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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 尊貴型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價格10.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3552公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的在于混動技術(shù),就看好這個,加油太貴了,外形也好看。
缺點(diǎn):有滿意的地方也有,不滿意的地方。第一個就是他的空間,你像我們一家人的身高都很高,然后后排坐上三個人的話,會覺得有點(diǎn)擁擠,尤其是坐在后排兩邊的人的頭部空間,幾乎就是頭和車頂是挨著的。第二點(diǎn)就是他后排的地板他不是純平的,中間那塊是凸起來的,而且凸出來的角度也比較大,這樣坐上三個人的話,中間那個人也坐著難受。第三個就是感覺輪子有點(diǎn)窄小了,這款車配備了一個16寸的輪胎,跑高速的時候就感覺這個輪胎跟地面的那個抓地力不是很好,你像下雨天的話,在紅綠燈跟前起步,一腳油門踩下去輪胎就會打滑,車身有點(diǎn)擺動。車速高的時候拐彎的話,會感覺有點(diǎn)飄,
外觀:款式造型還是要跟上時代的腳步的,不然也不會有這么好的銷售量,總體而言,讓我選擇這款車分一部分原因是因?yàn)檫@款車的外觀也是它的加分項(xiàng),很有辨識度,原創(chuàng)度也挺高的,總體而言看著就挺順眼的。
內(nèi)飾:中控屏幕我覺得剛好,看著可以,還可以支持車載藍(lán)牙。
空間:整體的腿部空間做的很富裕。而且后排座椅還可以跟后備箱通開。把座椅放倒以后?臻g變得很大,可以裝很多東西。裝一個大件都比較輕松。
配置:我這一款就是它的最低配車型而已,沒想到安全性配置還能如此豐富,再說純電動車的用車成本還要低得多,而且秦PLUS DM-i的空間實(shí)用性還這么強(qiáng),我覺得它的性價比非常高了。
動力:電池26(虧電)狀態(tài)下,動力可以媲美小排量渦輪車型,電機(jī)啟動和再加速能力感受同級別優(yōu)秀,80以上仍隨踩隨有,紅綠燈出線能力第一梯隊(duì)。 跑高速:磨合期,只跑過兩次超過100的高速,虧電eco模式下100~120加速仍游刃有余 開空調(diào)滿載動力:兩大兩小,動力隨叫隨到,算得上輕盈。 動力平順性:沒有物理變速箱,油門沒有任何阻礙,平順有余。
操控: 方向盤整體比較輕盈,看起來也覺得比較輕松。只是車輛配置方面有所欠缺,尤其是電動座椅的缺失,大大降低了車輛的操控性,感覺確實(shí)有必要優(yōu)化一下。尤其是對于女司機(jī)來說,調(diào)整座椅的位置用電動座椅方便很多。不然有時候更換座椅比較費(fèi)力,影響日常的使用體驗(yàn)。
油耗:我覺得能耗真的很合適,他水平很棒,值得夸獎,達(dá)到了我一個理想的值的。
舒適:這車子的懸架不硬,以前壓到馬路井蓋都有顛簸的時候,現(xiàn)在就一點(diǎn)感受都沒有。
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