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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是它的油耗了,性價(jià)比超高,百公里油耗4個(gè)左右,續(xù)航能力的也是長(zhǎng),油耗,電耗都是相對(duì)來(lái)說(shuō)很低的,上下班純電就足夠了,很適合我的用車情況。
缺點(diǎn):人無(wú)完人車也是一樣,像對(duì)于這款車子不滿意的地方我覺(jué)得還是比較多的,那就是它雖然有很省油,但是它動(dòng)力真的很弱,沒(méi)有燃油板來(lái)的那么干脆,整車的動(dòng)力屬于那種中規(guī)中矩的,沒(méi)有太大爆發(fā)感,開(kāi)起來(lái)的話還是缺少了一定駕駛的體驗(yàn),還有一點(diǎn)就是操控感,轎車的話沒(méi)有轎車開(kāi)起來(lái)那么的輕松,像在市區(qū)開(kāi)起來(lái)的話,轎車還是非常的缺少整體的靈活度的,停車也沒(méi)有轎車那么好停。
外觀:國(guó)產(chǎn)車在設(shè)計(jì)水平上也是趕上來(lái)了,秦plus的外觀線條很流暢協(xié)調(diào),看著就充滿時(shí)尚,不得不夸贊這新車型的造車工藝真不錯(cuò)。燈的部分也是這輛車上很讓人注意的地方,精致美觀,成為秦plus辨識(shí)度很高的點(diǎn)
內(nèi)飾:內(nèi)飾外觀,做工一般吧,塑料比較多,但這個(gè)價(jià)位可以了,比日系強(qiáng)多了
空間:空間的話只要身高沒(méi)達(dá)到185以上就應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的,收納的小空間挺多的包括一些隱蔽的小空間挺好的,就是不大好打理,雖然車身短但是空間還蠻大的。提車的第一個(gè)星期就回了一趟家,大概跑了二百多公里后尾箱也裝滿了東西,說(shuō)實(shí)在話其實(shí)也夠用了。家里人對(duì)我選的這款車還是比較滿意的,至少對(duì)空間來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何問(wèn)題。
配置:我覺(jué)得秦plus這款車的性價(jià)比是非常高的,無(wú)論是超低的油耗表現(xiàn),還是后期的保養(yǎng)維護(hù)都是非常的便宜的,刀片電池終身質(zhì)保也一點(diǎn)就比很多新能源車來(lái)得實(shí)在。
動(dòng)力:這款車子的動(dòng)力說(shuō)實(shí)在的并不是很強(qiáng),因?yàn)槭且慌_(tái)混動(dòng)的車型,它的主要就是省油,所以對(duì)于動(dòng)力爆發(fā)這一塊的話控制的也是比較的一般,沒(méi)有太大的提速感,整車開(kāi)起來(lái)的話可能是有點(diǎn)偏保守的動(dòng)力,特別是前期的爆發(fā)感比較的弱,所以整車動(dòng)力的話,我個(gè)人是覺(jué)得還是表現(xiàn)一般般的,沒(méi)有太大的動(dòng)力爆發(fā)感,對(duì)于這一塊的話,我覺(jué)得還是有點(diǎn)欠佳的。
操控:
車子還是稍微有點(diǎn)大了,我本身就是新手,確實(shí)不太好掌控,需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)
油耗:虧電情況下官方給出3.8,我平時(shí)開(kāi)在三個(gè)油左右
舒適:開(kāi)車舒適性也很重要,而車子在舒適性方面的表現(xiàn)也讓我很滿意!看過(guò)了很多車子,最后選了它,它的座椅軟硬度適中,支撐性和包裹度也可以,坐在上面和坐在自家沙發(fā)上一樣的感覺(jué)。車身比較穩(wěn),坐在車?yán)锊粫?huì)顛簸。除此之外,車子的靜謐性做的也不錯(cuò),整體乘坐感覺(jué)就是靜雅舒適!
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