說主要路段都體驗過了,我的感覺非常棒。起步加速動力:首先說起步,秦PLUS DMI起步是用純電,首先非?,比普通燃油車還要快的,而且純電起步的推背感很強,快趕上漢EV的4.9S破百。動力平順性:發(fā)動機介入問題,很多人會擔心發(fā)動機介入是什么樣子,我開到大概60-70邁的時候感覺到發(fā)動機介入了,但是非常細小的變化,幾乎可以忽略,沒有什么聲音,而且沒有頓挫感,很平滑。
操控: 操控性能非常棒,方向盤反應(yīng)迅速,指向性不錯,底盤也比較穩(wěn)健,上坡轉(zhuǎn)彎也很平順沒有什么頓挫感,很絲滑。
油耗:對于能耗自己也是沒有怎么具體的去算過,不會花太多的錢,這個能耗可以接受,這一方面我是特別喜歡的,每年可以省下不少錢。它的能耗并不算有多么的高,我平常都是在市區(qū)里面行駛,目前來說是在能接受的范圍內(nèi)的。
舒適:在時速70公里以下,是因為dmi全靠電擊驅(qū)動,所以油門踏板所踩即所得,幾乎沒有什么動力遲滯,在經(jīng)濟、標準、運動三個模式中,我最喜歡用的是經(jīng)濟模式, 因為他會模擬油車踩油門瞬間的動力漸入效果,所以特別適合市區(qū)走走停停的路段,動力系柔和又充沛的感覺非常舒服
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