一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):上綠牌,不用交購置稅,有更多的出行空間,百公里不到4升油,滿油滿電跑1000 沒問題,,比原來的燃油車生了接近一般的錢,那是真香,百公里加速7.3秒,很強(qiáng)烈的推背感,市區(qū)超車無壓力,秦PLUS雖然是混動(dòng)的,但是動(dòng)力一點(diǎn)都不遜色燃油車,身邊朋友本來不看好的混動(dòng)車,試開后都覺得很好,打算下一臺(tái)也換小秦,感嘆現(xiàn)在比亞迪真是顛覆了他們以往的認(rèn)知。
缺點(diǎn):買車的時(shí)候等車時(shí)間太久了,我等了一個(gè)月蔡提到的車,后來聽說有人小半年才等到,我心里也算平衡了,推薦了身邊的朋友也買了,她也在等哈哈~車況目前還不錯(cuò),回4S店只做過一次首保,總體還是不錯(cuò)的,我還會(huì)陸續(xù)更新,有問題我會(huì)隨時(shí)發(fā)~
外觀:外觀這種東西我覺得是仁者見仁智者見智的,個(gè)人覺得這個(gè)外觀還是比較好看的,沒有什么值得吐槽的地方,不得不說比亞迪在王朝家族的這個(gè)設(shè)計(jì)上,做的確實(shí)要比之前的車型到位很多,至少看起來很個(gè)性,沒有抄襲的元素。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話,我想大家都知道dmi的儀表盤,真的太小了,買之前我覺得應(yīng)該不會(huì)有什么影響的吧,但是在后期的使用中,我發(fā)現(xiàn)不僅小,而且在光線強(qiáng)烈的狀態(tài)下會(huì)有點(diǎn)反光,導(dǎo)致看不清儀表盤,非常影響駕駛體驗(yàn)。
空間:同價(jià)位有著最寬的車身數(shù)據(jù),橫向空間不錯(cuò),座椅稍硬,不是材質(zhì)問題,是坐墊厚度有限,整車比例勻稱,外觀均衡。帶來可觀的后備箱和夠用的后排。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):車身夠?qū),同?jí)別優(yōu)秀
配置:我覺得這是一款比較完美的車子,秦PLUS這輛車的外觀是讓我覺得越看越順眼的類型,雖然各有各的喜好吧,但是一旦喜歡了性價(jià)比就不重要了。所以性價(jià)比這方面我個(gè)人覺得吧,只要符合自己心中的那個(gè)用車標(biāo)準(zhǔn),那它就是比較高的
動(dòng)力:特別爽。當(dāng)時(shí)提完車去了趟高陵,在紅綠燈起步秒了一輛奧迪a4兩次。起步提速,變道提取,超車提取,隨心所欲,應(yīng)有盡有。開完了電車,你再也回不到油車了。就像用過了5g,你再也無法忍受2g網(wǎng)絡(luò)的緩存速度
操控:
方向盤很好打,方便操作,剎車靈敏!車深整體很穩(wěn)
油耗:郵箱不算缺能一箱油跑出了兩箱油的感覺,綜合油耗也就3、4個(gè)油,的確是省,這輛車不僅開的久,還不需要經(jīng)常充電,很方便日常出行,滿油滿電1000多公里是完全沒有問題的。
舒適:舒適性的話,就是前排座椅不怎么透氣,也沒有座椅通風(fēng),坐久了會(huì)感覺背部發(fā)熱,后排座椅支撐稍短,而且座椅角度較直,坐久了會(huì)累,特別是腿長的,更累!
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