一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.73萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):秦PLUS的低能耗和完美的駕駛體驗(yàn)是我最滿意的地方,因?yàn)榧依锸沁x的第二部車了,所以就首選了新能源車型,這樣一來(lái)養(yǎng)車就不費(fèi)錢。讓我欣喜的是,這款車子的駕駛體驗(yàn)也非常的出色,車子沒(méi)有變速箱,都是電驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)輔助發(fā)電,車子一點(diǎn)都不會(huì)反應(yīng)延遲。
缺點(diǎn):舒適度方面我不太滿意,主要就是因?yàn)樽翁擦耍先ジ杏X沒(méi)什么彈性,時(shí)間長(zhǎng)了屁股好疼。
外觀:這款車子的外觀還挺靚麗的,整體給人的感覺是比較大氣,箭羽大燈也非常的帥氣。整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)拉升了車子的格調(diào)。這樣的車子還是挺能拿得出手的。
內(nèi)飾:這款車子的內(nèi)飾整體看著比較年輕,符合年輕人的審美需求,這樣的設(shè)計(jì)也是我喜歡的風(fēng)格。而且中控大屏也支持各種應(yīng)用下載,就像ipad一樣,可以任性玩。除此之外,車子的NFC功能也是超級(jí)方便,偶爾忘拿車鑰匙,也可以直接用手機(jī)來(lái)操作,這樣高科技的設(shè)計(jì)非常吸引人。
空間:秦PLUS搭載比亞迪全新研發(fā)的驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),官方表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了驚人的43.04,注重油耗的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上肯定不會(huì)非常亮眼,其峰值輸出功率為81kW(110PS),峰值扭矩為135N·m。另外,55km純電續(xù)航版搭載的是8.32kWh電池組,其驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為132kW,電機(jī)最大扭矩316N·m,百公里加速為7.9秒;120km純電續(xù)航版搭載的是18.32kWh電池組,其電機(jī)最大功率為145kW,電機(jī)最大扭矩325N·m,百公里加速只要7.3秒。官方表示,搭載驍云1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)的秦PLUS即便在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L100km的低油耗表現(xiàn),其中120km純電續(xù)航的版本還支持快充以及慢充兩種充電方式。
配置:因?yàn)橄胍履茉矗钥粗氐淖匀痪褪撬母咝詢r(jià)比,方方面面都表現(xiàn)不錯(cuò),實(shí)用性還挺強(qiáng)的。這款車子的性價(jià)比值比較高,低能耗,好養(yǎng)活。外觀內(nèi)飾讓人賞心悅目,坐在里面也非常的舒服。足足的配置讓人覺得還挺滿足的。開久了,我和秦PLUS之間也達(dá)成了一種無(wú)法言說(shuō)的默契!
動(dòng)力:這款車上用的是臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī),排量不是很大,但馬力還是很足的,能爆發(fā)出的馬力為110匹,E-CVT無(wú)級(jí)變速箱搭配的也很協(xié)調(diào),試車時(shí)并沒(méi)有感覺到動(dòng)力弱,實(shí)際用車后,也滿足了我們?nèi)业男枨螅幢闶窃诩冸姷那闆r下,也沒(méi)有肉的感覺。
操控:
車子還是挺好開的,基本不用怎么磨合,就可以上手,它對(duì)新手也是非常友好的,開著上路也很平穩(wěn)。方向盤的抓握感也比較好,轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn),可以說(shuō)是指哪打哪,開的時(shí)間久了完全就是車人和一了。出門不拿車鑰匙也沒(méi)有關(guān)系,刷刷手機(jī)就可以順利出行了,科技感足足的。
油耗:我是新手所以不太敢開得太快,我公司有充電樁所以我一般都是純電行駛,在純電狀態(tài)下我百公里電耗大概在10千瓦時(shí)左右!這個(gè)電耗真的太棒了!充電:我公司就有充電樁,充起電來(lái)還是很方便的。雖然我的車不支持快充,但是慢充也完全夠用了畢竟電池很!
舒適:車子的座椅舒適度挺高的,坐在寬寬的坐墊上非常的踏實(shí)。而且空間大大的,呼吸也非常的順暢。而且車子挺穩(wěn)的,不會(huì)晃來(lái)晃去顛來(lái)顛去的。就是感覺它的底盤有點(diǎn)低,上臺(tái)階停車會(huì)磕著,過(guò)坑洼路段或者是村野的爛路的時(shí)候那感覺就不太好了。
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