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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 尊貴型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程658公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:最滿意秦plus的油耗,人常說買車容易養(yǎng)車難,每個月的油費(fèi)就讓人非常頭疼,剛好比亞迪研發(fā)出了這款超級混動車,正好符合我的要求,苦苦等待了小半年,終于有現(xiàn)車了,在偶然的機(jī)會終于提到車了。
缺點:最不滿意的就是這車空間我覺得還是有點小,我覺得這也是因為外觀造型的流程導(dǎo)致的空間緊湊,其實要說前排的話還好,就是后排有點小,不過這車就是我上下班代步開開。
外觀:外觀的顏值確實挺高的,給我的感覺就是確實比較耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計有點一般,就是里面的塑料材質(zhì)有點俗氣了,沒有什么時尚可言,如果能多增加一點軟包面積,讓車子再豪氣一些就好了,那樣即便是商務(wù)出行也可以實用它了,會讓車主感覺很有面子啊。
空間:空間感覺一般性,但是自己家用的話,目前來說是夠用的;旧喜挥脫(dān)心。
配置:我認(rèn)為,作為一款頗受期待的混動車型,秦PLUS DM-i不僅將對卡羅拉雷凌雙擎E 、榮威Ei6、名爵6 PHEV、領(lǐng)克 PHEV等車型形成不小的壓力,甚至還會威脅到廣汽埃安Aion S、BEIJING-EU5、上汽R ER6等同級別純電動轎車。因為從售價、空間以及配置表現(xiàn)上,秦PLUS DM-i都很有競爭力。
動力:不管是電機(jī)驅(qū)動還是燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動車子,動力都是完全夠用的,平時在市區(qū)內(nèi)車速提不起來,但是正常的跟車行駛還是可以做到的,一旦跑高速,燃油發(fā)動機(jī)就可以展示出強(qiáng)勁的動力,提速超車都是輕輕松松的。
操控: 方向盤的指向很精準(zhǔn)了,打彎半徑也不大,一個手都能原地打輪的,還有許多的電子輔助功能,讓我感覺這車子的配置很豐富夠照顧新手司機(jī)了,底盤很穩(wěn),有時候來個急剎車都不會讓車子內(nèi)部有什么晃動的節(jié)奏,超有安全感。
油耗:耗能這塊肯定是很不錯了,油耗不高,用電機(jī)系統(tǒng)的時候還比較多,畢竟那個是比燃油省太多了,日常代步開就得選那個,養(yǎng)護(hù)它就是輕而易舉的事情。
舒適:舒適性方面座椅挺軟的,幸虧座椅夠軟,因為這車減震我覺得有點硬,過顛簸處緩震不是很理想。
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