一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):總體來(lái)說(shuō),油耗還算滿意,一般家用卡班用車4升以內(nèi),符合廠家給的3.8升百公里的油耗,提車出來(lái)大概70的電,加滿油表顯示1200+公里續(xù)航,后面一直沒(méi)充電當(dāng)油車跑,平時(shí)上下班接送小孩真的可以。5.1跑長(zhǎng)途,基本滿載,兩個(gè)大人兩個(gè)小孩,后備箱塞不下,電量25,節(jié)能+混動(dòng)模式,能量回收設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),高速行駛120公里油耗會(huì)稍微上升,開 ACC自動(dòng)巡航需要5升左右,切換黃金右腳模式大概4.5升左右,可能是因?yàn)闆](méi)有變速箱,純高速的話油耗會(huì)上升,平時(shí)市內(nèi)通勤代步確實(shí)省油,最低開過(guò)3.1升的油耗,也有可能是自己哪里設(shè)置不對(duì),聽(tīng)說(shuō)是跑純高速把電量調(diào)節(jié)到最高70會(huì)好點(diǎn)?如果有大神知道的話,可以留言告訴他,這輛車非常適合市區(qū)上下班,不用擔(dān)心堵車,偶爾還能上高速。
缺點(diǎn):訂車的時(shí)候還好好的,可是等了快三個(gè)月了,朋友們都買了新車,只有我還在等。
外觀:因?yàn)槲冶旧砭褪莻(gè)愛(ài)美的人,喜歡漂亮的東西,我看了那么多,覺(jué)得它更符合我的審美,車身的線條很有棱角,前|凸|后|翹,給人一種我喜歡的感覺(jué)。
內(nèi)飾:我覺(jué)得這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)實(shí)在是太簡(jiǎn)單了,雖然這輛車是用來(lái)做家用的,但是它的內(nèi)部并沒(méi)有太多的裝飾,我覺(jué)得這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)跟它的外觀是格格不入的,再加上這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)太過(guò)簡(jiǎn)陋,給人一種落寞的感覺(jué),這讓我很不舒服。
空間:車內(nèi)空間還算寬敞,但整體布局不夠合理,儲(chǔ)物空間達(dá)不到我的預(yù)期,后備箱的開口有些小平,放不下太多東西,車?yán)锏膬?chǔ)物空間不大,我的一些小東西都放不下,但車?yán)锏目臻g還是很大的,每次滿員的時(shí)候都不會(huì)覺(jué)得拘束。
配置:秦 PLUS的配置比同級(jí)車要好很多,價(jià)格也很公道,開起來(lái)也沒(méi)遇到什么問(wèn)題,而且油耗很低,使用起來(lái)也很省錢。
動(dòng)力:動(dòng)力還算不錯(cuò),因?yàn)槭腔靹?dòng)車型,前半部分是電機(jī)驅(qū)動(dòng),起步比較平穩(wěn),加速也比較輕松,再加上 CVT變速箱,爆發(fā)力并不算太強(qiáng),但家用起來(lái)還是很順手的。
操控:
值得夸獎(jiǎng)的是,這輛車的動(dòng)力回收很好,沒(méi)有明顯的減速感。和其他電車一樣,這種減速的感覺(jué)還是很明顯的。油門開的很快。在運(yùn)動(dòng)模式下,加速度明顯。360畫面很實(shí)用。車道保持輔助系統(tǒng):這是值得稱贊的。有兩次,我跑到高架橋上,看著后面的車發(fā)呆,然后方向盤開始震動(dòng),自動(dòng)糾正。
油耗:因?yàn)橐惶岬狡,冬天就過(guò)去了。到了冬天再補(bǔ)發(fā)。而現(xiàn)在,他已經(jīng)跑出了一百多公里的距離。我比較放心,平時(shí)都是開著空調(diào),開著音響。如果全開的話,大概在八十五到九十之間。充電:我這款既支持快充,又支持慢充。充電樁送來(lái)的時(shí)候,應(yīng)該是3.3千瓦。我一般都是預(yù)約充電,避開高峰電價(jià)便宜,大概五六個(gè)小時(shí),晚上十一點(diǎn)開始充電,早上就滿了。
舒適:雖然是新能源車,但開起來(lái)和燃油車沒(méi)什么區(qū)別,駕駛起來(lái)比燃油車更順手,關(guān)鍵是聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,只要不踩油門,基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。缺點(diǎn)是輪胎質(zhì)量一般,輪胎噪音有點(diǎn)大,以后有錢一定要換個(gè)靜音輪胎。
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