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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這車給我最大的驚喜就是節(jié)能方面了,比以前來過的車都省錢些。我每天就是上下班用車晚上的時候就沖沖電,大概都是每隔兩天就沖一次。每天就城里跑跑代代步基本上用不上什么油已經很久沒進加油站了
缺點:外觀和內飾的一些小細節(jié)我并不是特別滿意,有一說一,秦的LOGO我并不是很喜歡,感覺設計的缺乏特色,雖然有辨識度,但是拿個漢字做logo還是覺得有點糊弄人。還有就是車子的方向盤設計的偏粗了一些,看上去并不是特別的優(yōu)雅,不過好在這些都不算啥問題,不影響我日常開車。
外觀:外觀還是延續(xù)了龍顏設計,前臉的進氣格柵平添了幾分霸氣,標志性的中文標志,貫穿式后尾燈,還有特有的箭羽式尾燈,每一個細節(jié)都設立的很吸睛
內飾:采用了大面積軟包裝,在用料上很有誠意。中間的大屏幕很搶眼還可以旋轉,很多功能都可以在屏幕上操作~比較智能跟操作手機一樣的,可以下載各種APP
空間:空間是這個車的亮點之一,坐后排是最舒服的,空間感很大,后備箱空間夠用,去旅游或者長途小睡一下沒問題。
配置:個人覺得,十幾萬的車,能用電也可用油,車的性能還是挺不錯的,內飾設計也很豐富,確實感覺性價比很高,就是經濟實用。整車設計,感覺也很受喜愛。
動力:動力:我也沒來過別的車,沒有可比性,只知道電車提速很快。
操控: 開著還是很不錯的,方向盤很輕,沒什么虛位,底盤平整,剎車有信心,總體來說這個價格還是不錯的選擇!
油耗:單位和家單趟30公里,來回一天60km,繞城高速和市區(qū)各一半。從10月份購買后進入冬季后感覺虧電油耗還是挺高,有一次虧電油耗開到7L,其余虧電油耗5—6L個左右,夏天怎么樣目前還不清楚。由于海拔和氣溫原因,車輛最低電量設置是35,再往下設置設置不了。之前由于虧電油耗高咨詢過售后,還刷過一次程序,也試過智能保電,強制保電,最高的時候強制保電設置到60,后來一點一點降低強制保電電量,發(fā)現(xiàn)強制保電,智能保電和冬天油耗高沒關系,冬天就是油耗高,虧電時和油車一樣。目前設置的前置保電電量40,從100開到40實際里程開了50~60km左右,夏天情況還不知道。
舒適:座椅包裹很好,舒適度蠻不錯的,空間設計也很合理。
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